O Campeonato de Espanha de F4, cumprida a pausa para férias de verão, regressa este fim de semana à ação, em Jarama, com três corridas no programa da ronda 4 da temporada, no circuito situado nos subúrbios da capital espanhola, Madrid. E o piloto português Noah Monteiro, após cinco pódios nas primeiras nove corridas da temporada, encontra-se posicionado no topo da classificação de pilotos, com 100 pontos.
Noah Monteiro, recorda-se, cumpre a segunda temporada na categoria e, entre as épocas de 2025 e 2026, ganhou o Campeonato de Inverno deste ano. As vitórias e o título em Espanha tiveram impacto imediato, sobretudo entre equipas de outras categorias. E o piloto de 16 anos, com o pai, Tiago, como apoio mais importante, já está a preparar o futuro, que pode passar tanto pela Eurocup-3, que tem o mesmo promotor da série em que compete, como pelo FREC (Formula Regional European Championship). Em qualquer dos casos, promoção de categoria, com a passagem da Fórmula 4 para a Fórmula 3.
Eurocup-3 ou FREC em 2027
O piloto, de acordo com as informações que temos, prefere a Eurocup-3, uma vez que conhece o campeonato espanhol e está muito bem integrado na estrutura da equipa Campos Racing, mas o FREC tem abertos mais portas aos pilotos que têm o sonho de atingir a categoria de topo do desporto automóvel, a Fórmula 1, o caso de Noah. Na linha do horizonte, teste com o monolugar da categoria, que também dispõe de chassis Tatuus, mas conta com motor 1.6 Turbo de origem Toyota muito mais potente (285 cv) do que a mecânica 1.4 Turbo (180 cv) fornecida pela Abarth com que compete atualmente. O FREC, na hierarquia da Federação Internacional do Automóvel (FIA) para os monolugares e as categorias de promoção, posiciona-se num patamar acima…
No entanto, na agenda de Noah Monteiro para 2027, existem outras novidades. No fim de semana, em Londres, Inglaterra, durante as duas corridas que decidiram os campeões da Época 12 no Mundial de Fórmula E, confirmámos que o português já tem acordo com a Jaguar para integrar a nova academia da equipa inglesa! O outro membro da estrutura ainda em preparação tem 20 anos, é brasileiro e compete no Mundial de Fórmula 3: chama-se Fernando Barrichello.
Dupla luso-brasileira na escola de talentos
Fernando, o filho mais novo do ex-ás da Fórmula 1 Rubens Barrichello, piloto que esteve na categoria de topo do desporto automóvel de 1993 a 2011, e representou a Ferrari nos anos dourados de 2000 a 2005, com alemão Michael Schumacher, já esteve com a Jaguar no ePrix de Londres, como demonstram diversas publicações na página pessoal na rede social Instagram.
Vandoorne: o novo parceiro de Félix da Costa
De momento, na campeã de equipas na Época 12 do Mundial de Fórmula E, título que venceu pela segunda vez, juntando 2025-26 a 2022-23, a prioridade é… parar! Há novo monolugar elétrico para desenvolver (GEN4) antes do arranque da Época 13, a 18 de dezembro, na Arábia Saudita, existindo uma pausa ou o fim do conflito no Médio Oriente que opõe EUA e Irão – ou campeonato pode iniciar-se só a 16 de janeiro de 2027, na Cidade do México –, e os anúncios oficiais quer do sucessor do neozelandês Mitch Evans (também podemos antecipar que o futuro companheiro do português António Félix da Costa é o belga Stoffel Vandoorne, piloto de testes e reserva da formação britânica durante a temporada que terminou no domingo, dia 16), quer da criação da Academia acontecerão apenas no outono.
Noah Monteiro e Fernando Barrichello, como membros da Jaguar Academy, têm a missão trabalhar no desenvolvimento em simulador do substituto do I-Type 7, mas também têm testes em circuito nas agendas, nomeadamente no dia de treino para “rookies” planeado para depois do ePrix de Miami, EUA, corrida agendada para 20 de fevereiro de 2027. O piloto português teve estreia na Fórmula E marcada para o programa reservado a estreantes realizado depois do ePrix de Madrid, a 21 março, corrida ganha por Félix da Costa, mas a DS Penske, (quase) na véspera da sessão, decidiu trabalhar com o russo Daniil Kvyat.
