Fórmula 1, GP Bahrein: Charles Leclerc triunfa em dobradinha da Ferrari
Charles Leclerc (Ferrari F1-75) conquistou a vitória no GP do Bahrein, a prova inaugural da época de Fórmula 1. Carlos Sainz (Ferrari F1-75) subiu ao pódio na segunda posição, dando à Ferrari a sua 85ª na competição de monolugares. Lewis Hamilton (Mercedes F1 W13/Mercedes) sobiu ao pódio, depois do abandono dos dois monolugares da Red Bull nas voltas finais da corrida.
Após as luzes dos semáforos se apagarem Charles Leclerc e Max Verstappen (Red Bull RB18) largaram bem, mas o piloto da Ferrari colocou-se na frente do neerlandês e tapou a trajetória para as primeiras curvas. Lewis Hamilton conseguiu ganhar a posição nos primeiros metros a Sergio Perez (Red Bull RB18) e subiu ao quarto posto.
Valtteri Bottas (Alfa Romeo C42/Ferrari) teve uma má partida, perdendo várias posições ainda nos primeiros metros da corrida inaugural da Fórmula 1. Os dois McLaren também perderam posições e ainda nas primeiras voltas eram dos últimos carros, com Lando Norris (McLaren MCL36/Mercedes) na frente de Daniel Ricciardo (McLaren MCL36/Mercedes), mas eram os únicos pilotos com carros montados com pneus médios.
Esteban Ocon (Alpine A522/Renault) tocou no Haas de Mick Schumacher (Haas VF-22/Ferrari), que rodou em 360º, e foi penalizado com cinco segundos. Kevin Magnussen (Haas VF-22/Ferrari), que surgiu nas primeiras posições a lutar com Hamilton e Perez nas voltas iniciais, falhou a travagem para a curva 1 e baixou para o sétimo lugar.
À passagem pela volta 10, Hamilton perdeu o quarto posto para Perez, depois de ter estado muito perto da traseira de Carlos Sainz durante algumas voltas. Guanyu Zhou (Alfa Romeo C42/Ferrari) esteve numa fase inicial de recuperação, juntando-se ao seu companheiro de equipa, em posições perto do top 10.
Hamilton foi o primeiro a parar, na volta 12, trocando os pneus macios pelos duros, tendo problemas de aderência nas primeiras curvas.
Na frente Leclerc mantinha a liderança com uma boa vantagem quando Verstappen parou para trocar os pneus macios por um novo conjunto do mesmo composto, assim como o Sainz. Na volta seguinte, Leclerc também parou e trocou pelo mesmo composto, mas um conjunto usado, saindo pouco à frente de Verstappen. O campeão do mundo em 2021 pressionou o monegasco e após estabelecer a volta mais rápida, Verstappen ultrapassou o adversário na curva 1, com resposta de Leclerc na curva 4 e recuperando a liderança. Os dois esgrimiram argumentos na volta seguinte na mesma zona da pista, provando que com estes carros permitem lutas mais próximas. A luta entre os dois pilotos acalmou, depois de Verstappen ter bloqueado a travagem na curva 1. Leclerc voltou a ganhar alguma vantagem.
Os dois pilotos da McLaren não conseguiam sair das posições do fundo. À volta 20, Ricciardo, mesmo trocando os pneus médios por macios, ocupava o último lugar do pelotão e Norris, que ainda não tinha parado nesta fase da corrida, tinha sido ultrapassado por Zhou, Schumacher e Alexander Albon (Williams FW44/Mercedes) em poucas voltas.
Na volta 27, Fernando Alonso (Alpine A522/Renault) parou pela segunda vez, com Alpine a montar pneus duros no monolugar. Na volta seguinte parou Hamilton, trocando os pneus duros por médios.
A Red Bull tinha montado pneus médios no monolugar de Sergio Perez, que provaram ser pneus rápidos. A Ferrari avisou Leclerc e antes que o monegasco parasse, Verstappen trocou os pneus macios por médios, numa tentativa de undercut. A equipa italiana chamou Leclerc e voltou a sair na frente do neerlandês.
Depois das volta 30, Sergio Perez estava mais rápido que Carlos Sainz, podendo levar a luta pelo último lugar do pódio para as últimas voltas da corrida inaugural. Também os dois Alpine seguiam juntos, passando Ocon por Alonso para ocupar o nono posto. O espanhol perdeu novamente a posição, depois de Yuki Tsunoda (AlphaTauri AT03/Red Bull) entrar no top 10 e deixar Alonso fora dos pontos.
