F1: Renault apresenta melhorias em Silverstone
A Renault vai para Silverstone com um pacote de melhorias para tentar se aproximar da McLaren e da Racing Point.
O começo da época da Renault tem sido algo discreto, acabando consistentemente nos pontos, mas longe dos lugares que desejaria. A equipa prepara a introdução de melhorias no seu monolugar, para esta jornada dupla em Silverstone.
Embora o diretor técnico , Pat Fry, acredite que os resultados estão dentro do que a equipa merece, dado o desempenho, também acha que o R.S.20 é uma melhoria em relação ao carro do ano passado, apontando a Renault como “uma das equipas que mais progrediram”. desde o ano passado.
“Obviamente, há muito trabalho a ser feito e precisamos continuar a desenvolver. A fiabilidade foi decepcionante e é frustrante ter esses problemas. Estamos a trabalhar duro nisso e precisamos melhorar todos os nossos processos, desde o controlo de qualidade até a fase de fabricação e implementação no carro”.
“Levarmos uma série de atualizações para o carro neste fim de semana e também iremos usar um nível diferente de downforce”, acrescentou Fry. “É uma atualização razoável e será interessante ver o desempenho em Silverstone. Eu não diria que é suficiente mudar a ordem atual, mas é uma boa atualização nesta fase da temporada. Silverstone é um bom circuito para testar estas coisas, tem retas suficientes para medir o desempenho aerodinâmico, além de uma grande mistura de curvas, para que possamos realmente medir o efeito no comportamento dos carros. Se estiver seco, teremos uma ideia do que está a acontecer. No passado, o nosso carro não era adequado para esse tipo de pista, mas, este ano, existem sinais de que estamos a seguir na direção certa”.
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Fast Turtle
28 Julho, 2020 at 18:02
No fim da corrida veremos se o pacote foram melhorias ou não.
Frenando_Afondo™
28 Julho, 2020 at 19:24
“Obviamente, há muito trabalho a ser feito e precisamos continuar a desenvolver, mAs A cUlpA é ToDa dA rAcInG pOiNt!!! sÃo BaToTeIrOs!!!”
Lisboa
29 Julho, 2020 at 1:24
Não sei porque razão a Renault, a McLaren, a Williams, a Ferrari, a HAAS, a Alfa, a Red-Bull e a A.Tauri, ainda se dão ao trabalho de gastar dinheiro a desenvolver carros, quando aparentemente, basta um “fotógrafo” e uma Canon para fazer um carro andar quase 2 segundos por volta mais rápidos de uma ano para o outro.
831AB0
29 Julho, 2020 at 12:19
Como é que sabe que é uma Canon? Por que não pode ser uma Nikon, ou uma daquelas câmaras de médio formato da Hasselblad ou da Phase One?
Lisboa
29 Julho, 2020 at 15:42
Os entendidos na matéria, dizem que as Canon têm uma melhor obturação de imagem. É mais rápida a tirar as fotos sem desfocar a imagem. Sobretudo em movimento.
Por isso presumo, que o equipamento usado pelo “fotógrafo” da Racing Point foi uma Xerox, porra, queria dizer uma Canon.
Claramente que não é uma Xerox, essas tiram cópias e eles não copiaram nadinha por papéis.