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GP Canadá F1, Toto Wolff: “Não acertamos em muitas áreas, mas o problema é nosso”

Pedro André Mendes by Pedro André Mendes
19 Junho, 2022
in F1, FÓRMULA 1
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GP Canadá F1, Toto Wolff: “Não acertamos em muitas áreas, mas o problema é nosso”

2022 Canadian Grand Prix, Saturday - Steve Etherington


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No final da corrida do GP do Canadá, Lewis Hamilton terminou no terceiro lugar, somando o segundo pódio do ano, e George Russell ficou um lugar atrás, tendo sido quarto classificado. O responsável máximo da Mercedes, Toto Wolff salientou que algumas zonas traçado do Circuito Gilles Villeneuve tinham sido asfaltadas nos últimos anos e isso terá ajudado o W13 durante a corrida, acrescentando mesmo que os seus pilotos foram mais rápidos do que os dois primeiros classificados em certas alturas da corrida. 
“Vê-se que no gancho foi onde colocaram novo asfalto e sofremos menos com a rigidez do carro, que é o nosso principal problema”, disse Wolff à Sky após a corrida. “E penso que antes do período do Safety Car, fomos na verdade mais rápidos do que [Carlos] Sainz e [Max] Verstappen à nossa frente, mas analisar algumas voltas e dizer “sim, estamos de volta”, ainda não é esse o caso. Só precisamos de continuar a trabalhar”.
O trabalho que refere Wolff pode passar por ir noutra direção diferente da tomada até agora, salientou ainda o austríaco. “O caminho a seguir, penso que só precisamos de desenvolver o carro numa janela diferente da que tínhamos. Estava muito baixo [em altura ao solo] e claramente não funciona. Portanto, penso que temos uma direção de desenvolvimento. Não acertamos em muitas áreas, mas o problema é nosso e precisamos de o resolver”, concluiu Wolff.

Tags: Formula 1MercedesToto Wolff
Pedro André Mendes

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10 Comentários
Frenando_Afondo™
Frenando_Afondo™
4 anos atrás

Nem mais, nem menos. Sem espinhas, sem tretas e choradinhos. (ao contrário das viúvas choronas hahahaha).

Addicta
Addicta
Reply to  Frenando_Afondo™
4 anos atrás

Desculpa, não consegues fazer um único comentário sem tentar picar alguém? Vai fazer aulas de kickbox ou assim, é melhor para descarregar a frustração

Chicanalysis
Chicanalysis
4 anos atrás

Pronto, a mercedes encontrou a solução. Não vai ser preciso elevar o carro, basta mandar reasfaltar todas as pistas, baixando o chão relativamente ao carro.

Pedro Vasco
Pedro Vasco
Reply to  Chicanalysis
4 anos atrás

Não foi só isso que ele disse… O discurso dele é sóbrio e assertivo e humlide fala na altura do carro e não ecertaram em certas areas do fazendo o “mea culpa” Sua critica não tem fundamento …

simiao jms
simiao jms
Reply to  Pedro Vasco
4 anos atrás

Sim o que ele tem mais é de “humilde”

Pedro Vasco
Pedro Vasco
Reply to  simiao jms
4 anos atrás

Estou a falar especificamente neste “post” e neste discurso, estás a generalizar… Aqui foi humilde basta saberes ler português…

simiao jms
simiao jms
Reply to  Pedro Vasco
4 anos atrás

Sim o que ele tem mais é de “humilde”… É ele e o marko

Pedro Vasco
Pedro Vasco
Reply to  simiao jms
4 anos atrás

O MArko é um “burro vestido” Wolf é mais “profile” … Mas ambos olham para o seu umbigo…srsrrsrsr

simiao jms
simiao jms
4 anos atrás

A ” Proposing” : nem falaram nas dores das costas…. É pq está tudo bem…. Vao-se “katar”….

Pedro Vasco
Pedro Vasco
Reply to  simiao jms
4 anos atrás

Não vês nas câmaras ao viVo??? O carro tem vibrações e estremece imenso achas que depois com as forças G não faz mossa???A 300KM não doi???? Nem todos são super Homens como tu…

Last edited 4 anos atrás by Pedro Vasco
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