Fórmula 1: Andretti mantém interesse
Depois do desfecho negativo nas negociações entre a Andretti e a Sauber, a estrutura norte-americana não parece desistir de entrar na Fórmula 1, segundo as palavras do seu líder, Michael Andretti.
Em declarações durante o webinar “Online RACE INDUSTRY WEEK”, Andretti afirmou que não ter chegado a acordo com a Sauber foi desapontante e pese o facto de as estruturas atuais não estarem dispostas a vender, as oportunidades podem surgir, já que o interesse se mantém intacto.
“Foi realmente, realmente dececionante que o acordo não se tenha realizado. Estivemos literalmente a 48 horas de chegar a um acordo. Ainda gostaria muito de o fazer, as oportunidades estão cada vez menos, as equipas não estão realmente à venda neste momento, temos de ver o que acontece no futuro, mas ainda há interesse. Adoro a Fórmula 1, é a derradeira experiência de corrida, e para a nossa marca seria simplesmente enorme, apenas nos levaria ao mais alto nível em que se pode estar”. Andretti acrescentou que “há sempre um Plano B ou C” e que “definitivamente ainda ao ataque. Vamos ver o que acontece, mas eu não vou desistir, pode haver oportunidades que não estão abertas neste momento e vamos continuar à procura dessas oportunidades”.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI





jo baue
30 Novembro, 2021 at 18:45
Para quem tenha umas noções sobre como é a realidade laboral na Suiça, não há surpresa aqui. Foi tornado público que o Andretti iria extinguir postos de trabalho e avançar para uma espécie de “despedimento colectivo” , reduzindo drasticamente o nº de trabalhadores, falava-se em centenas de “excedentários”. Ora, na Suiça um emprego é quase sagrado, há pouca ou nehuma flexibilidade nessa relação. E depois o suiço tem as suas particularidades, trabalha só no seu horário de trabalho e à hora de almoço ninguém o vê no escritório / ou fábrica, e nem vale a pena telefonar-lhe. E sai à 6ª à tarde e só o veem na 2a feira.
E dizem ainda que o proprietário da sauber , o Rausing, que vive parte do seu tempo numa ilha “perdida” na Escandinávia , superou recentemente o covid e teve tempo para pensar quais são as suas prioridades, e nesse sentido recusou já no Verão tornar-se o team B da Renault, e agora esta com o Andretti, e não é que lhe falte propriamente $.
Nisto tudo, a verdade é que o sonho do marchionne de tornar muito forte o vínculo com a Ferrari já se esfumou há muito. E a saída do suiço Picci ( sim, também tem coração italiano como o Binotto e são os 2 de Lausanne ), escolhido por esse Marchionne, foi o último acto (?).
E portanto, entra o piloto- mercedes descartado pelo Wolf, entra o chinês que abandonou a academia da Ferrari para ir para a da Renault…, e temos o navio da armada suiça a navegar para oriente….. 2º GP à vista ,por exemplo?