Sebastian Vettel testou positivo para a Covid-19 e não participará, no Grande Prémio do Bahrein de 2022. Substituindo-o no AMR22 estará o piloto de reserva Nico Hulkenberg. É o segundo caso positivo de Covid-19 nos pilotos de F1 a afetar os planos das equipas este ano, com Daniel Ricciardo a ficar de fora da segunda semana de testes, também no Bahrein. No caso da Aston Martin é uma baixa mais difícil de colmatar, pois Hulkenberg não testou com o carro em pista e terá de aprender depressa as caraterísticas dos carros da nova, no primeiro fim de semana de competição a sério. Não é a primeira vez que Hulkenberg é o substituto apontado na estrutura de Silverstone, tendo desempenhado esse papel, ainda no tempo da Racing Point em 2020, quando Lance Stroll e Sergio Pérez testaram também positivo para a Covid-19.
Lamento pelo Vettel e muito gostaria que o piloto alemão e seu capacete estivessem em destaque neste GP, desejo-lhe rápidas melhoras! Sobre estas substituições de última hora, nestes casos deveria ser permitido ao piloto substituto uma sessão de treinos extra de modo a poder adaptar-se minimamente ao carro. Acho que é algo que deveria ser tido em conta, até porque da maneira que os casos de covid estão a surgir não me espantaria que acontecesse a outros pilotos.
Mas a equipa ficava com vantangens em relação as outras
A equipa já está em desvantagem suficiente por ter um piloto que nunca guiou o carro.
Que usem um terceiro piloto nos treinos da pre epoca.
Agora terem mais uma hora de treino so parabo piloto conhecer o carro é de loucos.
Pois nao ha nada como ter mais hora para procurar afinacoes acertos e ate testar novos componentes.
De loucos é um piloto não ter andado no carro sequer…e sim, deveriam ter usado o terceiro piloto nos testes mas a verdade é que ninguém o fez, excepto a Haas e pelas razões que sabemos. De qualquer modo no caso de acontecer uma situação destas nas últimas provas o teste da pré-época em que o terceiro piloto guiou já terá sido há muitos meses. O terceiro piloto deveria ter hipótese de guiar mais regularmente para estar mais preparado para estas situações.
Ainda não começou a época e já querem alterar as regras? O Masi já não mora cá, as regras estão tabeladas e têm de ser iguais para todos.Reduziram os treinos livres de 90 minutos para 60, eu sempre fui contra isso. Querem mudar as regras mudem-nas para a próxima época.
Masi? O que é que o Masi tem a ver com isto??? E qual seria o mal de já esta época, já nesta corrida o piloto de reserva ter direito a uma hora extra? Até e para que nenhuma equipa ficasse prejudicada podia-se perfeitamente fazer uma sessão de uma hora só para pilotos reserva, uma por cada equipa.
A Haas e a Alfa Romeo fizeram isso. Não têm desculpa, a McLaren nem sequer tem um reserva, a presença de um reserva nos FP1 devia ser obrigatória e não opcional.
Concordo, mas poria a questão de outra maneira: todas as equipas deveriam ter um piloto de reserva, o que, como sabemos, nem sempre acontece, e esse piloto deveria, obrigatoriamente, ter um dia de testes na pré época.
De acordo, pelo menos um dia de testes, embora, se acontecer uma situação destas nas últimas provas o teste da pré-época, em que o terceiro piloto guiou, já terá sido há muitos meses. Deviam ter hipóteses de ir guiando ao longo do ano para irem mantendo a mão. Sinceramente não percebo como é que as equipas não pensam nisso, basta olhar para situações anteriores e o que se passou com Ricciardo e agora com Vettel.
Seria mais simples se as 6f fossem “reservadas” para pilotos reserva, onde jovens pilotos pudessem ter.uma experiência de F1, em vez de ser opcional ser obrigatório.
Desta vez é que é mesmo a doer, saltar para o carro sem qq conhecimento desta geração de carros. Aquilo que o Magnussen fez já deu muito nas vistas, mas o tempo fora da F1 foi menor e ninguém sabe as condições em que o fez. O Hulk vai ser medido a sério, se conseguir uma prestação ao nível das 3 anteriores, ficará para sempre como o supersub da F1.
Em primeiro lugar, é uma pena que o Seb não possa começar em pé de igualdade em relação ao resto do pelotão. Depois é um duro revés para a Aston, que tem no Vettel o seu piloto mais valioso e aquele que poderia recolher mais informação detalhada ao longo do fim de semana. Se há piloto que pode entrar a frio num carro de F1 e sair-se bem é o Hulk. Acima de tudo é um piloto consistente, fez disso a sua grande bandeira enquanto foi piloto, mesmo sendo muito criticado por alguns adeptos, a verdade é que é um… Ler mais »
Só que em 2020, os carros eram muito semelhantes aos anos anteriores, pelo que, pelo menos em teoria, foi mais fácil ao Hulkenberg adaptar-se. Claro que, a esta hora, ele já tem uns quilómetros valentes no simulador e vai acumular mais uma boa quantidade até ao fim do dia, mas falta o contacto físico com um carro totalmente diferente daqueles que ele já guiou.
De acordo, eu também não acredito que o Hulk vai chegar, ver e vencer. Mas num momento de aperto como este, é alguém que se pode confiar.