Daniel Ricciardo venceu o GP do Azerbaijão de Fórmula 1, uma corrida com um incrível rol de acontecimentos, que levaram a um enorme ‘remix’ da classificação, e que redundaram num excelente segundo lugar de Valtteri Bottas (conseguido quase em photo finish) e um fantástico pódio de Lance Stroll, o primeiro do jovem canadiano de apenas 18 anos (e também o primeiro pódio de um piloto canadiano desde Jacques Villeneuve em 2001).
Recorde-se que Valtteri Bottas teve que ir cedo às boxes mudar a asa dianteira, perdendo com isso mais de uma volta, que recuperou fruto dos três Safety Car existentes. Sebastian Vettel foi quarto na frente de Lewis Hamilton, depois de ambos se ‘picarem’ em pista, quando eram primeiro e segundo, o que levou a uma penalização de Vettel. Só que Hamilton teve que ir às boxes para reparar o encosto de cabeça do seu Mercedes, que se estava a soltar, e isso levou a que os dois pilotos tenham trocado a luta pela vitória, pela luta pelo quarto lugar, com Vettel a ganhar mais alguns pontos na luta pelo campeonato, a Hamilton.
Como se percebeu, Daniel Ricciardo aproveitou bem o ‘choque de titãs’ entre Sebastian Vettel e Lewis Hamilton, ficando por se saber se este último abrandou de propósito ou não, mas a verdade é que depois de se qualificar em décimo, Ricciardo fez o suficiente para ganhar a corrida.
O australiano terminou um pouco na frente de Valtteri Bottas e Lance Stroll, que perdeu o segundo lugar por milímetros, em cima da meta, pois a maior velocidade de ponta do monolugar do finlandês naquele momento permitiu-lhe a ultrapassagem. De qualquer forma uma excelente resposta do jovem canadiano a todas as críticas que lhe têm feito, tendo sendo nomeado do Piloto do dia pelos adeptos. Recorde-se que Bottas perdeu uma volta na fase inicial da corrida devido a uma colisão com Kimi Raikkonen, mas recuperou-a com os três Safety Car. Esteban Ocon foi sexto e desta vez estragou a corrida ao seu companheiro de equipa com uma tentativa de ultrapassagem demasiado otimista.
Mais informação assim que possível…
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Classificação
1. Daniel Ricciardo AUS Red Bull – TAG 51 voltas
2. Valtteri Bottas FIN Mercedes – Mercedes +3.904s
3. Lance Stroll CAN Williams – Mercedes +4.009s
4. Sebastian Vettel GER Ferrari – Ferrari +5.976s
5. Lewis Hamilton GBR Mercedes – Mercedes +6.188s
6. Esteban Ocon FRA Force India-Mercedes +30.298s
7. Kevin Magnussen DEN Haas-Ferrari +41.753s
8. Carlos Sainz ESP Toro Rosso-Renault +49.400s
9. Fernando Alonso ESP McLaren-Honda +59.551s
10. Pascal Wehrlein GER Sauber – Ferrari +1m 26.573s
11. Marcus Ericsson SWE Sauber – Ferrari +1m 29.550s
12. Stoffel Vandoorne BEL McLaren-Honda +1m 30.041s
13. Romain Grosjean FRA Haas-Ferrari +1 volta
Abandonos
Kimi Raikkonen FIN Ferrari – Ferrari 46 voltas completadas
Sergio Perez MEX Force India-Mercedes 40 voltas completadas
Felipe Massa BRA Williams – Mercedes 26 voltas completadas
Nico Hulkenberg GER Renault – Renault 25 voltas completadas
Max Verstappen NED Red Bull – TAG 12 voltas completadas
Daniil Kvyat RUS Toro Rosso-Renault 11 voltas completadas
Jolyon Palmer GBR Renault – Renault 10 voltas completadas
Muito bom , a McLaren talvez esteja a melhorar a Williams pode estar de regresso a Force India a evoluir bem com a Hass espreitar , pode ser que mais para o fim a epoca seja bem animada
Se o Vettel foi penalizado o Hamilton não deve escapar sem uma penalização. No fundo foi ele que começou e teve a reposta inaceitável de um garoto
Parece q apenas uns quantos têm a mesma opinião sobre a culpa repartida na ‘travagem’ à la Juan Pablo… Se um já teve a sua parte do prejuízo, o outro apenas aguarda pela sua…!
The rules say that at a restart behind a safety car, “drivers must proceed at a pace which involves no erratic acceleration or braking, nor any other manoeuvre which is likely to endanger other drivers or impede the restart”.
The stewards analysed the incident and concluded from Hamilton’s data that he had not transgressed this rule and governing body the FIA backed Hamilton’s version of events.
The data showed he did nothing abnormal, maintained a more or less constant speed, a spokesman said, neither braking nor lifting off completely, and behaved as he had at all the other restarts.
Safa, que chato!
