F1: Sebastian Vettel perto de ser suspenso
Por Rodrigo Fernandes a 26 Junho 2017 13:04
Sebastian Vettel precisa de ter especial atenção no próximo Grande Prémio da Áustria, uma vez que se receber mais três pontos de penalização fica de fora da prova seguinte.
O piloto da Ferrari é neste momento o líder da tabela com os pilotos com mais pontos de penalização, ao ter nove. Estes pontos limpam ao fim de um ano e podem ser acumulados até 12. Atingindo esta marca o piloto fica de fora na corrida seguinte. Os primeiros dois pontos, dos nove que Vettel, tem vencem no próximo dia 10 de julho, um dia depois da prova austríaca. O alemão precisa então de cuidados redobrados, pois a exclusão por uma corrida pode pesar muito nas contas para o campeonato.
Caro leitor, esta é uma mensagem importante.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
gearless02
26 Junho, 2017 at 13:10
Sou fã da Ferrari desde 1969… mais ou menos quando comecei a perceber o que era a F1.
Agora que o Vetel devia ter sido desqualificado e banido da próxima corrida, não tenho dúvidas. O que ele fez não tem qualquer desculpa.
O que me preocupa não é o Vetel é o outro, o Kimi, que tem levado das boas e não se passa nada…
Roger M
26 Junho, 2017 at 13:18
És fã de F1 desde 1969? E ficas-te chocado com a atitude do Vettel, com um encontrão de pneu contra pneu?…ahahahah…então quando no passado andavam à bofetada deves ter ficado quase em estado de choque.
gearless02
26 Junho, 2017 at 13:28
Onde é que se lê que fiquei chocado????
Fico chocado é com a iliteracia que por aqui graça… ou será grassar?…
Frenando_Afondo™
26 Junho, 2017 at 15:54
Hello? schumacher e todas as manobras anti-desportivas que ele fez quando andou pela Ferrari?
Roger M
26 Junho, 2017 at 16:14
Mas naquela “famosa” vez que o Schumacher deu um encontrão no Damon Hill, o objectivo era mesmo infligir estragos. Este caso, acho que foi mais para dar “uma reprimenda”, dai ter sido pneu contra pneu.
João Pereira
26 Junho, 2017 at 21:29
E a famosa em que Schumacher deu um encontrão no Villeneuve? E todas as dezenas de manobras “maradas” que Schumacher fez ao longo da sua carreira, incluindo aquela em Monza que até Jean Todt teve que chamar o Pai Schumacher para evitar que o Ralf (então na Jordan) fosse ao “focinho” ao mano mais velho, ou a outra em que já na Mercedes, espremeu o Barichello contra o muro das boxes na Hungria, que por pouco não correu mal, muito mal mesmo… Esse devia ter sido banido do desporto motorizado.
A manobra que refere contra o Hill, foi de bradar aos céus, porque ele tinha acabado de partir a suspensão traseira direita contra o muro, atira-se ao Hill, e dão-lhe um título. Enfim, o início de uma era que todos deviamos tentar esquecer.
Lauda “o Computador”, Prost “o Professor” (de quê), Senna “o Mágico”, Schumacher “o Protegido” (de Max Mosley).
asfalto
26 Junho, 2017 at 13:26
Perfeitamente de acordo, o que ele fez foi pensado, não foi uma manobra em situação de corrida.
Roger M
26 Junho, 2017 at 13:41
Continuo a achar que a F1 deveria apostar mais no Safety car virtual, com zonas lentas da pista assinaladas, com uma velocidade não superior a 80 km/h, e acabava-se com estas “brincadeiras” de mudanças bruscas de velocidade e direcção, e travagens bruscas, para supostamente colocar temperatura nos pneus.
Iceman07
26 Junho, 2017 at 22:54
Eu também gosto da Ferrari mas espero que o Vettel seja suspenso. Assim o Kimi ganha a vontade 😆
Roger M
26 Junho, 2017 at 13:14
O gajo tem é de aprender a ter cabeça fria…pois se tivesse…tinha vencido a passada corrida, e agora estava mais confortável na liderança. Olhem um que aprendeu a saber controlar o temperamento em corrida, foi o Alonso. Com as constantes quebras da Unidade Motriz, e falta de competitividade…certamente não era qualquer Piloto que se continha, sem começar aos pontapés no carro depois de mais um abandono.
