O italiano de 67 anos foi um dos nomes mais fortes da F1 no passado e, embora afastado da competição, não deixa de dar regularmente a sua opinião. Para o ex-chefe da Benetton e da Renault estes motores são a raiz do problema da Fórmula 1:
“Estes motores são uma estupidez pura. Falam-nos constantemente dos elétricos, mas as baterias poluem ainda mais. A FIA fez algo sem sentido e para além de terem feito motores que estragaram a F1, com a falta de barulho, fizeram-nos de forma extremamente cara!”
Briatore gostava que a F1 seguisse o exemplo do MotoGP em que as penalizações são mais raras: “Max Verstappen é a nova estrela da F1 mas estão a tentar ‘matá-lo’ com demasiadas penalizações. É preciso que os pilotos lutem entre si em pista. Nas Motos ninguém brinca, há lutas roda com roda a 300km/h e as pessoas gostam e assistem em cada vez maior número.”
Briatore começou na F1 sem grande interesse, tendo sido apontado como diretor comercial da Benetton. Depressa se viu no papel de diretor da equipa a partir daí a história é conhecida. Chamou Barnard e Schumacher para a equipa e construiu a base que viria a ser de enorme sucesso com um bicampeonato em 94 e 95. Briatore começou a investir cada vez mais na F1 até chegar à Renault, quando a marca francesa comprou a Benetton e substituiu Rocco Benetton por Briatore, que já tinha saído da equipa. Foi nessa altura que Alonso foi para a equipa francesa e o sucesso é aquele que se conhece. Foi também manager de Webber, Trulli, Kovalainen.
A sua carreira ficou recheada de casos, com o maior destaque para o caso de espionagem com a McLaren e para o ‘Crashgate’, de Singapura 2008, que ditou a sua saída do desporto.
Uma coisa é certa, ‘descontando’ a ‘personagem’ que é Briatore, esteve sempre teve como foco a parte do entretenimento da F1, apontando o dedo a forma como a F1 se tornou num desporto demasiado virado para técnica em vez dos adeptos e do espetáculo. Mais uma vez esta posição fica clara.
O que é uma parvoíce é haver quem dê crédito a este vigarista.
O Briatore ultimamente anda muito activo. Deve estar a preparar o regresso. Só assim se explica de repente voltar a aparecer e a comentar tudo e mais alguma coisa relacionada com a F1.
Normalmente é assim que funcionam as fuínhas, depois de terem estado em algum lugar relevante e fazerem m*rda, desaparecem para ver se as pessoas se esquecem do que fizeram, depois vão aparecendo, seja como comentadores nas televisões, seja como salvadores de partidos políticos. Se resulta cá, não me admira que seja a essa a estratégia actual de Briatore.