Na entrada das últimas 17 voltas, Lando Norris era o único piloto a não ter parado pela segunda vez, ocupando o 15º posto com pneus duros, ainda assim à frente de Lance Stroll (Aston Martin AMR22/Mercedes), Alexander Albon, Daniel Ricciardo, Nicholas Latifi (Williams FW44/Mercedes) e Nico Hulkenberg (Aston Martin AMR22/Mercedes). Quando o jovem britânico finalmente parou, o pitstop demorou mais de 5 segundos, passando a ocupar o último posto com pneus macios.
Na volta 44 Verstappen voltou a entrar no pitlane para trocar os pneus médios por um conjunto usado de macios. Perez imitou o companheiro de equipa na volta seguinte.
Na volta 46, Pierre Gasly (AlphaTauri AT03/Red Bull) teve de parar com um princípio de incêndio no AlphaTauri AT03, situação que obrigou à entrada do Safety Car. Nesta fase da corrida, o engenheiro de Max Verstappen estava em comunicação com o piloto questionando-o sobre um problema de direção. A equipa decidiu manter o piloto em pista, não acreditando que fosse um problema de fiabilidade que pudesse colocar em causa a continuação do neerlandês em prova.
O Safety Car voltou ao pitlane no final da volta 50 e Lecler defendeu-se bem, forçando Verstappen a ser pressionado pelo seu companheiro de equipa, Carlos Sainz. Ainda nessa volta, Mick Schumacher perdeu duas posições, para Fernando Alonso e Zhou, baixando para 13º com os pneus macios bastante usados.
Nas voltas finais, Max Verstappen queixou-se de problemas de bateria à equipa, mas o seu engenheiro explicou que não eram problemas com a bateria e que teriam de retirar de corrida o carro. Final ingrato, não só para o neerlandês, como para Sergio Perez que pressionado por Lewis Hamilton na última volta, sofreu uma falha crítica do motor e ficou parado no meio da pista.
Assim sendo, Leclerc ficava isolado na frente, Carlos Sainz herdava o segundo posto – para o 85º 1-2 da equipa italiana na Fórmula 1 – e Lewis Hamilton conseguiu subir ao pódio. George Russell terminou no quarto posto, Kevin Magnussen foi quinto, Valtteri Bottas sexto, seguido de Esteban Ocon e Yuki Tsunoda. Fernando Alonso conquistou o nono posto e Guanyu Zhou tornou-se o primeiro piloto chinês a pontuar na Fórmula 1, terminando no 10º posto.
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Pu7oze
20 Março, 2022 at 18:14
A temporada comecou e a meu ver este ano vai ser renhido com a dobradinha da ferrari,
Grande Victoria do leclerc e bem merecida.
A redbull nao teve andamento para acompanhar o ferrari quanto a mercedes ainda tem um longo trabalho pela frente creio que o w13 tem varios problemas a comecar pelo motor.
A bem da modalidade era optimo haver mais competitividade mesmo assim.
831AB0
20 Março, 2022 at 18:15
Ferrari – No ano passado já tinham acertado no motor, agora acertaram no conceito. Falta ganhar a batalha do desenvolvimento ao longo da época, que tem sido a grande pecha da Scuderia.
Red Bull – resultado inconclusivo, com a desistência dos dois pilotos. Noutras pistas, poderão ter argumentos para vencer os Ferrari, que tradicionalmente se dão bem com a pista de Sakhir.
Mercedes – Têm um longo caminho a percorrer se querem lutar por títulos, mas vão chegar lá. Não ficaram tão longe dos Ferrari como se previa. Os haters do Hamilton que fingem torcer pelo George Russell e esperam que este vença a luta interna vão ter uma grande desilusão.
Haas – De longe a equipa que mais subiu de rendimento entre o ano passado e este. Tem o benefício do melhor motor, mas a equipa trabalhou bem nas outras áreas. O Kevin Magnussen foi uma surpresa espectacular: um ano sem competir na F1 e faz isto!
Alfa Romeo – Tal como a Haas, beneficia do motor Ferrari. Fica a dúvida sobre o que poderia fazer se não fosse a má partida do Valtteri Bottas. O Zhou pode muito bem calar os que o rotularam de piloto pagante.
Alpine – Se o «El Plan» era isto, vai ser uma temporada decepcionante. O Ocon – que, recorde-se, foi o piloto que venceu para a Alpine no ano passado – parece em boa forma, ao contrário do velhote oficial da F1.