Speedway
26 Junho, 2017 at 13:21
Meus amigos, o Vettell até psicologicamente mostrou que é um tipo frágil e desiquilibrado, mesmo perigoso.
A manobra que fez ao Lewis, tocando-o propositadamente e querendo fazer justiça por ele próprio, até sob o ponto de vista jurídico pode prefigurar uma tentativa de ofensa à integridade física de outro.
Quem está lá para julgar são os Comissários. E ainda por cima a FIA esclareceu que o inglês nada fez de errado.
O que o Vettell fez foi muito grave sob qualquer perspectiva que o analisemos.
Ficou muito mal na fotografia e os 10 segundos de penalização acabam por ser ridículos face à gravidade do acto. Mais uma vez se pode dizer que pelo facto de estar na Ferrari se safou de um castigo maior. O que é muito mau.
Deixa uma imagem dum tipo sem princípios, sem controle sobre si próprio.que quer substituir-se às autoridades e fazer justiça pelas suas próprias mãos.
Uma grande nódoa num grande piloto dentro do carro, mas uma triste figura como pessoa.
Lamentável.
gearless02
26 Junho, 2017 at 13:31
Essa de ser vermelho não colhe… mas até entendo o mau estar.
Anda lá outro moço de vermelho, farta-se de levar e, como já disse, não se passa nada. Evidentemente, incidentes de corrida…
Roger M
26 Junho, 2017 at 13:46
Estou a ver que os fanboys do Hamilton estiveram a decorar o discurso do líder. Para mim eram os dois punidos. Um por se armar em espertinho ao dar um encosto no outro. E o outro por não seguir em ritmo constante, pondo em risco de acidente o restante pelotão…por isso sou a favor de apostarem no Safey car virtual como no WEC.
Iceman07
26 Junho, 2017 at 22:56
E como não basta Rennie, tomem lá outra prendinha:
http://fotos.sapo.pt/ppf5yAzB98sSgsWnoz4Z/x435
Este é do tamanho da cabeça do Lewis, do Toto e companhia! Incha melão!
Murray Walker
26 Junho, 2017 at 23:21
Parece-me um bocadinho verde ainda. Talvez seja preferível deixá-lo crescer e amadurecer e depois veremos quem no final o levará para casa.
Roger M
26 Junho, 2017 at 13:37
Olhem que dois que tinham de andar às turras…um é sonso que se arma em politicamente correto, outro parece um puto chorão e histérico…como Pilotos são fortes, mas como pessoas, deixam por vezes a desejar. Pilotos com a personalidade do Kimi, Button ou Ricciardo, há poucos.
Zé do Pipo
26 Junho, 2017 at 13:52
Numa análise sem paixão por qualquer personagem envolvida:
1. Não creio que Hamilton tenha feito um “breaktest”, sobretudo com o intuito de ganhar vantagem, pois no início de uma recta daquela dimensão, mesmo que o fizesse não tiraria qualquer vantagem, pois iria ser apanhado e ultrapassado na mesma. 2. Dito isto, aponto para uma desatenção do Vettel, pois esperava que o Hamilton fizesse uma aceleração mais vigorosa e demorada à saída da curva, mas essa aceleração foi muito fraca e curta. 3. O “encontrão” de Vettel a Hamilton, só digo que por muito menos já teriam “cruxificado” e “morto” outros pilotos! Para mim Vettel “dormiu na forma”, “acordou sobressaltado e aos murros” numa atitude sem qualquer nexo.
Roger M
26 Junho, 2017 at 14:04
Vai ler a Imprensa, em especial a inglesa…e vai ver quem é “cruxificado” e “morto”, por um encosto de pneu contra pneu. Curiosamente essa Imprensa que perseguiu a Ferrari na corrida do Mónaco e Canadá, acusando de jogo de equipa e defendeu que o Perez devia ter deixado passar o Ocon…ou que curiosamente não analisa algumas perceptíveis jogadas de equipa da Mercedes em corrida…um exemplo disso foi na passada corrida, em que o Hamilton sorrateiramente pediu à equipa para o Bottas abrandar, de maneira a tentar ultrapassar o Vettel, e esse caso passou quase despercebido aos Media ingleses.
