Os ‘beijos e abraços’ das primeiras corridas e as declarações a dizer que adoram este tipo de competição devem ter acabado hoje entre Lewis Hamilton e Sebastian Vettel já que apesar de inicialmente o inglês da Mercedes ter preferido não alimentar muito a polémica, quando ouviu as declarações de Vettel terá mudado de ideias e a ‘coisa’ já mudou de figura. Se quiser saber o que se passou CLIQUE AQUI
Em declarações ao Motorsport, Lewis Hamilton ‘arrasou’ Sebastian Vettel: “Ele chegou-se a meu lado e bateu-me. Penso que isso cria um precedente e é mau para os jovens que nos estiveram a ver. E o que viram hoje é como se porta um tetra campeão do Mundo de F1. Espero que isto não se reproduza nas categorias mais baixas” começou por dizer Hamilton ao Motorsport e quando lhe foi perguntado se fez um ‘brake test’ a Vettel disse que não: “Não fiz, eu vou na frente eu controlo o ritmo. Tal como nos outros recomeços, abrandei naquele ponto. Ele estava a dormir e quase me bateu. Mas isso foi um pormenor. Agora por-se a meu lado e bater-me foi muito mau. Penso que ele se prejudicou a ele próprio hoje. Se ele quer provar que é um homem, penso que o deve fazer cara a cara. Pilotar perigosamente mete outros pilotos em risco. Agora vejam os jovens a ver a corrida o tipo de comportamento a que assistiram de um tetracampeão. Isso diz tudo”.
A relação já estava a arrefecer, nem pode ser de outra maneira quando há tanto em jogo. No entanto, o caldo não se vai entornar totalmente porque o Seb vai pedir desculpas pelo que fez, tal como quando insultou o Charlie Whiting ou quando passou um sermão público totalmente alucinado ao Kvyat. Os fãs do Vettel como é óbvio não gostam de admitir, mas o rapaz tem atitudes completamente “fora” e a de hoje bate tudo, acho que nunca vi nada assim. Mesmo com um break test aquilo continuava a ser feio, mas o break test é uma invenção, nunca… Ler mais »
Não vi tudo mas acho que o brake test existe, se bem que o Lewis tem o direito a o fazer. Contudo acho que o Vettel não pode reagir desta forma. Isso é falta de carácter de, simplesmente estou lixado e faço o que quero. À que ter cabeça fria nestes momentos. E Lewis não é santo nenhum.
O Lewis está longe de ser um santo, mas neste caso não teve culpa absolutamente nenhuma.
Nem tudo o que é legal é ético.
Estes agora vem com o ético. Vá contar essa historia ao Vettel que abalroou um carro adversário propositadamente.
Ora veja aqui o brake test, caro Ernie
O Vettel foi bem punido ( a medida dessa pena é que é mais discutível), mas o Lewis se calhar também devia ser “contemplado”.
Noteam, e não Ernie. As desculpas aos 2 !
O Hamilton terá reduzido uns 10kmh, para mim isso não chega para ser classificado como break test, não sei onde é que a FIA se posiciona relativamente a este assunto muito sinceramente. Como já se disse, é o piloto da frente que impõem o ritmo, o de trás tem de gerir essa situação. É óbvio que o Vettel está a tentar seguir o mais próximo possível do Hamilton, com isso a arriscar bastante, se me disser que o Hamilton foi manhoso, habilidoso ou algo do género, até posso concordar, mas não fez nada que o Vettel não fizesse caso fosse… Ler mais »
O hamilton pode abrandar sim senhor, mas fazer um brake-test (e quem viu a transmissão ouviu muito bem o Lamy a dizer que o fez)à saida de uma curva é mesmo à PORCO. Não desculpa a atitude errada do Vettel, mas o que o hamilton fez foi maldoso (palavras do Lamy), o que mostra o que ele realmente é: um PORCO. E foi pena não ter sido penalizado. E depois a FERRARI é que é levada ao colo. E agora venham de lá os votos negativos e os insultos.
Se o Lamy o diz a partir do estúdio, estão devemos todos esquecer a telemetria e os videos que por aí andam: https://www.youtube.com/watch?v=U0uW6LrYA_E
Abra os olhos: The rules say that at a restart behind a safety car, “drivers must proceed at a pace which involves no erratic acceleration or braking, nor any other manoeuvre which is likely to endanger other drivers or impede the restart”. The stewards analysed the incident and concluded from Hamilton’s data that he had not transgressed this rule and governing body the FIA backed Hamilton’s version of events. The data showed he did nothing abnormal, maintained a more or less constant speed, a spokesman said, neither braking nor lifting off completely, and behaved as he had at all the… Ler mais »
Ah ok, o Lamy teve acesso à telemetria? Não. Então é a sua opinião PESSOAL e não a certeza. Na Sky F1 disseram que não foi um brake-test e nem foi um dos comentadores, foram todos, um deles é um ex piloto de F1 (com bem mais corridas que o Lamy).