Alpha Tauri – Resultado inconclusivo, embora os pilotos tenham estado bastante bem.
Aston Martin – Espero que a versão do carro que estão a preparar seja bem melhor do que esta, que não deu sequer para lutar pelos pontos. Este fim-de-semana foi atípico, com a ausência do Vettel, pelo que não dá para tirar muitas mais conclusões. O Hulkenberg justificou por que razão não tem um contrato de piloto titular na F1.
Williams – De volta aos últimos lugares, o que é uma pena. O George Russell vai fazer muita falta a esta equipa.
McLaren – Incompreensível a falta de competitividade da equipa. Vão ter muito, muito trabalho pela frente.
NOTEAM1 NOTEAM1
20 Março, 2022 at 18:28
Adoro a sua versão dos factos. Um piloto que não pilota há não sei quantos anos na F1, não faz sequer pré-temporada e na primeira qualificação que faz, bate o piloto titular.
Quem é que merece o contracto na F1? O Stroll? Santa paciência…
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
20 Março, 2022 at 19:00
O Ricciardo também, recorde-se, foi o piloto que venceu para a McLaren no ano passado. E no entanto, nunca o vejo dar relevância a isso, antes pelo contrário.
Em relação a Ocon e ao “velhote” é igual, no final houve um que ficou melhor classificado que o outro! Com a agravante de que quem esteve dois anos fora da F1, ficou à frente…
Cumprimentos
Cágado1
20 Março, 2022 at 21:17
É impressionante o que faz uma visão enviesada, nem vou comentar muito, basta-me a afirmação sobre o Hulkenberg. O homem não guiava um F1 há quase 2 anos; não corria em qq outra competição desde essa altura; não testou os novos pneus; nunca tinha guiado os novos carros; chega e bate o companheiro nos treinos e grande parte da corrida (até falhar uma travagem, numa luta por posição); teve uma estratégia de paragens nas boxes completamente diferente do colega … como é que daqui se extrai que é prova que não merece um lugar a tempo inteiro na F1?… Não vou dizer que a exibição tenha sido sideral; não vou dizer que lhe devesse valer um lugar na F1; mas má não foi de certeza, é só olhar com um bocadinho de objectividade.
O mesmo se aplica a tantas outras opiniões deste comentário, mas não vou perder mais tempo.
Lagafe
20 Março, 2022 at 22:17
Tens que levar a cena pelo lado da comédia…
Cágado1
20 Março, 2022 at 23:27
Obrigado pelo conselho. Vou-me esforçar, a ver se resulta 😉
NOTEAM1 NOTEAM1
20 Março, 2022 at 18:20
Leclerc e o seu mais do que evidente ADN de campeão a mostrar-se mais uma vez. Se Max e Leclerc conduzirem carros idênticos ao longo da época, não vai haver coração que resista.
Uma pena a Mercedes não estar(para já) num nível que lhe permita lutar por vitórias, mas o Hamilton como lenda que é, fez uma corrida impressionante num carro visilmente complicado de lidar. Boas indicações deixadas pelo Russell, em breve estará ao nível dos melhores.
Bom começo de temporada e é mesmo isso, é só o começo de algo que se pode vir a revelar especial.
Pity
20 Março, 2022 at 18:20
Que corrida! Com novos regulamentos, nas primeiras corridas, é mais importante a fiabilidade do que a rapidez ( a fiabilidade é precisa sempre…) e foi a fiabilidade que salvou a Mercedes, que viu cair-lhe no colo um pódio inesperado.
Grande Leclerc, secundado por um excelente Sainz. Parabéns à Ferrari pelo desempenho. Se continuarem com esta competitividade, são claros candidatos aos títulos.
Verstappen não merecia este desfecho, depois de nos ter brindado, juntamente com Leclerc, com três voltas épicas e que, dificilmente, serão esquecidas. Quero ver mais destas e com mais intervenientes.
Excelente 5º lugar de Magnussen, Ninguém, nem ele próprio, acreditaria em tal resultado há duas semanas atrás.
Bottas voltou a fazer um dos seus “brilhantes” arranques, mas ainda se recuperou. Zhou com uma sólida estreia.
Pela negativa, McLaren e Aston Martin, de quem esperava mais.
Com regras claras sobre limites de pista, ninguém abusou.
Curioso que os três abandonos pertencem à mesma “casa”. Problemas no Honda by Red Bull, ou pura coincidência?
V8_scars
20 Março, 2022 at 18:31
A promessa Ferrari concretizou-se, assim como a semi-desilusao Mercedes, mas a maior surpresa acabou por vir da falha dos motores “Honda”.
