Sebastian Vettel deixou uma palavra de reconforto a Charles Leclerc no final da corrida na Turquia.
O piloto alemão minimizou o erro do seu colega de equipa, que lhe abriu as portas do pódio.Vettel, que deixará a Ferrari no final da temporada, disse que tem certeza de que Leclerc aumentará o número de pódios nos próximos anos, tornando o incidente na Turquia irrelevante.
“Olhando para trás, muitos, muitos anos atrás, acho que me revejo no Charles também”, disse Vettel. “Ele é muito mais jovem, muito rápido. Ainda não tive a oportunidade de falar com ele, mas vou-lhe dizer mais tarde que estar no pódio ou não na verdade é um pouco irrelevante para ele. Ele tem tantos anos pela frente e irá conquistar muitos pódio, tenho certeza. É certo que ele está com raiva, ele cometeu um erro e perdeu o pódio, mas como eu disse, no quadro geral provavelmente será irrelevante para ele.”
O Vettel tem subido muito na minha consideração pela forma como encara a realidade. Longe vão os tempos que barafustava com todos e que se achava o rei da festa… E apesar de já não ter a velocidade de outrora (e a meu ver nunca teve o talento para tanto título) espero que no próximo ano justifique a substituição do Perez e faça uma boa época. Merece.
Permita-me discordar, mas o Vettel, dos 4 títulos de campeão no seu currículo, teve luta cerrada de outras equipas em todos eles. Desde que lá anda, 2007 se não estou em erro, foi e continua a ser dos melhores pilotos da Formula 1.
Olhando para trás, escolheu a equipa errada desde que saiu da RedBull (sou adepto da Ferrari), e mesmo assim podia muito bem ter sido campeão do mundo em 2018, caso não tivesse cometido na Alemanha o erro mais penalizador da sua enorme carreira!
Toda a gente fala do GP da Alemanha de 2018. Eu só aceitaria a tese de que esse erro foi decisivo se o Vettel tivesse perdido o campeonato por 24 pontos ou menos. Perdeu por 88 pontos. Foram todos perdidos por erros do piloto? Outra coisa: o Vettel venceu o segundo prémio após o GP da Alemanha, o GP da Bélgica. A partir daí perdeu o GP de Singapura para o Hamilton e foi tramado pela equipa no GP da Itália, a qual lhe recusou o vácuo do Kimi na qualificação, impedindo-o de fazer pole position. Viria a errar ao… Ler mais »
A minha visão é bem diferente. A saber: 2010 – Carro muito superior ao Ferrari, fez mais 4 pontos que o Alonso. 2011 – Carro avassalador, fez tudo bem, dominou. 2012 – Carro muito superior ao Ferrari, fez mais 3 pontos que o Alonso. 2013 – Carro avassalador, fez tudo bem, dominou. Em 2014, um carro mais humilde, perdeu para Ricciardo por 80 pontos. Ou seja, dos 4 títulos mereceu 2 a meu ver. Os outros 2, a bem da justiça deveriam ter ido para o Alonso, claramente e de longe o melhor piloto (e posso dizer que abominava o… Ler mais »
Numa realidade alternativa, pode ser que as coisas se tenham passado como diz; nesta realidade, aqui no terceiro calhau a contar do Sol, nem por isso. Se os Red Bull de 2011 foram «avassaladores», o que chama aos Mercedes de 2014 até este ano? Se os Red Bull de 2010 e 2012 eram assim tão superiores, como explica que tenham tido concorrência da Ferrari, da McLaren e até da Lotus (em 2012) e que o campeonato tenha ficado em aberto até ao último GP? 2012 não foi o ano em que sete pilotos diferentes, em carros diferentes, ganharam os sete… Ler mais »
Claro que tem que ver com a numerologia dos anos!! Valha-me Deus! Não sei se valerá a pena responder-lhe mas vou tentar de forma simples dar-lhe a entender outra visão que não a sua. Difícil para alguns egocêntricos bem sei, mas aqui vai. Em 2011 sabe quantas poles a RedBull fez? Deixe estar, eu digo-lhe, 18 em 19!! Não sei percebe onde quero chegar… Obviamente que o RedBull era de longe a máquina intratável em 2011. O que se faz com essa máquina é que diferencia os pilotos… Digo eu! Em 2013 um campeonato do mundo que termina com a… Ler mais »
Você vê as coisas com outra profundidade… de facto, pretensão não lhe falta.
O que lhe falta é escapar à tentação da retórica fútil. Falo de 2010 e 2012, você responde com 2011 e 2013. Como se costuma dizer: alhos e bugalhos. Como se eu alguma vez tivesse negado que os Red Bull de 2011 e 2013 foram carros dominadores!
Você leva com aquilo que atira, meu caro. Se quer exprimir-se sem que ninguém lhe responda, comece um blogue e bloqueie os comentários – mas não se surpreenda se tiver zero leitores…
Em cima fui irónico, mas começo mesmo a duvidar das suas faculdades interpretativas. Eu não vejo com mais ou menos profundidade, não vejo é as coisas a preto e branco como o caro. Vamos ver se entende. Se eu disser que o Max é o piloto mais alto da f1, não estou a dizer que o Grosjean é baixo ou não deixa de ser verdade que também é alto. Em relação a 2010 e 2012, somos discordantes e permita-me então que o seja. Agora não venha com comentários palhacitó engraçados em tom de troça e com grande pretensionismo. Sou aberto… Ler mais »
Pensar que perdi o meu tempo com um cretino… nunca mais aprendo.
Em parte não posso concordar consigo na medida em que entre 2010 e 2013 o melhor carro era sem dúvida o RB mas a concorrência estava perto para além do facto do Webber se achar tb ele no direito de ser n1 na equipa e não havia o fator da equipa trabalhar para o Vettel como trabalha para o Max. Lembro de diversos incidentes entre Vettel e Webber que os colocou a ambos fora da corrida perdendo muitos pontos
O Webber apertou os “calos” ao Vettel em 2010, depois foi superado a toda a linha pelo Vettel. Mas convenhamos que o Webber não era um piloto fenomenal. E a RedBull sempre mostrou preferência pelo Vettel em detrimento do australiano.
Mas o que disse em cima não era para diminuir o Vettel. Acho sim, que teve muito factor extra ao seu talento para ser um 4 vezes campeão do mundo. Mas obviamente que é/era um piloto talentoso e um digno campeão.
O Webber era melhor que o Botas e muitos que andam na atual grelha. Simplesmente o Vetel estava no mesmo patamar dos melhores Jovens de agora como o Max e o Leclerc, e, foi ele mesmo quem tornou os RB imbatíveis e lançou esta equipa para o estrelato. Negar isso só por segueira doentia e sectarismo.
“Negar isso só por segueira doentia e sectarismo.” Uau!!! Mais uma tirada digna da mais fina literatura! Pode catalogar como quiser. A sua verdade é a sua, tão somente isso!!
A minha é diferente. Discorde à vontade, contraponha mas aceite que vivemos em democracia. Digo mais uma vez e ainda mais claro. Em 2011 e 2013 o melhor piloto foi de longe o Fernando Alonso. Fez mais com menos. Ponto.
*Digo mais uma vez e ainda mais claro. Em 2010 e 2012 o melhor piloto foi de longe o Fernando Alonso. Fez mais com menos. Ponto.
Outro grande Gentleman™ da F1. Outro estariam a mandar postas de pescada no twitter a dizer que estão a ser prejudicados pela equipa, ele continua sereno, sabe o que vale e não tem de provar nada a ninguém. A isso chama-se personalidade e confiança.