Houve ultrapassagens no GP da Austrália da F1, mas também ficou a certeza que vai ser mais difícil fazê-lo, por todos os motivos que já foram explicados anteriormente, os carros são mais largos, não que isso faça toda a diferença, mas faz alguma e essencialmente pelo facto da haver agora mais turbulência e ser difícil seguir muito perto do carro da frente. De qualquer forma, este GP da Austrália não é o melhor para tirar essas conclusões, a próxima corrida, na China é bem melhor nesse aspeto. Neste Grande Prémio, ficaram claras as dificuldades. O melhor exemplo, quando Hamilton precisava de passar Max Verstappen para poder perseguir rapidamente Sebastian Vettel: “Não há forma de passá-lo…” disse Hamilton, referindo-se a Verstappen.
O Lewis é especialista em fazer poles e depois deitar as vitórias pela janela fora. Por culpa do A , ou do B, esta foi mais uma.
Repare-se o nº de poles que do cavalheiro e compare-se com o rerspectivo nº de vitórias (62/53 !)
Menos nove. Acha assim tanto? Então que terá dito sobre Senna? (65/41)
Sim, é um problema que aflige este F1 desde que introduziram as asinhas em cascata… São tão susceptíveis a mudanças no ar que assim que entram na turbulência, perdem eficiência com a consequente perda de aderência…
Mas aqui a Mercedes devia ter desenhado um monolugar que fosse um pouco mais eficiente nestas situações. Já no ano passado se viu que quando perseguiam alguém, viam-se aflitos. Só eram mesmo bons com pneus frescos vs pneus gastos. Se aparece-se um monolugar rápido com pneus novos, mesmo com a diferença de potência que tinham, viam-se aflitos.