Lewis Hamilton esteve a ser investigado pelos comissários – CLIQUE AQUI PARA SABER MAIS – com a decisão a ser tomada de, no caso do alegado não abrandamento na bandeiras amarelas, não haver penalização. No caso da alegada saída de pista na curva 10, a primeira volta (1:03.061) foi retirada, mas Hamilton continua a sair da segunda posição para o Grande Prémio da Áustria.
DAS legal, Hamilton “perdoado” por não abrandar nas bandeiras amarelas, Mercedes a dominar ao belo prazer`ao fim de 7 anos, sem que a FIA busque medidas para nivelar o pelotão…assim segue a F1 moribunda de hoje em dia.
“7 anos, sem que a FIA busque medidas para nivelar o pelotão”.
A FIA não tem feito outra coisa. Basicamente mexeu em tudo o que poderia mexer.
Descongelamento da evolução dos motores parcialmente, invocado a falta de fiabilidade.
Introdução de Tokens.
Descongelamento total da evolução dos motores.
Enormes alterações aerodinâmicas.
Carros mais largos.
Asas posteriores mais baixas.
Asas anteriores com menos perfis.
Aumento do peso dos carros
Aumento da quantidade de combústivel para beneficiar os motores mais gulosos.
Pneus mais largos.
O que não falam…é que se o Hamilton não tivesse saído de pista, tinha marcado tempo. Então qual a lógica afinal das bandeiras amarelas…não é abrandar?
O que não falas é que a volta de que falam não é a volta onde foram mostradas bandeiras amarelas.
O que não falas é que foram mostradas bandeiras amarelas e painéis verdes ao mesmo tempo, assim que não podem penalizar um piloto quando mostram ordens contraditórias.
Vamos deixar este Rmelão a falar sozinho? Vou tentar mas não prometo. Mais vale!
Quem tirou essa foto está de parabéns.