Fórmula 1: Shell recuperou 20cv no motor da Ferrari
Em entrevista depois do final da época, Mattia Binotto explicou que por causa da mudança de combustível obrigatória, “10% etanol, o que mudou muito a combustão”, qualquer que fosse o fornecedor de combustível, a equipa perdia “mais ou menos 20 cavalos de potência, o que significa que de alguma forma a combustão em si é bastante diferente. Assim, houve muitas oportunidades no desenvolvimento da unidade motriz e nós mudamo-la bastante, especialmente na concepção da própria combustão”.
A edição italiana do Motorsport.com, adianta hoje que o centro de pesquisas a que a Shell confiou o estudo do novo combustível E10 para a Ferrari, confirma que o combustível do parceiro da equipa italiana é capaz de “recuperar” os 20cv que todas as unidades motrizes vão perder.
A mesma fonte insiste que os resultados obtidos são superiores aos definidos no projeto do engenheiro Wolf Zimmermann, sob a direção técnica de Enrico Gualtieri, para a unidade motriz italiana. Obviamente que os restantes construtores de motores, também têm parcerias capazes de encontrar soluções para o desafio levantado pela mudança regulamentar.
Como tudo na Fórmula 1, temos de esperar e ver quem encontrou as melhores e mais fiáveis soluções. No caso das unidades motrizes, depois de homologadas em 2022, serão congeladas até 2025 e por isso, o trabalho é extremamente delicado.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
-
Rampa Internacional da Falperra – Resumo18 Maio 2026 16:50 -
CPR, Rali de Portugal, Resumo Final10 Maio 2026 16:44
Patucho10
1 Janeiro, 2022 at 23:48
Bom parece que só a Shell é que está a trabalhar durante este tempo todo, todas as outras marcas concorrência estão a dormir…
Enfim começa o ano já com este tipo de afirmações e depois andam ca para trás no pelotão, agora é hora de trabalhar e afinar os últimos detalhes e estar em silêncio para manter o foco no trabalho,. porque dentro de 1 mês e pouco já esta na altura de mostrar o trabalho efectuado durante a pré época que este ano começou bem mais sedo!!