Charles Leclerc adiou a sua primeira paragem nas boxes até à volta 41, tendo começado a corrida do GP do Canadá com pneus duros. Quando o piloto monegasco não conseguiu concretizar a ultrapassagem a Esteban Ocon, perdendo tempo para continuar a sua recuperação vindo do 19º lugar da grelha de partida, a paragem lenta por parte da Ferrari, deixou-o ficar atrás de um mini-pelotão e com vários carros com DRS liderado por Lance Stroll. Como resultado, Leclerc ficou aborrecido com o atraso que sofreu nas boxes.
“Na primeira parte da corrida, não houve problemas com a tração em geral. Só que todos tinham DRS, pelo que eu não podia fazer nada”, disse Leclerc no final da corrida. “No meio da prova, houve um grande problema de aderência, mas isso foi apenas porque Esteban tinha pneus novos e na saída da curva 10, é aí que se precisa de pneus, ele tinha muito mais aderência do que eu, por isso tive dificuldade em persegui-lo e isso foi muito frustrante. Depois, obviamente, tivemos o problema na paragem nas boxes, o que tornou a nossa vida muito mais difícil, porque voltei a ter quatro carros para ultrapassar com o ‘comboio’ de DRS e tive de ser um pouco mais agressivo depois disso para recuperar. Portanto, sim, considerando tudo isto, o quinto lugar foi o melhor que consegui”.
Leclerc acredita que o resultado teria sido diferente sem o atraso que sofreu durante a paragem para troca de pneus. “Teria mudado bastante sem essas poucas coisas. Penso que o problema a meio do ‘stint’, não havia nada que pudéssemos ter feito melhor, era apenas a situação em que nos encontrávamos, mas obviamente que a paragem nos custou bastante”, concluiu.
GP Canadá F1: Pitstop lento de Charles Leclerc não permitiu outro resultado
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Obrigado Ferrari, tinham a oportunidade de salvar a corrida fazendo o pitstop para tirar Leclerc de trás de Ocon e assim dar ar livre para ele poder fazer voltas rápidas. O que é que a Ferrari faz? O “Masterblan”, pitstop lento e meteram Leclerc atrás de um comboio de DRS.
Enfim, assim já nem vai ser um título fácil para a RB, vai ser um título muito fácil. lol
Claro que o pitstop afetou a corrida mas não me parece que desse para chegar ao Russel
Então não dava, ele terminou a 3 segundos do Russel, e mesmo assim, não se aproximou mais porque para se desenvencilhar daquele grupinho onde o colocaram após o pit stop, teve que forçar mais os pneus e claro, perder tempo e voltas uteis, caso contrário penso que daria para passar os mercedes e quiçá acabar a morder os calcanhares ao Sainz e ao Max, mas ia mesmo que a equipa lhe desse ordens para passar Sainz, não teria pneus para o MAX, apesar de que o carro dele, uma vez q levou motor e turbo novo estaria com mais andamento… Ler mais »
O Russel já ia a gerir e não é um piloto fácil de ultrapassar. Só se fosse na grande recta, local este que não era o escolhido pelo o Leclerc para ultrapassar. Nunca saberemos!!
Até nisto em que a Ferrari costumava ser campeã, ultimamente tem havido falhas.O 4º lugar era dele se o pit stop corresse normalmente
.De qualquer modo,e atendendo ao imenso de campeonato que ainda falta,o Charles tem todas as hipóteses de ganhar o mundial…o que nunca será fácil tendo um Vestappen por rival. Mas a Ferrari tem tudo na mão…no fim, quem fizer menos erros ganha,como sempre.