Max Verstappen estava frustrado com a penalização que lhe foi aplicada no incidente da curva 1 com Oscar Piastri. Apesar de não se ter alongado nos comentários, referiu que algo foi discutido antes da corrida e que o mesmo raciocínio não terá sido aplicado na decisão dos comissários.
Christian Horner mencionou que nas conversas com o diretor de corrida, o português Rui Marques, a filosofia de deixar os pilotos lutarem entre si foi discutida. Por isso, a Red Bull considera que foi prejudicada na decisão tomada.
Os comissários explicaram o raciocínio da decisão tomada e reconheceram que deram um “desconto” a Verstappen, pois a penalização, em condições normais, seria de dez segundos. Eis o que se pode ler no comunicado dos comissários da FIA:
“Os Comissários analisaram os dados do sistema de posicionamento/marcação, o vídeo, a cronometragem, a telemetria e as provas de vídeo e determinaram que o automóvel 81 tinha o seu eixo dianteiro pelo menos ao lado do espelho do automóvel 1 antes e no apex da curva 1, quando tentava ultrapassar o automóvel 1 por dentro. De facto, o automóvel 81 estava ao lado do automóvel 1 no apex.
Com base nas ‘Diretrizes para os Pilotos’, a curva era, portanto, do automóvel 81 e este tinha o direito a ser-lhe dado espaço.
O automóvel 1 saiu então da pista e ganhou uma vantagem duradoura que não foi devolvida. O veículo 1 manteve-se à frente do veículo 81 e procurou aumentar a sua vantagem. Normalmente, a penalização de base por sair da pista e ganhar uma vantagem duradoura é de 10 segundos.
No entanto, dado que se tratou de um incidente na primeira volta e na primeira curva, considerámos que se tratava de uma circunstância atenuante e aplicámos uma penalização de 5 segundos.”
