Nico Hulkenberg ficou sem lugar como piloto principal na Fórmula 1, mas teve funções de desenvolvimento e testes na Aston Martin, para além de ser o piloto de reserva, e experimentou o novo carro de 2022 no simulador. O piloto alemão concluiu que a nova geração de monolugares não será mais lenta que a anterior, mas levanta dúvidas sobre a maior facilidade em perseguir os carros da frente.
“O objetivo era serem um pouco mais lentos, mais difíceis de conduzir, com mais foco nos pilotos que podem fazer a diferença em vez de dominarem o desempenho do carro e a aerodinâmica” escreveu Hulkenberg no LinkedIn. “Contudo, pela minha experiência inicial, os novos carros são bastante rápidos e não necessariamente mais lentos do que a última geração. A experiência de condução também não mudou assim tanto, pelo menos no simulador. Será muito interessante ver se estes carros podem realmente perseguir melhor o carro da frente. No simulador, as velocidades de curva são extremamente elevadas, pelo que o risco de “ar sujo” ainda pode acontecer e é difícil para mim imaginar que será fácil seguir outro carro confortavelmente a estas velocidades. De qualquer modo, espero que fiquemos positivamente surpreendidos. Uma vez iniciados os testes de pré-época, os condutores e as equipas descobrirão como os carros se comportam realmente na pista”.
Hulkenberg previu ainda, que a ordem da classificação não deve alterar muito com a entrada dos novos regulamentos.
“As equipas das corridas de desenvolvimento estão a trabalhar, a ordem da classificação vai sofrer alterações com uma época tão longa. É demasiado cedo para previsões, embora eu ficaria muito surpreendido se as equipas de topo dos anos anteriores não estivessem perto da frente”.











Começa a ser preocupante. Os pilotos que já experimentaram os carros no simulador – Leclerc, Bottas e, agora, Hulkenberg – exprimiram opiniões que contradizem as intenções com que as novas regras foram criadas. A FIA queria carros mais lentos, mas estes até podem ser mais rápidos em curva, com o efeito de solo e a asa traseira dupla; queriam reduzir o «ar sujo», mas parece que este é um problema que se vai manter. Fizeram regras para aumentar o espectáculo, mas, a confirmarem-se estas impressões dos pilotos, não só não o vão conseguir como castraram a criatividade dos projectistas com… Ler mais »
Só espero que os carros não passem o tempo todo em fila indiana senão adormeço, o que não era primeira vez! Espero que este ano as coisas melhorem. Vamos esperar pelos testes!