Fórmula 1: Nove dos dez carros devem pesar mais que os 795kg
Como o AutoSport deu conta anteriormente, a Red Bull pretende um aumento do peso mínimo dos monolugares ainda para 2022. Os carros deste ano são 43 kg mais pesados que no ano passado, com o peso mínimo desta geração nos 795kg. Quanto mais o carro pesar, pior para a equipa porque perde desempenho: cada 10 quilos a mais “custam” cerca de três décimos de segundo no circuito de Barcelona-Catalunha.
Segundo o avançado pela publicação Auto Motor und Sport, apenas a Alfa Romeo conseguiu construir um monolugar que pesa os 795kg – a McLaren está muito perto desse valor – e todos os outros carros estão muito acima, com o Red Bull RB18 a precisar mesmo de uma boa dieta.
Recordamos que o peso mínimo estava planeado para os 790 kg, mas em 2021 as equipas pediram ao Technical Advisory Group da FIA para aumentar esse limite, já que temiam que para chegar a esse valor, tivessem de utilizar materiais mais leves e mais caros. E foi desse modo que passou para 795kg o mínimo regulamentar.
A Red Bull gostaria de alterar o regulamento ainda este ano, para anular alguma da vantagem que algumas equipas possam ter. Para as mudar o regulamento e sentir o efeito ainda em 2022, é necessário que oito equipas, mais a FIA e a Fórmula 1, estivessem de acordo. Como aconteceu no caso das corridas sprint, já percebemos que é difícil chegar a um consenso tão em cima do início da época.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
-
Rampa Internacional da Falperra – Resumo18 Maio 2026 16:50 -
CPR, Rali de Portugal, Resumo Final10 Maio 2026 16:44
Fast Turtle
28 Fevereiro, 2022 at 22:33
Daqui a a nada sao mais pesados em que o me um carro…
831AB0
1 Março, 2022 at 12:51
O meu primeiro carro pesava menos 150kg do que estes F1. E era apenas um utilitário sem pretensões desportivas.
necax007
1 Março, 2022 at 16:32
Um Fiat 600?
edgarmiguel469gmail-com
28 Fevereiro, 2022 at 22:40
Que tal voltar aos reabastecimentos?? Tb daria outra emoção às corridas, agr só tens que trocar de pneus numa corrida
RedDevil
1 Março, 2022 at 14:45
É preciso muita lata para ter feito “asneira” no projecto do carro e agora querer alterar as regras…
A RB é tudo menos uma entidade desportiva… este tipo de “desportista” não faz falta ao desporto…
pintinha
1 Março, 2022 at 15:46
Que esta RB é cretina já todos sabemos… agora que considere orestodo mundo parvo é qeu surprende.
Façam carros mais leves como os “parvos” conseguiram … sabiam desde sempre como so outros o peso minimo … não são capazes? temos pena … querem é Masimama…essa ja foi.