F1, Zak Brown: “Motores e salários de pilotos devem estar no teto orçamental”
O teto orçamental que vai ser imposto para a próxima temporada da Fórmula 1 não inclui todas as despesas de um equipa. Por exemplo, os salários dos pilotos ou de alguns principais membros da equipa não estão incluídos nesse teto, tal como o desenvolvimento de motores.
O CEO da McLaren Racing, Zak Brown, diz que a Fórmula 1 deveria repensar esta estratégia e incluir os salários dos pilotos e o desenvolvimento do motor nesse teto.
À Forbes, Brown afirmou que: “Penso que tudo está relacionado com o desempenho, com o motor, o piloto e isso deve estar no orçamento. Sou a favor dessa inclusão”.
“Coisas como o marketing ou as autocaravanas devem ficar de fora. Não vamos andar mais depressa em pista por termos uma autocaravana. Na minha opinião, o cenário ideal é: um limite orçamental mais baixo, mas mais liberdade técnica. Aí vês quem realmente dá melhor uso ao seu dinheiro”.
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Este gajo é ridículo e mais que ridículo. Toto Wolff de certeza que quando mandou aquelas bocas que foi maioritariamente a apontar a este gajo. Queria orçamento de 100 milhões por ano. Quando não há nenhuma equipa que tenha um orçamento tão baixo. Os mais baixos rondam os 110/120 milhões. A Mclaren deve ter um orçamento mais do dobro disto. Este gajo quer as equipas estejam todas com orçamentos onde nem dá para evoluir. Motores rondam os 15/20 milhões ou mais, ordenados depende dos pilotos e lá vai metade do orçamento. Com este gajo a fórmula um dava o berro… Ler mais »
100 milhões dá para quantos empregados a ganhar o salário mínimo? A desculpa que a despesa é com os empregados não cola estamos a falar de milhões não de milhares.
Mário é uma comparação ao povo. Acha melhor ganharmos todos o ordenado mínimo e termos todos os meses zero euro de parte e onde nem conseguimos comprar uma TV nova mudar o guarda fatos e etc ou ganharmos 1000 euros ou alguns menos e conseguirmos gastar em pequenos luxos e update na nossa vida. Cem milhões de euros na F1 nao da para nada. Seria sobrevivência. Seria uma competição onde se estagnaria e não haveria evolução nenhuma. Naok há equipa nenhuma com orçamento tão baixo. Williams e force India e Haas salvo erro em 2018 tinham um orçamento de 110… Ler mais »
O Sr. mario percebe pouco disto… Sempre que há um corte orçamental, seja onde for e em que for, o “trabalhador” é sempre o primeiro a pagar e a pagar mais.
Post Scriptum: não, não sou comunista.
Cumprimentos
Ele não é presidente da Mclaren Cars, isso é outra divisão completamente diferente dentro do Grupo Mclaren. Ele só manda na equipa de F1. Por isso usar a Mclaren cars como se fosse ele que mandasse nessa parte do grupo, não é justo.
E ele ainda nada fez? Então a reestruturação da equipa e o salto de qualidade que deram em 2019 agora “é nada”?
Frenando. Foi ele ou o Andreas Seidl?
E quem é que contratou o Seidl?
Pity.
Eu as vezes…
O Zak Brown está lá há quantos anos? O Seidl está a quantos?
Alguma vez há de acertar. E vocês a falar até parece que a McLaren já está no caminho do sucesso há vários anos e é se esta mesmo no caminho do sucesso. Teve uma época boa. Uma época.
É que se vamos pela vossa lógica aquela grande época da Williams em 2014 também se deve a Claire Williams.
Ao que chegou a McLaren…
Discordo com este ponto de vista sobre meter os motores no tecto orçamental. Porque temos os que constroem o seu próprio motor e os que só os compram. Incluir o motor no tecto orçamental acaba por prejudicar as equipas que produzem motores, porque é o velho ditado “puxas a manta para cima, destapas os pés, puxas para baixo destapas a cara”. Se os motores e o seu desenvolvimento forem incluídos, isso vai beneficiar quem só os compra, porque fica com mais dinheiro para desenvolver o carro. Afinal Mercedes, Ferrari e Renault têm equipa e produzem motores. E que se faz… Ler mais »
La estão vocês. Alguma equipa é obrigada a gastar dinheiro nas motorhomes???