Mas a maneira como você fala do Hamilton, insultando-o mas nunca referindo a manobra e atitude VERGONHOSAS do Vettel ao dar-lhe um encontrão, isso diz tudo sobre a falta de isenção da sua opinião.
Tenha mas é VERGONHA.
https://www.youtube.com/watch?v=U0uW6LrYA_E
Começou a travar quando começou a inserir o carro em curva ia a 66km/h, a redução de velocidade foi de 15km/h. Este frame do colega rodriguezbrm em que o carro já está a sair da curva é exatamente antes do contacto. O Hamilton tira o pé do travão e a colisão dá-se a 51km/h no carro do Lewis.
Não é uma travagem brusca, nem existe um decréscimo abruto de velocidade. Continuo a achar que Vettel, ou estava a dormir, ou a tentar ser demasiado “guloso”.
O Hamilton disse que ele estava a dormir, eu acho que estava um bocadinho, mas acima de tudo estava a tentar ser guloso como você diz. Nota-se que o Vettel acelera demasiado á saída da curva e é surpreendido pelo abrandamento do Hamilton. É normal que o faça, estando colado ao Hamilton tem mais possibilidade de o ultrapassar, o da frente faz o seu trabalho e tenta sacudir quem vem atrás, tudo normal. Como diz, e bem na minha opinião, não havendo uma redução dramática da velocidade, não se pode considerar que tenha existido um break test. Acho que foi… Ler mais »
O que se seguiu é que não tem discussão. É para bandeira preta.
Perfeitamente normal, venha a 67ª pole e siga para o bingo que o caldo está todo preparado para ser servido em Brackley.
Pelos vistos a FIA dá-me razão. É bom não ter palas.
E é bom ser inglês como o Charlie Whiting.
Estamos a falar do mesmo Charlie Whiting que durante a corrida de Spa em 2008, após questionado 2 (duas) vezes via rádio pela box da McLaren, anuiu que estava tudo legal com a ultrapassagem do Hamilton ao Kimi, mas que no final lhe averbou 25 segundos de penalização?
Vai perguntar ao Kimi que pergunte ao Vettel se este já viu a telemtria do Hamilton.
E pores aqui uma imagem do tempo correto?
Para defenderes mexicanos tas sempre pronto.
Sim pois se o vettel foi contemplado acho que o Hamilton o deveria ser
Fia: “After many media Enquiries I feel it necessary to clarify That the Stewards examined Hamilton’s car data in the Vettel collision. It emerged that HAM did correctly, maintained a consistent speed and behaved in the same manner on that occasion as in all other re-starts during the race”
Então porque reclamava, da lentidão do safety Car? Quando todos precisavam, de aquecer os pneus,o Hamilton, brincava com o Vettel! Foi um canalha, há inglês! Penalização correta,para o Vettel!
Ahahah, tantos comentários e tanta choradeira, como donzelas a defender o amante…ao final do dia eles já esqueceram o assunto e estão a curtir a mensalidade.
, enquanto adam vocês em tira teimas e teorias.
Meu caro pascacio: The rules say that at a restart behind a safety car, “drivers must proceed at a pace which involves no erratic acceleration or braking, nor any other manoeuvre which is likely to endanger other drivers or impede the restart”. The stewards analysed the incident and concluded from Hamilton’s data that he had not transgressed this rule and governing body the FIA backed Hamilton’s version of events. The data showed he did nothing abnormal, maintained a more or less constant speed, a spokesman said, neither braking nor lifting off completely, and behaved as he had at all the… Ler mais »
O primeiro toque pode não ser mal intencionado, quanto ao segundo cada um chama o que quer. Só acho que a penalização foi leve.
E é nestas alturas que se vê quem é o preferido da fia
Pois pois, pena que com esse motor canhão tiveste 7 ou 8 voltas para ultrapassar o Vettel e não conseguiste. Ficar a chorar é mais fácil. Face to face? Diz isso ao Massa borraste todo, ai já disseste “Dont touch me”.
É tão óbvio quando alguém cria uma conta especificamente para dizer idiotices sobre alguém em especial. Este é um dos casos.
Que é o seu caso não é?
Já fiz a minha análise á corrida sem palhaçadas como alguns aqui.
Contra-argumentos é que nem por isso.
jp1 se nao aguentas com acontecimentos que são verdadeiros e refutas com algo construtivo não respostas de meninos de 2 anos paciência… Compra Rennie
Quando vocês me derem uma explicação para o ingles ser penalizado hoje e o alemão
não ser desqualificado avisa-me sff.