MVM
26 Junho, 2017 at 15:31
“Cruxificado” é quando alguém é pregado numa crux, certo?
Se alguém é “cruxificado” na F1, esse alguém é o Vettel. Pelo menos desde 2010, mas sobretudo por causa do Multi-21.
O que é curioso é que, entre os que “cruxificam” o Vettel, estão alguns devotos de São Ayrton do Brasil, aquele que gostava de resolver as divergências com outros pilotos a murro e atirando-os para fora da pista. Mas está bem, era um enviado de Deus à terra e tudo o que fazia era abençoado…
Roger M
26 Junho, 2017 at 16:35
É o que digo…noutros tempos este encontrão do Vettel, até tinha passado despercebido se fosse preciso.
Zé do Pipo
27 Junho, 2017 at 23:37
Olá MVM, tens razão pois pelos vistos “cruXifiquei” o nosso português, quando não o devia ter crucificado. Obrigado pela correção. Conheci em tempos alguém que em vez de labareda dizia “chamareda”, baseava-se na palavra chama…
Quem gostava de resolver as coisas a murro era mais o Nelson Piquet; já para atirar os outros para fora da pista tínhamos: o “espiritual” Senna; o “maFIAoso” (este erro é propositado…) do Prost; um certo “litro” Mansell; e também havia um “Schumi” que gostava de uma boa “sacanagem”…
Frenando_Afondo™
26 Junho, 2017 at 15:55
Pois ele devia é levar uma valente reprimenda já da FIa por achar que teve razão em atirar o carro para cima de Hamilton.
Roger M
26 Junho, 2017 at 16:36
Atirou o carro? ou encostou pneu contra pneu? Quem ouve os fan boys do Hamilton até pensa que ele queria o tirar de pista.
simr
26 Junho, 2017 at 16:21
Pois não fez breaktest não. https://static.carthrottle.com/workspace/uploads/comments/60408f5a94aa258ab0018ae552d525b0.png
Murray Walker
26 Junho, 2017 at 22:20
Meu caro, isto é como colocar um frame de uma imagem de um golo antes de a bola entrar e dizer que foi bem invalidado.
Conte lá a história completa e coloque o frame do primeiro momento em que o Hamilton pisa o travão, para que possamos ver onde estava e a respetiva velocidade.
Ma26061752
26 Junho, 2017 at 17:52
Não sei qual a admiração,… Sou fã da ferrari e do vettel e acho claramente que o que ele fez é errado, mas vejo pessoas que nunca viram tal reação de um piloto, agora digo eu, quem vê fórmula 1 desde há muitos anos não se lembram das lutas entre senna e prost? Talvez o que acontecia era pior, ate um campeonato que o senna ganhou bastou com um acidente na primeira volta na primeira curva da corrida decisiva. Não discordo o castigo a vettel, acho “parvo” na minha opinião a reação dele visto que está a lutar por ser campeão, mas também não concordo com a travagem de hamilton (e podem dizer que ele é que gere o ritmo, mas aquilo não é gerir ritmo), mas o que se pode fazer o “karma” acabou por lhe castigar, mas isso agora é o menos.
Só não concordo mesmo com reações de certas pessoas que dizem ser as maiores fãs de f1 e nunca terem visto algo deste género, e estou a favor com os pontos de penalização ao vettel, pode ser que daqui em diante tenha cabeça fria e que pense nas consequências. É um grande piloto e não é por isso que é o campeão da corrida dos campeões.
Boa tarde
Renato Antunes
27 Junho, 2017 at 12:14
Calma pessoal….isto é um arrufo de meninos mimados, quem é que na nossa condição de humanos nunca mandou a M**** ou deu um chega para lá só porque o outro não deu pisca ou vai na faixa central de uma auto-estrada…..Quem??? isto incha e desincha e passa, siga a rusga!