A recente evolução do AT04 da AlphaTauri pode levar a equipa italiana a somar mais pontos na reta final da temporada, levando a alguma preocupação por parte da Williams, a equipa que mais pontos conquistou entre aquelas que lutam para fugir ao último lugar da classificação mundial dedicada aos construtores.
Alfa Romeo e Haas podem ter começado melhor a temporada entre as quatro equipas que estariam na discussão pela melhor posição no fundo da classificação, tendo ainda a AlphaTauri alcançado dois pontos antes que a Williams pudesse ver Alexander Albon terminar no sétimo posto no Canadá e assumir-se, a par da estrutura norte-americana e da suíça, na luta pelo sétimo posto do mundial. Conforme o desenrolar da temporada, ao mesmo tempo que as equipas adversárias não apresentaram evolução nos seus desempenhos, os britânicos tinham em Albon a sua melhor arma para alcançar e consolidar o melhor lugar neste particular. Ao mesmo tempo, a AlphaTauri afundava-se na classificação, apesar do esforço de Yuki Tsunoda – esta temporada com o papel de ‘chefe de fila’ dos italianos – ao tentar somar pontos em várias corridas.
As diferenças entre o pelotão são, geralmente, muito curtas, exceção feita ao domínio da Red Bull na frente da classificação. São muitos candidatos para apenas as dez posições pontuáveis nas corridas. Mesmo o décimo posto, que permite conquistar um ponto, é sempre muito disputado. Como tal, estas quatro equipas têm algumas dificuldades em alcançar as posições pontuáveis, sendo muito importante aproveitar todas as ocasiões para o fazer. No entanto, a Williams foi a equipa – apenas com Albon a somar pontos, enquanto Logan Sargeant ainda está a zeros na sua temporada de estreia – que mais pontuou.
Já com um novo piloto no lugar de Nyck de Vries – Daniel Ricciardo – que teve de ser substituído por Liam Lawson por lesão, a AlphaTauri apresentou um grande pacote de atualizações para o AT04 e, aliado a bons desempenhos por parte do jovem neozelandês, deu um salto competitivo. De tal forma, que Alexander Albon receia que os italianos possam alcançar a Williams, apesar da vantagem de 16 pontos no mundial.
“Foram rápidos em Singapura e vão ser novamente em todos os circuitos”, disse Albon após o GP do Japão. “Acho que o passo que deram foi bastante significativo e um pouco preocupante”.
Uma opinião partilhada por Dave Robson, chefe de desempenho de veículos da Williams, que sente a ameaça dos italianos para o que falta da temporada. “Acho que todas [as corridas] vão ser bastante difíceis agora com o AlphaTauri como está. Vai ser difícil somar muitos mais pontos”.
Além da evolução no desempenho do AT04, a AlphaTauri conta com um Yuki Tsunoda mais maduro, que tem realizado boas corridas. O segredo, segundo declarações do próprio piloto ao Racefans.net, está no facto de ser o piloto de referência para os seus companheiros de equipa. Sinto-me agora ainda mais responsável, o que, na minha opinião, é uma boa oportunidade para ser um melhor piloto. “Até agora, estou bastante satisfeito com o que estou a fazer e consigo mostrar sempre o meu desempenho de forma consistente. Por isso, só tenho de continuar a fazer isso e também apoiar os outros pilotos tanto quanto possível”, disse Tsunoda.
A AlphaTauri continua no último lugar na classificação, faltando seis rondas para o fim. Tsunoda somou três dos cinco pontos da equipa e os restantes foram conquistados por Lawson. Enquanto isso, os 21 pontos que colocam a Williams no sétimo posto do mundial, foram todos somados por Alexander Albon, procurando Sargeant ainda o seu primeiro top 10 da carreira.
Foto: Peter Fox/Getty Images/Red Bull Content Pool
O último lugar deverá ser disputado entre a Sauber e a haas. A Williams deverá terminar entre o 7 e 8, assim como a futura adidas.