Já o Vettel ultrapassou Hamilton quando? Ah sim, quando este teve que ir à box arranjar o apoio de cabeça… 😉
Toma rennie que isso passa. Deves estar com o cuzinho apertadinho, parecia que este ano a Ferrari ia ser a melhor e agora a Mercedes conseguiu melhorar e já não podes cantar de galo, né ó cagão? 🙂
Ficam os dois mal, o Vettel por ter uma atitude lamentável no calor da competição, Hamilton por “provocar” toda a situação, mais, fez o mesmo no 2º SC, agora defendam a vossa dama mas tirem as “palas” que nenhum dos dois tem razão hoje.
Fez no segundo recomeço e faz em todos os recomeços, como fazem a maioria dos pilotos que por lá andam a ganhar corridas e não é contra as regras.
Vettel 2011 recomeço no Canadá https://www.youtube.com/watch?v=DoYSq2Pwi8c
Trava toda a gente até à curva, faz o gancho e à saída do gancho volta a travar (ou levantar o pé) apenas o suficiente para que Alonso que vem atrás, tenha de pisar no travão no preciso momento em que Vettel acelera. Isto é o bê à bá dos recomeços atrás do SC.
Aí o Vettel também não tem desculpa.
Em relação a todos os pilotos fazerem o mesmo não é totalmente verdade. Nem todos são PORCOS para fazerem isso logo à saída de uma curva. Mas o Vettel também não esteve nada bem.
Porcos?
Enfim.
“A maioria” é diferente de todos. Vettel é um dos que faz. Não travou à saída da curva, mas sim à entrada (66km/h á entrada da curva quando começou a travar. 52km/h à saída da curva quando tirou o pé do travão) https://www.youtube.com/watch?v=U0uW6LrYA_E . A batida dá-se quando Hamilton já tinha tirado o pé do travão. Esta redução de 15 km/h parece-lhe um brake test?
Se chama PORCO ao Hamilton, estou curioso para saber qual é o seu adjectivo para definir o que Vettel fez depois. Alerto para o facto de “Schumacher” ainda não ser um adjectivo.
Eu posso ter visto mal mas o Hamilton não travou à entrada da curva, mas sim à saída
O video é esclarecedor, foi à entrada https://www.youtube.com/watch?v=U0uW6LrYA_E , mas se fosse à saída ou na reta era igual. É ele que comando o ritmo quando o SC está de saída. O Vettel antecipou que ele ia acelerar logo a seguir à curva, por isso bateu.
Mas o caso do dia não foi este. O que devíamos estar a discutir era se o Vettel deveria ter levado bandeira preta, ou à la Schumacher 97, perder todos os pontos conquistados até aqui.
PORCO és tu aziago!
A primeira pessoa a falhar nessa boa relação foi o Vettel. No GP de espanha na altura em que o Vettel saia das boxes e vinha o Hamilton na recta da meta, Vettel alargou a trajetória de propósito obrigando o Hamilton a sair da pista…antes do pódio foi vísivel o mal estar entre os dois…o primeiro a demonstrar que estava disposto a tudo foi o Vettel…portanto não tem do que se queixar agora
https://www.youtube.com/watch?v=H-g2dpT2Mf4
Mas o Vettel agora têm que abrir a porta para os outros passarem? O Hamilton é que arriscou demasiado.
Uma coisa mais interessante nesse video é o segundo 2:50. Queria empurra-lo para a relva ou quê? Só sei que esta veio directamente do livro da escola da Mercedes, a maior escola da batota da F1: Schumacher, Barrichello, Hungria 2010.
São ambos umas prima-donas. Que se comam e no fim quem leve a taça seja um finlandês.
Ou o Ricciardo.
Nem o Schumacher fez alguma vez manobras tão porcas como este garoteco fez hoje.
Uma autêntica vergonha. Nunca me lembro de nada igual.
A FIA dá-lhe 10 segundos. É UMA VERGONHA AINDA MAIOR.
COMO PESSOA ESTE TIPO DEVE VALER MENOS QUE ZERO.
Não me lembro do Schumacher a usar o travão para travar adversários, aliás, se bem me lembro o Coulthard na famosa corrida de Spa 1998 fez um lindo brake test que prejudicou o Schumacher: https://www.youtube.com/watch?v=e271vCZzXAs O Coulthard ao menos admitiu uns anos depois que fez isso de propósito para ajudar o Hakkinen nas contas do campeonato.
Isto foi a escola do Lewis Hamilton, a McLaren… MERCEDES.
Outra vez essa história? Já agora, não arranja o link em que o Coulthard “confessa”? Qualquer pessoa que saiba ver corridas, vê que a visibilidade era quase nula, o Schumacher não conseguia ver o Coulthard e teve o azar de ir exactamente para o lado para onde o escocês se desviou.