Andam aqui todos a discutir O Hamilton com o Vettel mas o Bottas acabou com a corrida do Kimi e nem penalização levou. O Kimi esta na tragetoria da curva e leva com o carro do Bottas em cima dele já o Ferrari estava meio carro a frente. Perguntem la ao Charley se ele tem preferencias de cor.
Isso é porque toda a gente sabe distinguir um acidente de corrida de manobras estúpidas… menos tu.
Ok. Estupido
Na minha modesta maneira de ver as coisas o Vettel foi um bocado anjinho e perdeu a calma, mas o dizerem que foi deliberadamente contra o Hamilton parece-me um pouco forçado , o que me dá a perceber é que ele meteu o carro ao lado do Mercedes e a barafustar com as duas mãos no ar perdeu o control e foi embater na roda do Hamilton, pois provavelmente não era intenção dele arriscar a partir também o Ferrari
Anjinho estás a ser tu. Se fosse isso porque simplesmente Vettel não o dizia? Em vez disso sorriu e evitou sequer admitir que tocou uma segunda vez no Hamilton.
se vires bem as imagens ele não leva as mãos no volante por isso pode não ter sido uma batida intencional porque se ele quisesse mesmo abalroar a Hamilton punha as mãos no volante e guinava para a direita e o desfecho seria outro, não estou com isto a desculpar a atitude dele mas se calhar as coisas correram pior do que ele pretendia
Essa é boa.
Ah, ah, ah!!!!😂😂😂😂
O Hamilton sabia que o Vetel estava encostado a ele. Foi cobarde e teve sorte em não ficar com a traseira destruída. O Vettel também não tinha nada que dar um toque de lado. Os dois deviam levar bandeira preta.
The rules say that at a restart behind a safety car, “drivers must proceed at a pace which involves no erratic acceleration or braking, nor any other manoeuvre which is likely to endanger other drivers or impede the restart”.
The stewards analysed the incident and concluded from Hamilton’s data that he had not transgressed this rule and governing body the FIA backed Hamilton’s version of events.
The data showed he did nothing abnormal, maintained a more or less constant speed, a spokesman said, neither braking nor lifting off completely, and behaved as he had at all the other restarts.
Colheu o resultado de uma corrida de loucos, em que os primeiros se foram eliminando.
Vergonhoso o Vettell. Manobra que o desqualifica não tanto como piloto,mas sim como pessoa. Para aqueles que ainda tinham dúvidas.Um triste.
Se fosse o Lewis a fazer tal vergonha, o chumbo grosso seria uma fartura.
10 segundos é uma vergonha ainda maior.
É esta a F1 inclinada que temos.
Tanto Hamilton como Vettel são umas prima-donas, como é também Alonso. Discutir quem é a princesa mais bem cheirosa é que acho ridículo. É ração de digestão lenta para massas ignorantes. (Fosga-se, que analogia! Sou mesmo o filho prometido de Deus!!!)
Isto tirando o Ricciardo e o Kimi é tudo um bando de prima-donas e putos chorões de primeira. Já não há Homens (sim, com H grande) como havia antigamente na F1.
10 segundos de stop & go, que equivalem a uns 30 segundos, com a entrada e saída das boxes.
Em 1989/1990 não havia internet como hoje mas se houvesse não sei se o Prost e o Senna seriam criticados como o Vettel é hoje criticado pelo Toto Fan Club/Mercedários Anti-Ferrari.
Em 89, talvez não, mas em 90, seriam de certeza. Um deles estava na Ferrari…….
Se fosse ao contrário, eu queria ver o que diriam aqui os antis-LH.
Shame on you Vettell!
O piloto mais porco que já passou pela Ferrari.
Depois do que fez hoje até os vermes são Senhores.
Já percebemos que és um fanboy exagerado. Tire as palas. O Hamilton também teve culpas no cartório. Quem o mandou andar a fazer aquelas desacelerações bruscas? Não foi só nessa ocasião que vi isso. Fez o mesmo aquando do recomeço da corrida depois da bandeira vermelha.
Todos os pilotos que comandam uma corrida, atrás do SC, travam (ou desaceleram) na volta em que o mesmo sai de pista, para terem uma distância segura para o SC e poderem acelerar em segurança. Quem vem atrás, sabe isso e deve agir em conformidade.
The rules say that at a restart behind a safety car, “drivers must proceed at a pace which involves no erratic acceleration or braking, nor any other manoeuvre which is likely to endanger other drivers or impede the restart”.
The stewards analysed the incident and concluded from Hamilton’s data that he had not transgressed this rule and governing body the FIA backed Hamilton’s version of events.
The data showed he did nothing abnormal, maintained a more or less constant speed, a spokesman said, neither braking nor lifting off completely, and behaved as he had at all the other restarts.
O piloto mais porco que já passou pela Ferrari… realmente sempre tive a ideia que o Schumacher era mais um lobo mau.
