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GP China F1, Isack Hadjar mostrou como se reage à frustração…

José Luis Abreu by José Luis Abreu
22 Março, 2025
in F1, FÓRMULA 1, Newsletter
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GP China F1, Isack Hadjar mostrou como se reage à frustração…

SHANGHAI, CHINA - MARCH 20: Isack Hadjar of France and Visa Cash App Racing Bulls in the Drivers Press Conference during previews ahead of the F1 Grand Prix of China at Shanghai International Circuit on March 20, 2025 in Shanghai, China. (Photo by Clive Rose/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202503200033 // Usage for editorial use only //


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Depois do choro de Melbourne – perfeitamente legítimo de um jovem altamente frustrado com o que lhe sucedeu e que só uma pessoa como Helmut Marko não pode, ou não quis entender – Isack Hadjar mostrou hoje forte resiliência e o que é capaz. Conseguir transformar a frustração em ‘raiva’ para fazer muito melhor na próxima não está ao alcance de qualquer um, mas o jovem piloto da Racing Bulls provou que o erro de Melbourne pode ser ultrapassado com muita força mental: “Terminei o trabalho” começou por dizer Hadjar, naturalmente entusiasmado com a sua boa participação na Q3 na China, com a Racing Bulls a colocar os dois carros no top 10.

A Racing Bulls estabeleceu-se como a equipa do 2ª pelotão a bater, na qualificação do Grande Prémio da China, com ambos os pilotos a entrarem no top 10, com Isack Hadjar a levar a melhor sobre os seus rivais estreantes.
O jovem francês teve um desempenho poderoso ao longo da hora da sessão, com ele, e o colega de equipa Yuki Tsunoda a chegarem momentaneamente ao topo da tabela de tempos no final da Q1, mantendo-se firmemente na luta pelo primeiro lugar durante toda a sessão.

Muitos pilotos cometeram pequenos erros nas suas voltas rápidas, com Kimi Antonelli a sair na gravilha e Lando Norris a ser vítima dos limites da pista várias vezes, deixando uma janela aberta para a dupla da Racing Bulls.
As suas últimas voltas cronometradas foram suficientes para Hadjar reclamar um excelente P7 na grelha de partida de amanhã, batendo Tsunoda por 0,559s – o piloto japonês contentou-se com a P9, com Antonelli da Mercedes a separar os dois.

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Após a sessão, Hadjar elogiou a equipa, e parece ter recuperado verdadeiramente do seu infeliz acidente na volta de formação do Grande Prémio da Austrália: “Ontem eles já estavam a trabalhar e deram-me um carro muito bom”, disse ele. “antes cometi um erro, mas hoje não cometi, por isso terminei o trabalho. É uma ‘vitória’ satisfatória.
“Eu diria que os tipos da frente estão fora de alcance, claro. Há também o Antonelli atrás durante 50 voltas – obviamente que vai ser muito difícil mantê-lo atrás. Os que estão atrás de mim, penso que tenho uma boa hipótese e estou ansioso por lutar pelos pontos, isso é certo.”

Tags: GP China F1Isack Hadjar
José Luis Abreu

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Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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