A Williams apostou em 2018 numa renovação do conceito do seu carro. Depois de três anos a usar carros mais virados para a velocidade de ponta do que para a velocidade em curva, a equipa de Grove mudou o foco e tentou um conceito diferente, mais virado para o apoio aerodinâmico. O resultado até agora tem sido desastroso e a equipa que em 2014 e 2015 acabou em terceiro lugar no campeonato, ocupa agora a última posição do campeonato, com quatro pontos marcados.
Claire Williams não atira a toalha ao chão. A responsável pela equipa, que entretanto já perdeu Ed Wood e Dirk de Beer, alguns dos nomes mais importantes da estrutura técnica, recusa-se a descartar 2018 e espera que a equipa consiga dar a volta à situação difícil em que se encontra:
“Perdemos o Dirk e o Ed por motivos pessoais, e não queremos acrescentar mais detalhes. O impacto na equipa? Obviamente, estamos a ter um começo muito difícil, mas temos uma estrutura técnica forte em Grove, que está a trabalhar arduamente e de forma muito coesa e isso é o mais importante.”
“Nós nunca dissemos que vamos desistir desta época. De maneira alguma diríamos isso na Williams. Estamos apenas a um terço do caminho. Ainda faltam muitas corridas. Não fizemos o que queríamos no primeiro terço – marcar quatro pontos está longe de ser o nosso objectivo. Mas os rapazes estão a fazer um bom trabalho. Requer um pouco de paciência. “
É precisamente na parte que tentou ser aprimorada este ano que se verificam os maiores problemas no carro. A estabilidade é ainda fraca e os pilotos desde cedo se queixaram da falta de aderência no eixo traseiro e na dificuldade à entrada de curva, factores cruciais para a competitividade de um carro de F1:
“Temos muito trabalho a fazer, principalmente no lado da aerodinâmica, e isso leva tempo. Vamos introduzir actualizações para as próximas corridas e vamos ver como elas resultam. Teremos de trabalhar muito, de modo que até o final do ano, voltemos ao nível que pretendemos, mas será um trabalho duro.”
