Colton Herta descreveu a sua mudança para a Fórmula 2 como um “regresso à escola”, sublinhando que vai voltar aos fundamentos para se adaptar a um carro, a pneus e a um estilo de pilotagem muito diferentes daqueles que conheceu na IndyCar.
Para reunir os pontos de superlicença necessários ao acesso à Fórmula 1, Herta decidiu abandonar uma carreira consolidada na IndyCar – com nove vitórias e 19 pódios em oito temporadas – e apostar na principal categoria de acesso à F1, juntando-se à Hitech para a época de 2026. O desafio ilustra bem a exigência da Fórmula 2, algo que se viu recentemente com Ritomo Miyata, campeão em simultâneo da Super Formula e do Super GT no Japão, mas que em quase duas épocas de F2 só conseguiu um pódio.
Em conversa com James Hinchcliffe, em Las Vegas, Herta explicou que esta nova fase implica reaprender “o básico”: apesar de os monolugares parecerem semelhantes, a forma de conduzir é muito diferente, e o carro de Fórmula 2 exige outra abordagem na travagem, na transição do travão para o acelerador e na gestão dos pneus Pirelli, que contrasta com o comportamento dos Firestone usados na IndyCar. O americano admite, contudo, que parte deste processo será recuperar referências dos tempos da F3 e da F4, vendo o projeto como um “grande programa” e uma oportunidade para relançar a sua candidatura à Fórmula 1.
Sobre a adaptação à F2, Herta resumiu: “É voltar à escola, voltar a aprender muitos básicos. A forma como se conduz cada carro de fórmula, mesmo que pareçam iguais, é bastante diferente, e o carro de Fórmula 2 é muito diferente. É voltar ao básico, tentar aprender como preciso de travar, como preciso de largar o travão e voltar ao acelerador, gerir o pneu Pirelli, que é muito diferente dos nossos Firestone na IndyCar. Há muita coisa nova, mas estou entusiasmado com isso.”
O piloto acrescentou ainda: “Vai haver muita coisa nova para mim no próximo ano, mas há também muita coisa que me lembro dos meus dias de F3 e F4. Vai ser entusiasmante. É um grande programa.”
