FIA pode estar a considerar eliminar o teto orçamental da F1 | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

FIA pode estar a considerar eliminar o teto orçamental da F1

José Luis Abreu by José Luis Abreu
7 Maio, 2025
in F1, FÓRMULA 1, Newsletter
A A

FIA logo


Share on FacebookShare on Twitter

O presidente da FIA está a considerar a eliminação do teto orçamental da F1, uma decisão que se deve, aparentemente, às dificuldades de fiscalização que este tem acarretado para a FIA.

Recorde-se que o teto orçamental na Fórmula 1, implementado em 2021, tem sido visto de forma predominantemente positiva, embora não isento de críticas e desafios.

O principal objetivo do teto orçamental foi promover uma maior igualdade entre as equipas, impedindo que as mais ricas (como a Mercedes, Red Bull e Ferrari) gastassem excessivamente em relação às restantes, tornando a competição mais justa e sustentável.

Artigos relacionados

20º ‘Reguengos’ de Nuno Matos correu mal: “esforço do carro deixou marcas”

20º ‘Reguengos’ de Nuno Matos correu mal: “esforço do carro deixou marcas”

21 Setembro, 2026
João Ferreira coloca Toyota na luta pela vitória na Baja TT Sharish Gin: “muita vegetação, era difícil ver a pista”

Rali de Marrocos com plantel de luxo para a penúltima prova do Mundial de Rally-Raids

21 Setembro, 2026

A medida obrigou as equipas a serem mais eficientes na utilização dos seus recursos, estimulando a criatividade e o planeamento estratégico, além de valorizar o desporto como negócio e aumentar a viabilidade financeira.

O sistema de fiscalização foi considerado rigoroso e, após os ajustes iniciais, todas as equipas conseguiram adaptar-se aos limites.

No entanto, existem pontos negativos, pois o teto orçamental também dificulta a recuperação de equipas que começam o ano com um carro pouco competitivo, já que não podem investir livremente em grandes atualizações para reverter o cenário, tornando a evolução durante a temporada mais lenta e dispendiosa.

Existem críticas sobre o que deve, ou não, ser incluído no limite (por exemplo, os salários de pilotos e principais executivos ficam de fora), o que pode gerar lacunas e desigualdades.

Algumas equipas, especialmente as sediadas em países com um custo de vida mais elevado, como a Sauber na Suíça, sentem-se prejudicadas e pressionam por ajustes no regulamento.

No geral, o teto orçamental é considerado um avanço para a F1, trazendo mais equilíbrio e sustentabilidade, mas, pelos vistos, a FIA, que deve zelar pelo bem-estar financeiro da competição, pode alterar algo que está a funcionar… devido às dificuldades em o fiscalizar.

Tags: F1FIATeto orçamental
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

Artigos relacionados

20º ‘Reguengos’ de Nuno Matos correu mal: “esforço do carro deixou marcas”
Newsletter

20º ‘Reguengos’ de Nuno Matos correu mal: “esforço do carro deixou marcas”

by José Luis Abreu
21 Setembro, 2026
João Ferreira coloca Toyota na luta pela vitória na Baja TT Sharish Gin: “muita vegetação, era difícil ver a pista”
Newsletter

Rali de Marrocos com plantel de luxo para a penúltima prova do Mundial de Rally-Raids

by José Luis Abreu
21 Setembro, 2026
Next Post
Defender prepara Dakar 2026 e anuncia pilotos: Peterhansel de regresso

Defender prepara Dakar 2026 e anuncia pilotos: Peterhansel de regresso

FIA revoluciona WRC em 2027: custos, flexibilidade, sustentabilidade e muito mais…

Rally1 em fim de linha: FIA redesenha estrutura do WRC 2027

Subscribe
Login
Notify of
Please login to comment
3 Comentários
Pity
Pity
1 ano atrás

Tema repetido.

Leandro Marques
Leandro Marques
1 ano atrás

A FIA não deve zelar pelo bem estar financeiro da competição mas sim pela sua valia tecnológica de destaque entre outros desportos motorizados. Quem deve zelar pelos interesses económicos e a FOM.

Percebo o teto orçamental, foi importante para a competição e quase sou um defensor do mesmo. Mas que veio criar um nivelamento pela mediocridade e não por aqui que a F1 sempre foi – excelência e avanço tecnológico – penso que será consensual e não levanta dúvidas a ninguém que assim o foi.

Last edited 1 ano atrás by Leandro Marques
simiao jms
simiao jms
1 ano atrás

Excelente, acabem com isso, porque com “essa brincadeira” já houve quem ultrapassasse á larga o dito “teto” e os títulos foram á mesma atribuídos… Uma palhaçada além de que se evita alterações a regulamentos a meio da época…

Last edited 1 ano atrás by Uboat
  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
20º ‘Reguengos’ de Nuno Matos correu mal: “esforço do carro deixou marcas”

20º ‘Reguengos’ de Nuno Matos correu mal: “esforço do carro deixou marcas”

21 Setembro, 2026
João Ferreira: depois do 5º triunfo em Reguengos, agora é o W2RC em Marrocos

João Ferreira: depois do 5º triunfo em Reguengos, agora é o W2RC em Marrocos

21 Setembro, 2026
Penalização retira 2º lugar a Maria Luís Gameiro na Baja TT Sharish Gin: venha o Dakar

Penalização retira 2º lugar a Maria Luís Gameiro na Baja TT Sharish Gin: venha o Dakar

21 Setembro, 2026
Audi renova gama A3; preços desde 36.515 €

Audi renova gama A3; preços desde 36.515 €

21 Setembro, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright

wpDiscuz