A Haas foi a primeira equipa a apresentar o monolugar de 2022 ao público, apenas com imagens digitais do VF-22. A pretensão da equipa é regressar às lutas pelas posições intermédias do pelotão e deixar de vez o fundo da grelha, por onde passaram nas últimas três épocas.
A equipa continua a apostar na pintura com cor branca, vermelha e azul, muito parecida com aquela do ano passado. O VF-22 é o primeiro carro desenhado nas novas instalações de design da Haas em Maranello.
A ansiedade é muita para poder ver um pouco do que são os carros de Fórmula 1 à luz do novo regulamento técnico. Obviamente, as dúvidas ainda não estão sanadas, porque qualquer fã quer ver os carros em pista e perceber se as alterações regulamentares resultam em corridas mais disputadas.
Não está nada mal! Apenas não acho muita piada ao perfil lateral da asa da frente.
“we do know these images are based on the real design.”
O resultado mais importante será uma distribuição mais justa do downforce gerado entre os eixos dianteiro e traseiro, resultando em um maior equilíbrio aerodinâmico. Isso, pelo menos em teoria, vai permitir reduzir a importância do downforce gerado pelas asas. O benefício, claro, é uma sensibilidade reduzida à turbulência…Assim, se agora um carro segue outro, a cerca de 10 m de distância, ele perde pouco menos de 50% do downforce total e, como resultado, a manobra de ultrapassagem se torna quase proibitiva…Como dito antes, os carros perderiam os bargeboards que agora são colocados na área em frente às aletas laterais e… Ler mais »
Parabéns pelo excelente atestado de incompetência que passou.
Bingo…ahahahahah
lol olha que dois…
A sério?? O que é que isso tem “haver”? lol Não me digas que a asa da frente tem como objectivo a aerodinâmica??? Olha, nunca tinha pensado nisso…loooool Falava apenas da estética mas tu, e outros como tu, com dificuldades cognitivas e que não compreendem o quer que seja, falam em “atestados de incompetência”….hilariante! Em vez de copy paste podias ter posto o link:https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/prancheta-gp-da-asa-invertida-aos-pneus-de-18-como-a-f1-vai-parecer-em-2021/ …. Tu e os que te dão os parabéns são mesmo uns coitaditos.
Mediocridade. imbecilidade homofóbico , incompetente e, sem inteligência emocional… Tudo predicados que te assistem … Quem tem a necessidade de pisar nos outros e de fazer mais do que é,isto tem nome, consulta e verás… Já tte disse que te dou consultas grátis de psiquiatria veterinária… BORLIX ahahahahahahahaha Tu és o tal de serviço divertes o pessoal…ahahahahahahaha
E eu é que venho aqui insultar???…lol Do que mencionas apenas não serás homofóbico…foi o tal tratamento??? Deve ter sido tão a fundo que te lixou o cérebro…loooool
Não trazes nada de novo ???? és papagaio ??? zero zero zero zero … Tu és um heroi escondeste por detrás de um numero porque se fosse ao vivo piavas baixo nem insultavas ninguém …
Coitadito, és parvinho…
Forista filano, olhe que foi você que veio aqui ofender o 917/30 e não o contrário…
Cumprimentos
Isto foi apenas uma apresentação digital da decoração do carro. Não significa que o monolugar definitivo seja igual a este. Só veremos o VF-22 real quando começar a temporada.
Mesmo assim, é de saudar que os carros tenham agora linhas mais puras, sem aquelas aletas e apêndices aerodinâmicos todos. E os pneus de baixo perfil resultam bem esteticamente. Muito melhor do que nos F2.
Bem visto. Até a iminência parda (parva? ) Hellmouth Marko disse agora sem pruridos ( tem um estatuto em que pode dizer o que lhe apetece) que estas apresentações destinam-se a agradar aos tifosi e patrocinadores, o principal é escondido e só será mostrado em 20 de março.
Uns arzinhos do/da Dallara, o que não é surpresa.
P.S: Um CEO na FIA: Esperemos o pior.
Continua a ser tudo muito preto que não dá para ver.Os carros acabam por ser semelhantes aos actuais.. ou seja continuam a ser muito feios. E com o halo nem falar !
Este é para continuar a fechar o cortejo. Muito mau.
Pela 1ª amostra, os carros arriscam-se mesmo a ser todos iguais e iguais ao protótipo. A não ser que haja algo interessante escondido por baixo.
Respeitando a sua opinião, não me parece assim tão igual ao protótipo. Mas, e como já disseram, o “verdadeiro” carro só aparecerá nos testes e na 1ª corrida
Se o carro vai ser rápido ou não, será uma conversa para se ter nos testes de pré-temporada, em relação à decoração é mais do mesmo, é uma cópia do carro de 2021, apenas isso.
Bom acho que nesta fase todas as equipas vão de alguma forma tentar esconder um pouco o jogo, e provavelmente vamos ver as reais novidades nos testes do Bahrein que se realizam entre os dias 10 e 12 de março, e na semana seguinte 18 a 20 de março temos o inicio do campeonato, aí já não á tempo para as equipas copiarem.
Mas acho que em relação a Haas não deve fugir muito do carro que vai iniciar a corrida no Bahrein.
Confesso que n percebo muito de engenharia nem essas coisas todas. Mas o carro é muito parecido com os actuais. E a asa traseira nem parece ter aquele efeito de solo como o protótipo tinha.