Eu tinha visto em algum lado que o Coulthard tinha confessado que ajudou o Hakkinen, mas não se confirma isso. No entanto o Coulthard em 2003 disse que errou em desacelerar em condições de chuva: https://www.pitpass.com/6684/Coulthard-admits-to-98-mistake
Estive também a ver e o LED na traseira na época era pouco visível e não piscava em condições de chuva como actualmente, por isso creio que o argumento de visibilidade quase nula é aceitável.
Eu lembro-me perfeitamente do incidente (melhor do que de incidentes mais recentes), não se via nada, o Coulthard, que estava com problemas, terá sido avisado da aproximação do Schumacher, desviou-se para um lado, para deixar o caminho livre, só que o alemão escolheu esse mesmo lado, azar. Felizmente ninguém se magoou, nem prejudicou a decisão do título.
O garoteco que ia à frente e à saída de uma curva abrandou imenso de propósito, certo? Se está a falar desse garoteco, tem toda a razão: ele é um PORCO. Mas a verdade é que o Vettel também não ficou bem na foto.
BURRO!
Pelos vistos não há nenhum brake test, o Hamilton apenas não acelerou onde o Vettel pensava que ele ia acelerar e bateu, o Hamilton tinha razão, o Vettel estava distraído.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/130388/fia-data-rules-out-hamilton-brake-test
Eu vou a usar o telemóvel ao volante e o gajo atrás é que vai distraído.
Foi pena o Vettel não ter acertado no pneu.
Continuo a achar que o Hamilton pôs-se a jeito para ser abalroado, pois foi notório as desacelerações que fazia. Que até poderiam ser interpretadas, como uma maneira de fazer o Vettel ultrapassá-lo e ser penalizado por isso. Com asa estragada, ele claramente teve um ataque de raiva, e deu-lhe o encosto como para descarregar a frustração.
Então agora até já se alvitram intenções! Isto está bonito, está…
Pense um bocadinho: acha que algum piloto, no comando da corrida, em segundo na luta pelo título, ia arriscar ser abalroado?
Reveja o recomeço da corrida após a bandeira vermelha, e depois comente.
Deixe lá Pity agora os pilotos “porem-se a jeito” já é justificação para serem deliberadamente abalroados a seguir.
Espero que ninguém tente uma utltrapassagem ao Vettel na próxima corrida não vá por-se a jeito.
Como candidato ao titulo, o Hamilton deveria ter sido mais cauteloso com as suas “brincadeiras” com o Vettel…imaginemos que o Vettel tinha-lhe acertado num pneu e feito um furo? A choradeira ainda seria pior.
O problema aqui, é que a maioria das pessoas, vêem a situação conforme as suas simpatias, não conseguem ser imparciais. Ora como eu torço por ambos (e pelo Kimi), estou à vontade para ver as coisas de forma racional. E a razão diz-me que a culpa é do Vettel, que foi muito bem penalizado. Aliás, acho que ele está a precisar de umas sessões com o psicólogo do Grosjean 🙂 porque stressa muito.
Ai concordo contigo, que o Vettel parece um histérico por vezes. Mas acho que deviam apostar mais nos Safety car virtuais, que definem zonas lentas de pista em que uma certa velocidade não pode ser ultrapassada, permitindo que os Pilotos recuperem a temperatura dos pneus e travões, nas zonas assinaladas com a bandeira verde.
Ontem, pelo menos numa das situações, teria bastado o VSC.
Hamilton é o piloto de F1 mais CÍNICO do planeta. Não sabe estar, cria um inferno à sua volta – Alonso, Rosberg – e tem atitudes de SONSO como hoje. Como é que algum iluminado daqui comenta ‘ñ se vê break-test’?! Poxa! Os pneus até fumegam. Foi um verdadeiro caso de car-rage na F1. Eu, sendo o VETTEL, teria ido à box da MB falar com esta vaca sagrada. E dava-lhe umas bofetadas de luva branca pois é uma vergonha este cadastrado em manobras desleais tem este Hamilton na F1. Pode ter das melhores hard skills de condução F1 do… Ler mais »
Mais vergonhoso ainda é o Ham. Pedir sorrateiramente via radio ajuda à MERC. Para o bottas dar uma ajudinha qdo estava a lutar pelo 2 lugar…e vêm dizer depois que não ha special ones…sorte para o Bottas hj. O bottas se n abre a pestana vai ser a prima dona do Ham. Que o diga o rosberg q embora n tao talentoso, abriu a pestana a tempo de n ser comido de cebolada em 2016…
Ja tinha referido isso num artigo a bocado mas pelos vistos ai já não fazem grande caso. Bottas para mim neste momento e segundo piloto da Mercedes.
E eu a pensar que iam casar e tudo… Que chatice.
E ao ver o Vettel pensei que tinham passado a correr em carrinhos de choque, mas não, foi o alemão que viu tudo vermelho (deve estar a ser contaminado pela paixão italiana).