Os regulamentos da F1 são muito restritivos no que ao uso de componentes das unidades de potência dos monolugares diz respeito, estipulando que cada piloto é autorizado a utilizar apenas quatro dos seis componentes diferentes durante uma época. Um piloto que vá para além disso sofre uma penalização que se traduz em perdas de lugares na grelha de partida. Sebastian Vettel está perto de sofrer um ‘castigo’ desses, pois, por exemplo, já vai no quarto turbo.
Entre os seis elementos que constituem as unidades motrizes, a considerar, estão o motor de combustão interna (ICE), o motor gerador de energia cinética (MGU-K), a unidade geradora geradora de calor (MGU-H), o acumulador de energia (ES), o turbo-compressor (TC) e o controlo eletrónico (CE). A primeira penalização acontece na primeira vez que um destes componentes é substituído, para lá do máximo regulamentar. Na primeira vez que um quinto elemento dos restantes for utilizado a perda na grelha é de cinco posições, sendo que a primeira vez que um sexto elemento é utilizado a perda já é de dez posições. Se Vettel utilizar um quinto turbo irá perder dez lugares na grelha de partida na corrida seguinte à troca. Em termos de componentes da MGU-H o alemão da Ferrari só pode fazer mais uma troca antes de perder cinco lugares na grelha.