Pior só mesmo o Schumacher!
Aqui vai mais lenha para a fogueira. Ambos o Ham.e o Vet. Se comportaram como 2 crianças, mas já sabemos q esta tipo de manobras começam a ser comuns por parte do Ham. Claro q o vettel n é nenhum santo, mas agora aos srs que gostam de ser tendenciosos para o lado do Ham:quantos de vocês no transito n tiveram vontade de à tromba a um nabo no transito por quase terem causado um acidente? estando de cabeça a quente? O Hamilton com estas manobras habilita-se a ser posto fora de prova e muito sinceramente era o que eu… Ler mais »
Isto só vai animar mais o campeonato. Se fossem companheiros de equipa teria sido bem pior.
Faz sentido, mas o Vettel tem de aprender a manter-se calmo. Eu, com os meus 27 anos de carta, ainda sou por vezes surpreendido por manobras estúpidas à minha frente e, mesmo sendo de temperamento quente, não me passa pela cabeça atirar o carro contra o do idiota que fez a manobra (até porque o bate-chapas fica caro…). Uma coisa é certa: o Hamilton é manhoso e o Vettel caiu na esparrela que ele montou. Se o Hamilton tivesse ficado à sua frente no final da corrida, diria que tinha ganho o “mind game”, mas felizmente houve uma justiça poética… Ler mais »
Pois, mas ao Vettel não lhe descontam o ordenado se destruir o carro todo, já na rua o carro pertence a cada um, e provocando um acidente e havendo testemunhas o pagamento é dos danos dos dois carros.
The rules say that at a restart behind a safety car, “drivers must proceed at a pace which involves no erratic acceleration or braking, nor any other manoeuvre which is likely to endanger other drivers or impede the restart”.
The stewards analysed the incident and concluded from Hamilton’s data that he had not transgressed this rule and governing body the FIA backed Hamilton’s version of events.
The data showed he did nothing abnormal, maintained a more or less constant speed, a spokesman said, neither braking nor lifting off completely, and behaved as he had at all the other restarts.
Ó homem, cale-se lá com essa m****! Já toda a gente leu isso no motorsport.com.
O Vettel é demasiado latino e por vezes faz e diz asneiras quando se devia mais preocupar com a condução. Tem de trabalhar este seu enorme defeito. O Hamilton é +erito em armar confusão e depois armar-se me santinho. Com o Rosberg lembro-me de três empurrões para fora da pista, Hungria, C.O.T.A. e Canadá, sem nunca ser penalizado por elas. Tanto um como o outro são prima-donas, um mais primário e outro mais premeditadamente. Vivam o Ricciardo e o Bottas e todos os que se portam decentemente.
Fui só eu que vi o melhor piloto de todos os tempos ao mesmo nível do deus Senna e que diz que é contra ordens de equipa pedir via rádio a equipa para pedir ao Bottas para abrandar e atrasar o Vettel para ele poder ultrapassar? Então ele não é tão bom que tira segundos que o carro não tem no braço ? Então para que pedir uma coisas dessas e mostrar que pouco se importa com a equipa é só com ele? Porque caso a equipa tivesse feito aquilo podia ter por em risco o pódio mas ele nem… Ler mais »
admiradordef1😂😂😂😂
Comentário degradante!!!! Do pior que já vi!
Em 1º lugar gostava de saber em que é que foi degradante o meu comentário para si isto se tiver algum tipo de argumento para dar para além desse tipo de comentário. Em 2º lugar eu comento o que acho eólica que vejo e se comentei algum erro ou algo que não se tenha passado na corrida aponte isso e diga que serei o primeiro a dar a mão à palmatória e dizer que errei. E em 3º e último lugar se só diz que o meu comentário é degradante por não falar bem do piloto que gosta ou por… Ler mais »
Retire as palas, pf.
Como já esperava não é capaz de fazer um comentário construtivo onde apresenta argumentos por isso nem vale mais apena continuar a conversa.
Passar bem.
Há pelo menos uma coisa em que lhe dou razão: se em lugar do Vettel estivesse ali Santo Ariston Senna, o Hamilton tinha levado um par de murros e ninguém se queixava. Até diziam que sim senhor, aquilo era resolver os assuntos como um homem.
Grande corrida pela imprevisibilidade, grande Ricciardo a ganhar vindo do fundo da grelha, grande Bottas a conseguir um segundo lugar quando no início do GP estava um volta atrás de toda a gente (!!!) grande Stroll a conseguir o seu primeiro pódio. Hamilton e Vettel devem agora odiar-se e já não devem sorrir um para o outro (então Vettel, agora deve ser só berros pela rádio cada vez que o vê), Hamilton por acaso nem fez um “brake-test” como muitos dizem, apenas abrandou para dar espaço para o safety-car, Vettel foi surpreendido e bateu, entende-se, mas como o alemão vê… Ler mais »