Timo Glock considera uma boa notícia os testes para alternativas ao halo, sistema de proteção ao cockpit. A Fórmula 1 vai ter, a partir desta temporada, o halo, mas a IndyCar está a testar o Aeroscreen, um sistema de proteção diferente.
“O halo afeta a estética do carro, e isso é lamentável. Pela segurança, é o caminho certo, mas, visualmente, é um horror ver uma barra como aquela num monolugar de F1. Acho que o perigo faz parte do desporto motorizado, e, por isso, eu ficaria feliz se eles encontrassem outra solução. O aeroscreen pode ser uma opção. Uma coisa é certa: será muito difícil habituarmo-nos ao halo”.
O halo têm origem num aborto cientifico criado por alguns ETs na FIA.
https://thedriversuitblog.com/2017/02/16/throwback-thursday-mario-andretti-1981/
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