F1, Valtteri Bottas: “nos últimos anos tudo tem sido tudo à prova de bala”
Valtteri Bottas admite que este não foi o começo ideal para a Mercedes mas está convicto que a equipa vai reagir bem e ultrapassar o tempo perdido. Uma troca de caixa de velocidades de manhã, cerca de três horas e meia perdidas marcaram a manhã da Mercedes. À tarde, Lewis Hamilton deparou-se com um pista muito escorregadia, mas quando esta melhorou, o campeão em título nunca foi capaz de fazer melhor que que ficar a 2.2s da frente. E de repente, já lá vai um terço do tempo de testes este ano: “Na verdade, o bom este ano é que se falharmos alguma corrida, podemos recuperar o atraso, devido à limitação da quilometragem. Esperamos poder recuperar, se não tudo, pelo menos a maior parte dele. Anseio por dois dias bons nos próximos dias” disse Bottas, que quando foi confrontado pelo jeito que teria dado à Mercedes ter feito o dia de filmagens, onde provavelmente o problema com a caixa de velocidades do W12 se revelaria: “Agora é muito fácil dizer isso, claro que sabendo o que sabemos hoje, tê-lo-íamos feito antes.
Mas nos últimos anos tudo tem sido tudo à prova de bala, e muita coisa já foi testada no dyno, etc. Tenho a certeza de que isso será revisto para o próximo ano”, disse.
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Melhor agora que numa corrida importante. Ou perder as primeiras corridas com problemas que não se descobriram nos testes (que são testes).
Era engraçado a Mercedes ser batida pela McLaren. Este ano promete. Há quem não dê muito pela Ferrari mas aquele chassi com um motor decente é bem competente e pode perfeitamente dar um pulo directamente para o topo. O Mercedes cor de rosa é agora verde e oficial, se bem que eu não dou um tostão pelo Vettel, mas quero muito estar enganado. A juntar a uma RB com uma dupla fortíssima e a uma Renault com o melhor piloto do universo… isto promete. Foi Alonso quem impediu Shumi do oitavo. Será que a história se vai repetir? Deus é… Ler mais »
Tudo, ou quase tudo. Nestes últimos anos apenas o segundo piloto não tem sido à prova de bala!
Deve mesmo ser o “material” mais fraquinho de toda a Mercedes…
Cumprimentos