A corrida foi ano animada e com boas disputas, tanto pela liderança como por posições mais intermédias. Leclerc arrancou bem e conseguiu controlar a distância para Max, e quando teve de se aplicar para defender a liderança conseguiu ser agressivo suficiente para manter a posição. Foi um duelo bonito e limpo, mas o piloto da Ferrari mostrou bem as unhas.
Sainz manteve-se por perto, numa corrida um tanto ou quanto solitária após se livrar de Hamilton, tendo o inglês feito uma excelente partida ao contrário de Perez, que se viu ultrapassado pelo Haas de Magnussen.
Ao longo do GP foi possível observar que as equipas clientes Mercedes nunca tiveram andamento para os adversários, com especial destaque para a McLaren com uma atuação desastrosa para quem ambiciona o terceiro lugar do campeonato.
Destaque para a Haas e Alfa Romeu, com corridas sólidas e bastantes pontos, muito importantes para o campeonato, Alpine ainda abaixo do expectável e o rookie chinês a conseguir uma boa recuperação para ainda marcar um ponto.
Vamos ver o que a próxima corrida nos vai trazer, como a Red bull vai solucionar o problema do motor e como a Mercedes irá aparecer.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
20 Março, 2022 at 18:50
Boa corrida!
Leclerc, piloto mais rápido durante todo o fim de semana. Pole position, volta mais rápida e vitória incontestável. Excelente piloto!
A cereja no topo do bolo foi mesmo aquele grande momento de F1 protagonizado por Leclerc e pelo campeão Verstappen. Grande luta, de forma limpa, entre dois excelentes pilotos!
Parabéns também à Ferrari e a Binotto. Tem o carro mais bonito, é rápido e fiável também. Binotto tem tomado decisões que estão a revelar-se acertadas, justiça seja feita.
Sainz, o piloto certo no lugar certo. Discreto mas a cumprir, excelente corrida também!
A Ferrari voltou a ter uma excelente dupla de pilotos com a entrada do piloto espanhol.
Uma palavra para Verstappen. Não teve o carro mais rápido neste fim de semana mas estava lá.
Conseguiu separar os dois Ferrari na qualificação e estava a fazer uma grande corrida até o carro o trair…acontece! Grande luta, limpa, com Leclerc.
Hamilton, tal como os outros, faz o que pode com o carro que lhe dão. Uma corrida a minimizar estragos em que acaba num inesperado pódio.
A verdade é que, neste momento, está com vantagem pontual sobre os pilotos da RedBull.
Magnussen, ele e a Haas, outro dos heróis do dia. Grande resultado!
Boa corrida e bons pontos para os pilotos da Alfa Romeu.
Bons pontos também para ambos os Alpine.
Tsunoda, o único piloto com motor Honda a pontuar!
Grande desilusão, McLaren.
Sinal de alerta, motor Honda. As três únicas desistências foram carros com motor Honda…
Venha a próxima que o campeonato parece ser bom!
Cumprimentos
Lagafe
20 Março, 2022 at 19:25
Excelente inicio de campeonato.
O grande vencedor de hoje é o Binotto que conseguiu reconstruir a equipa de forma admirável. O motor Ferrari é um verdadeiro foguete. Espero que toda a malta aqui do AS que passou os últimos dois anos a criticar-lo dê a mão à palmatória.
Grande azar da Red Bull.
Dois grandes derrotados. O primeiro é o dep de motores da Mercedes que hoje tem o motor mais fraco do pelotão. O outro é a Mclaren que foi um desastre em todos os sentidos. É uma equipa querida, que goza do apoio da imprensa, em particular da britânica, e depois do teste do Barcelona ficou de peito cheio. Particularmente sempre achei os sidepods muito convencionais. Veremos os próximos episódios.
Daniel Sousa
20 Março, 2022 at 19:47
Eu critiquei o Binotto, e não me custa dar-lhe mérito e até fico contente por ele e pela a Ferrari. Sou simpatizante com o espírito Ferrari e com o perfil low profile do Binotto.
Ao mesmo tempo, a Ferrari teve muito tempo e muitos recursos para apresentar o carro que apresentou hoje. A Mercedes e Red Bull andavam-se a matar até ao último segundo enquanto que a Ferrari já há muito “que tinha mudado o disco”.
De qualquer forma, é um trabalho bem feito.
