GP Brasil, F1: FIA não analisou imagens onboard do incidente na curva 4
Lewis Hamilton tentou ultrapassar Max Verstappen na curva 4 de Interlagos para chegar à liderança da corrida. Esta tentativa é a raiz de uma nova discussão entre Mercedes e Red Bull, dado que os dois pilotos tiveram que sair muito para além dos limites de pista. Para a Mercedes, Verstappen obrigou Hamilton a sair de pista e ganhou vantagem, para a Red Bull tratou-se apenas de uma luta dura entre ambos. Os comissários deram conta do incidente, mas decidiram não investigar.
Michael Masi, diretor de corrida da FIA, afirmou que as imagens onboard do carro de Max Verstappen não foram vistas antes dos comissários optarem por deixar passar o episódio. Questionado pelo Motorsport.com, Masi confirmou que não teve acesso às imagens.
“Não, foram apenas as câmaras que transmitem a corrida, como já disse antes, que é basicamente aquilo a que temos acesso durante toda a prova”.
Masi disse que as imagens a 360º de ambos os carros, apenas serão analisadas depois do fim de semana. “A câmara virada para a frente do carro, as 360º, há todos os ângulos de câmara que não obtemos ao vivo que serão descarregados e vamos dar uma vista de olhos após a corrida”, disse ele. “Ainda não foi obtido. Foi solicitado”.
Masi admitiu que as imagens a que não obtiveram acesso ainda, poderiam ter outro impacto junto dos comissários. “Poderia ser, absolutamente. Possivelmente. Mas não, não tivemos acesso a ela. E, obviamente, estão a ser descarregadas. E assim que o titular dos direitos comerciais as fornecer, daremos uma vista de olhos”.
O homem da FIA discorda que Verstappen deveria ter sido penalizado, como afirmou Toto Wolff após a corrida. “Eles estão lado a lado. Por isso penso que, para benefício de todos, a decisão foi deixá-los correr”, disse Masi, que ainda ponderou mostrar a bandeira preta e branca ao piloto do carro #33 por essa manobra defensiva. “E fi-lo, certamente que me veio à cabeça, e depois olhei para ele mais algumas vezes, e não estava longe de uma bandeira a preto e branco, para ser brutalmente honesto, para Max”.
Já não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Oferta de um carro telecomandado da Shell Motorsport Collection (promoção de lançamento)
-Desconto nos combustíveis Shell
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
-
Rali das Camélias 2024 – PEC 1 Cascais (vídeo)13 Abril 2024 12:33 -
W2RC, Rally Raid Portugal: resumos diários da prova11 Abril 2024 00:20
O Masi e os seus comissários não foram brutalmente isentos nesta decisão
Quando não interessa deixa passar……depois a beneficiada é a Mercedes e o Hamilton, não bebas água Masi.
Mas se fosse ao contrário já tinha sido analisado e saído penalização, lá está aquilo que eu já escrevi em outro sitio, vale tudo para o Max ser campeão, mas depois do que vi este fim de semana com a determinação e a garra do Hamilton, não sei se vai ser, só se for com os pontos da não corrida.
Foi um “Let them race” assim muito no limite. Não sou fã do Hamilton, ou melhor, não estou a torcer por ele esta época, mas esta decisão de não penalizar o Max, deve deixar os responsáveis da Mercedes como os nervos em franja.
O Maxi sempre foi assim, um mau feitio onde só ele pode fazer o que quer. Os outros não! Já o conhecemos. Queria ver o que diria ele e a Red Bull (Horner) se fosse ao contrário…. Quanto ao zaguear do Maxi, quer ver quando for outro, se leva apenas com uma bandeirinha. Desporto assim…
Pareceu me uma tentativa de Masi e companhia de deixarem os pilotos competir, desde que nao houvesse toques/incidentes. Tivesse havido algum toque entre Ham e Max, entao a analise teria sido outra.
Temos tambem uma outra forma de tentar ver o caso. Depois do incidente no GP do Reino Unido, pode ser visto como “uma mao lava a outra”.
Um fim de semana muito estranho onde das coisas mais estranhas que ocorreram foi estarmos em 2021, com estes meios tecnológicos onde tudo é escrutinado até aos 0,2mm e depois num incidente crucial não ser transmitido as repetições de dentro do carro?!?!?
Não me choca que o Max não tenha sido penalizado, da mesma forma que não me chocaria se tivesse sido, já que as posições se mantiveram no momento. Mais grave foi o ziguezaguear.
Há 2 ou 3 corridas atrás… Sainz teve que deixar passar o Ricciardo e o Norris por uma coisa semelhante… e não é caso único … têm havido inúmeros casos semelhantes e dá sempre uma “penalizaçãozita” para quem sai de pista para proteger a posição… A FIA e a F1 estão todas “deitadinhas” para um lado… PS – e aquilo foi mais qualquer coisa… parece haver uma intenção de “parar” o outro… o Max não “alargou a curva”…quando vai para fora da curva, vai decidido… PS2 – “e não estava longe de uma bandeira a preto e branco, para ser… Ler mais »
Quer dizer, a câmara mais importante que é a do onboard de MAx, onde se vê o volante, não revêm essas imagens antes de tomar um decisão? Está bonito está. Depois não se queixem se houver molho em pista nas próximas corridas, estão basicamente a reforçar ao Max que ele pode empurrar como lhe apetece sem consequências. Já agora, para as viúvas choronas que estão caladinhas no fundo da sala: não era suposto a FIA estar a ajudar o Hamilton? É que neste fim-de-semana não se viu nada da choradeira que vocês costumam cantar aqui no fórum todos os dias.… Ler mais »