F1: Zak Brown envia carta à FIA sobre infrações ao limite orçamental que considera “batota”
Zak Brown pediu à FIA, através de uma carta enviada ao presidente Mohammed ben Sulayem, que não seja branda com as equipas que cometam infrações ao limite orçamental e as penalizem tanto fora como dentro de pista.
Segundo a BBC, que terá tido acesso ao documento que foi enviado ao presidente da Federação Internacional do Automóvel com conhecimento do CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali, Brown sugere à entidade federativa para penalizar qualquer equipa que cometer esta infração com uma coima do dobro do montante pelo qual se tenha infringido o limite, além de uma redução na investigação e desenvolvimento permitidos para a época seguinte para se “manter a integridade da F1″.
Sem nunca mencionar os nomes de qualquer equipa, Brown escreveu que “o excesso de gastos, e possivelmente as infrações processuais, constituem batota, oferecendo uma vantagem significativa dos regulamentos técnicos, desportivos e financeiros”.
O CEO da McLaren recordou que o regulamento financeiro, que delineou o limite orçamental, foi um “processo extremamente minucioso, colaborativo e aberto” por parte da FIA e que as equipas tiveram um ano a testar este procedimento, não existindo por isso, razões para que “qualquer equipa diga agora que foi surpreendida”.
O norte-americano acrescentou ainda que as sanções não devem ser apenas financeiras, precisando “claramente de existir uma penalização desportiva nestes casos, tal como determinado pela FIA”. E para “evitar que as equipas acumulem e beneficiem do efeito multiplicador de várias infrações menores de gastos excessivos, sugerimos que uma segunda violação menor coloque automaticamente a equipa em infração grave”.
Zak Brown escreveu ainda na carta enviada, que na ótica da sua equipa uma infração leve deve ser considerado 2,5% do limite orçamental como máximo e não os 5% como acontece neste momento e pedindo para que os problemas encontrados pela FIA na sua análise sejam transmitidos às equipas para se trabalhar para encontrar uma solução e não existam lacunas no regulamento.
“É, portanto, fundamental que sejamos muito firmes na implementação das regras do limite de custos para a integridade e o futuro da F1”, concluiu Brown na comunicação ao presidente da FIA.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
Frenando_Afondo™
17 Outubro, 2022 at 17:29
Disse tudo. É um batota vergonhosa. Só sabem roubar.
E curiosamente o bando que se insurgia contra qualquer coisa Mercedes, que pedia bans no campeonato, bans para os pilotos, multas enormes e retirada de todos os pontos e títulos, agora está incrivelmente silenciosa… hahahaha
Chicanalysis
17 Outubro, 2022 at 18:23
Irra, já aqui disse e repito: o dinheiro que se pensava que a RB tinha gastado a mais afinal estava esquecido no bolso de umas calças que oHelmut Marko pôs para lavar. Até parece que nunca aconteceu o mesmo ao queixinhas do Zak.
...
17 Outubro, 2022 at 20:01
Tem toda a razão…mas Zak não sabia das penalizações? Ou só soube agora? Devia ter dito isso na altura em que as mesmas foram anunciadas e acordadas entre as equipas e a FIA….
Pedro Vasco
18 Outubro, 2022 at 11:08
Só agora é que se confirmou que a RB ultrapassou o orçamento em 2M , ora ele não poderia ter dido nada sem tem a confirmação de algo muito importante… Foi prudente e a critrica no timming certo… Ninguém critica antes de as coisaas acontecerem…
...
18 Outubro, 2022 at 11:43
Porra pá, tu não percebeste ou não queres perceber???? “Zak Brown escreveu ainda na carta enviada, que na ótica da sua equipa uma infração leve deve ser considerado 2,5% do limite orçamental como máximo e não os 5% como acontece neste momento” Só agora é que se lembrou disto???? REPITO: ELE TEM TODA A RAZÃO, MAS NA ALTURA EM QUE AS REGRAS FORAM ESTABLECIDAS ELE DEVIA TER DITO QUE AS PENALIZAÇÕES DEVIAM SER MAIS PRECISAS E MAIS DURAS!!! Percebeste????
Pedro Vasco
18 Outubro, 2022 at 12:14
Ok… Percebi e concordo contigo…Poderia ter dito mais cedo, certo… Mas a questão central é que a RBR ou seja quem for tem de ser penalizada e ai deste razão , tudo bem…
CONCORDO
Não conheço o regulamento , nem sei quais são as penalizações , A FIA tem de atuar porque abre um precedente, ninguém vai cumprir …Porque implica concorrência desleal, isto é exequivel… >
RedDevil
17 Outubro, 2022 at 23:01
A justiça da FIA nunca segue os princípios de justiça desportiva que se vê aplicar noutros desportos…
Neste caso fala-se em multas, perdas de pontos, desclassificações, reprimendas, etc… menos uma coisa que vê nos outros desportos quando se quebram as regras… ninguém é expulso…
Neste caso, o responsável (ou responsáveis) pela quebra no orçamento devem ser expulsos da competição por um período de tempo… tal como no caso do “Super Motor”, os autores/responsáveis pela “aldrabice” também deviam ter sido expulsos…
Luis Filipe
18 Outubro, 2022 at 10:27
A única responsável por este tipo de situações é a Fia. Os regulamentos e regras existem e creio que as penalizações também, o problema é que a fia teima em não os aplicar. É este tipo de situações não pode ou não devem ser resolvidos por acordos secretos como outros que aconteceram no passado.
Pedro Vasco
18 Outubro, 2022 at 15:28
Mas com isso vai abrir um precedente ninguém vai cumprir e depois como é que a FIA faz??? Complicado
Pedro Vasco
18 Outubro, 2022 at 11:09
Isto é exequivel… MAis uma vez a RB ganha um campeonato de forma ilicita e polémica… Então porque se reduziu o orçamento??? não foi com o intuito se aproximar as equipas??? Então é porque o oraçamento implica diretamente na evolução do carro, A RB tirou vantagem ilegal infigiu as regras… Deviam ser retirado os pontos e o titulo, A FIA não faz porque é filial da RB e quem manda é o Horner que até mandava no Masi… A F1 com isso cai em descrédito se isto continuar assim o mega negócio pode ir de cana… Tenham cuidado , a FIa tem dado muitos tiros nos pés…
Pedro Vasco
18 Outubro, 2022 at 11:11
A mercedes já disse que se a FIA nada fizesse que não cumpria os proximos orçamentos e outros irão atrás… A FIA é uma vergonha nada fazem …
Pedro Vasco
18 Outubro, 2022 at 12:17
Uma dúvida que tenho porque não conheço o regulamento , quais são as penalizações nesta situação de incumprimento orçamenta??? Alguém sabe???
Lagafe
20 Outubro, 2022 at 2:02
O Zak tem razão. Ou se respeite de forma dura ou não tem sentido. A penalização deve ser dura. Não é possivel interferir nos resultados de 2021 mas pode haver uma limitação de fundos para o futuro e uma redução de pontos.