Lagafe
20 Março, 2022 at 22:12
Agradeço a frontalidade. Eu também faço o meu. Tenho as minhas dúvidas que uma gestão 100% italiana dê resultados. Espero estar enganado. Mesmo assim sempre achei que o único grande defeito do Binotto era a cabeleira.
Cágado1
21 Março, 2022 at 12:46
😅 cada um valoriza aquilo que mais falta lhe faz. Cá por mim invejo a cabeleira do Binotto – invejo qualquer cabeleira 👴🏻😂😂😂
Daniel Sousa
20 Março, 2022 at 19:33
Mais uma excelente corrida, a fazer lembrar as lutas do ano passado. Leclerc a mostrar toda a capacidade mental e técnica que tem. Não se encolhe ao Verstappen e convenhamos, é mais inteligente.
Não gostei dos dives do Verstappen. Pareceram-me novamente exagerados e algo forçados, um pouco no limite da habitual intimidação. Fico com dúvidas se não era mais fácil seguir na traseira do Leclerc na curva 1 e ultrapassar com DRS na recta oposta. Mais do mesmo do ano passado em que também decidiu mal.
Mercedes a confirmar que está uns pontos atrás. Hamilton no sítio certo, “saca” mais um pódio. Russel faz uma corrida “perfeitinha” a cumprir o que se esperava numa primeira corrida pela Mercedes.
Estou contente pela Ferrari. Estou muito desapontado com a Mclaren. Esperava-os na frente, tinha essa expectativa para este ano. Não esperava as fragilidades da RedBull mas acho estranho o que se passou 3/4.
NOTEAM1 NOTEAM1
20 Março, 2022 at 20:39
O facto do Max não ter sido mais cerebral na hora de completar a ultrapassagem ao Leclerc, foi sem dúvida um dos pontos decisivos da corrida, pese embora a desistência do piloto neerlandês, ou até mesmo a superioridade do monolugar do piloto da Ferrari
O Max foi com demasiada sede ao pote, e as coisas nitidamente não lhe correram a 100%, porque o seu adversário acautelou sempre na perfeição o “comeback” na 2a zona DRS,
No entanto, essa “impaciência” do Max já lhe valeu vitórias e ultrapassagens épicas, basta lembrar a última corrida do ano passado. Também aí ele atacou na 1a zona DRS e ficou à mercê do Hamilton na recta seguinte, mas dessa vez ele acabou por levar a melhor.
Mas é verdade que hoje, não só o Leclerc teve mais velocidade, como também leu melhor a corrida, o que acrescenta maior brilhantismo á sua vitória.
FormulaTwo+1
20 Março, 2022 at 19:50
Bonito de ver! A Ferrari em grande forma e os seus dois jovens pilotos a mostrarem a qualidade e a correção em pista que se viu. Destaque naturalmente para Leclerc, com a fibra de campeão que já se lhe reconhecia, a superiorizar-se claramente a Verstappen ao longo decorrido. Mas também grande nível para Sainz junior, a mostrar que filho de peixe sabe nadar! Merecidos parabéns à equipa e aos seus pilotos. Bom resultado da Mercedes, com um carro (e ao que parece uma motorização) bem abaixo dos melhores. A estrelinha da sorte esteve por lá. A Red Bull a começar o campeonato com um safety-car (SC), tal como terminou o anterior. Só que desta vez o efeito pós-SC foi exatamente o inverso, como bem transpareceu das comunicações de Verstappen com a sua box, entre os berros e as invectivas que lhe são muito próprias! É aquilo a que os traders de Wall Street (e não só) chamam um mau momentum! Resultado incrível para a Haas! Que surpresa. E boa performance de Bottas, que afinal e para já parece melhor piloto do que alguns juravam! Ocon esteve bem (melhor do que Alonso), mas Alpine não parece de momento capaz de lutar pelos lugares cimeiros. Fracasso total da Aston Martin, e enorme desilusão com a McLaren. Esperava ver esta última bem mais acima.
[email protected]
20 Março, 2022 at 22:12
Grandes! Leclerc e Ferrari. No braço e com um chassis/motor super eficientes. Jogo limpo e sem “elbows”. Ficou também evidente a superioridade do Leclerc sobre o Sainz em condições iguais. Quanto à red bull não tem emenda, após a desistência do campeão por erro humano a comunicação para Perez foi de “elbows out” para com Hamilton…gente pequena.
NOTEAM1 NOTEAM1
21 Março, 2022 at 15:48
Queria que lhe dissessem o quê? ” Please Checo, open the door…”
Eles estão ali para competir e as rivalidades existem, não adianta fingir que não é assim…