Só gasta quem quer.
E como proibir os relógios de dez mil euros. Só gasta quem quer. Há até quem não gaste nada em relógios.
As motorhomes as equipas se quizerem nao gastam dinheiro. Chegam e montam uma tenda e ta a andar. Noutras competições é assim.
Concordo consigo, mas também concordo com o Frenando_Afondo. Gastaram-se balúrdios com as motorhomes e ninguém foi obrigado a isso. O mal foi aparecer a primeira, as outras equipas não quiseram ficar atrás, é como as vizinhas quando se põem ao despique a ver quem tem cortinados mais bonitos ou varandas mais floridas. A prova de que não são imprescindíveis, é que só as usam na Europa.
Desistir delas implicaria, certamente, alterações nos paddocks e, neste momento, não acredito que tal fosse viável financeiramente, mas é algo que podem pensar para futuro.
Curiosamente a McLaren foi quem começou a corrida d o armamento das motorhomes. Mas prontos…
Alterações ao paddock porque??
Como disse antes. Basta montarem uma tenda. Já fui a corridas ao vivo de diferentes categorias e há equipas que é o que fazem. Uma tenda grande e ta a andar. Lembro me no Elms ver uma tenda enorme da afcorse com cozinha, e secção para os convidados e etc. Em nada ficava a dever as motorhomes e era muito básico e barato.
Não sei para que fariam obras ou alterações no paddock…
Sim, foi a McLaren que começou. Quando era só um camião, até nem era nada de mais, o pior foi quando passaram a ser autênticos palácios.
Está em vantagem sobre mim, pois nunca assisti a uma corrida ao vivo, portanto, se diz que uma tenda seria suficiente, acredito em si.
Lembram-se da Hesketh Racing, comandada pelo lord com o mesmo apelido? Para Vip Lounge/Hospitality era mais do que suficiente aquilo: um Rolls, Champagne & Friends…divertiam-se, e divertiam que se fartavam. Que o diga o James Hunt!
Grandes para quê?
Inqualificável, para não ter de o qualificar. Este senhor não deve saber que está na F1. Engraçado desde logo é não falar nos ordenados dos diretores de equipa. Que não são baixos vendo a capacidade financeira de muitos deles que demonstram terem dezenas de milhões de euros. Que se fossem por mérito, parece-me que este senhor ia ter problemas. Com esta “ideia” a Mercedes tinha de correr com um F3 de há uns anos; a Ferrari com um carro de turismos e a RB com o carro do Tiago.
Sou fã da McLaren, mas por amor de Deus… Este individuo diz com cada anormalidade que assusta. Nem tudo é errado e nem todas as decisões são más, mas tem tantas ideias tristes que até assusta. Eu sou a favor dos orçamentos e moldes impostos pela FIA, não mexia nada, discordo a 100% com o que este senhor disse. Como pode ele dizer que os salários dos pilotos devem estar incluídos, quando ele acabou de contratar o 4º piloto com salário mais alto na actual F1? Como pode ele pedir que o desenvolvimento dos motores estejam incluídos nas equipas? Quanto… Ler mais »
Ao que consta, Ricciardo aceitou um ordenado bem mais baixo, menos dez milhões.
Mr.Brown, faz a Scuderia e a Mercedes concordar com a tua sugestão! As outras equipas nem contam.
Há tipos na Casa Amarela em Barcelos, mais sãos do que tu. Cuida-te…
Sem querer o Zak “descai-se” com o tecto orçamental… A desculpa do “tecto” é que as equipas mais pequenas não conseguem reunir patrocínios para o desenvolvimento do carro… mas patrocínios para motorhomes e festas parecem não faltar… de notar que o orçamento do Zak em 2019 foi de 280M$… Se incluírem os motores no “tecto”, quem os vai pagar vão ser as equipas “pequenas”… por exemplo, se a Ferrari gastar 100M por ano com os motores, pode fazer a Alfa e a Haas pagarem 40M cada e a Ferrari fica com os motores por 20M… o mesmo aplica-se à Mercedes,… Ler mais »
Eheheheheh… afinal eu sempre soube o que este queria… mas fartei-me de levar pontos negativos quando o expressei.
E claro, que vou levar mais uns tantos agora, LOL.
Gostava de saber a opinião do Hamilton, Vettel e até Riccardo sobre este tema…😂