F1: Red Bull começa 2022 na frente?
Neste momento qualquer tentativa de fazer uma ordem na grelha desta época é mera futurologia pois apenas quando os carros forem para a pista poderemos ter uma ideia mais concreta do que cada estrutura fez durante os últimos meses mas o jornal espanhol A Marca terá informação mais detalhada sobre a Red Bull e o cenário parece animador.
Segundo a publicação, o trabalho da Red Bull está a correr bem e o novo carro da equipa austríaca já será mais rápido que o monolugar de 2021, o que não deixa de ser surpreendente pois inicialmente esperava-se um aumento dos tempos por volta a rondar os três segundos. Nos últimos meses esse valor foi revisto e esperava-se apenas um aumento ligeiro nos tempos, mas se os dados referido estiverem corretos, poderemos ver tempos por volta iguais o que seria um feito, dado estarmos perante uma regulamentação que não foi pensada com esse objetivo, focando-se principalmente na poupança e na capacidade dos carros em lutarem em pista. Ainda falta um mês para sabermos se este relato é de facto autêntico.
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O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
16 Janeiro, 2022 at 18:39
Se a RedBull terminou 2021 atrás da Mercedes (Mercedes campeã do mundo de construtores) porque motivo é que agora começaria na frente?
Cumprimentos
Fast Turtle
16 Janeiro, 2022 at 20:26
Roubou me as letras do teclado.
Paulo Brasil
17 Janeiro, 2022 at 11:05
O “óbvio” são para os inteligentes, tem ai uns “iluminados” que não pensam assim e acham que a razão lhes assiste… Com um ano de de muitas mudanças não sei o que se baseiam para afirmarem uma tal disparidade porque muita coisa muda… Devem ser bruxos…srsrsrsrsrs
JS1970
16 Janeiro, 2022 at 20:00
Começa na frente e com MM no seu auxílio caso seja necessário!
alfa
16 Janeiro, 2022 at 20:10
Essa do MM ESTA MUIBOA…..
Frenando_Afondo™
16 Janeiro, 2022 at 20:20
Normal que estejam melhores, a RB teve o melhor monolugar nos primeiros dois terços de 2021, o que significa que teve mais tempo e recursos para se focar em 2022. Ao contrário da Mercedes que começou a temporada atrás e teve de corrigir os problemas que foi encontrando para não perder o comboio RB em 2021, visto que as regras prejudicaram mais o conceito da Mercedes. Isso significa sacrificar um pouco 2022.
Além que a RB acabando em segundo, tem mais percentagem de tempo de túnel de vento para desenvolver o monolugar.
Isto também se aplica para outras equipas como a Ferrari ou McLaren. Mas a RB é de todas as que tem melhores recursos e know-how em aerodinâmica para acertar nos novos conceitos. Especialmente quando envolve o efeito de solo. E como disse acima, estava mais confortável em 2021, o que lhe permitiu focar-se em 2022 mais cedo.
A parte gira é ver pessoal por aqui que fala muito mas depois não percebe nada de como funciona a F1.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
16 Janeiro, 2022 at 21:22
Então quer dizer que a Redbull vai começar à frente da equipa que ganhou os últimos 8 mundiais de construtores? hahahaha
Realmente há aqui quem não perceba nada de F1…
Cumprimentos
[email protected]
16 Janeiro, 2022 at 23:58
Porque não.?!.tem recursos pra isso.se em 2021 comeram na frente…porque não em 2022.?.
Paulo Brasil
17 Janeiro, 2022 at 11:06
RPMS de acordo 100%
José Pereira
18 Janeiro, 2022 at 19:13
Tu é que es um cómico
Daniel Sousa
16 Janeiro, 2022 at 21:33
É o Verstappen que é cerca de 3 segundos mais rápido por volta que todos os outros pilotos. Sem limite de pista incluído, claro.
Paulo Brasil
17 Janeiro, 2022 at 11:09
3s ???? por volta ??? se for o Masi a parar os outros assim acho que é possivel… ahahahahahah
José Pereira
18 Janeiro, 2022 at 19:14
Incha melão
NOTEAM1 NOTEAM1
17 Janeiro, 2022 at 8:46
Estamos perante futurologia realmente.
Não me surpreende que as coisas estejam a correr bem para os lados da RB, assim como provavelmente está a correr bem para os lados da Mercedes, Ferrari e por aí fora.
O importante é perceber o quão bem estará em comparação com os grandes rivais, e nesse caso, só mesmo nos testes de pré-temporada podemos ter mais certezas.
O que retiro de mais valioso aqui, é que os carros vão estar ainda mais rápidos que os da última geração, o que é espantoso em todos os sentidos.
O único possível problema em relação à rapidez dos novos carros, é que dessa forma os pilotos voltarão a sentir dificuldades em seguir o carro da frente, caindo por terra aquela ideia de termos uma F1 mais compacta, com mais ultrapassagens, mais espectacular e blá blá blá…
Pity
17 Janeiro, 2022 at 10:01
Certezas, certezas, só após a qualificação no Bahrein. Nos testes ainda haverá muito jogo escondido.
NOTEAM1 NOTEAM1
17 Janeiro, 2022 at 11:30
Certo.
Paulo Brasil
17 Janeiro, 2022 at 12:15
Certissimo.
Ricfil
17 Janeiro, 2022 at 16:50
Nah. Estão todos errados. Quem começa na frente é o Masi e afiliados.
E antes que cheguem os “iluminados” do “Ainda a mesma conversa? Já estamos em 2022”. Existe uma coisa que se chama história. Serve para colocar nela eventos do passado. Para que as pessoas os leiam, entendam e discutam (se assim entenderem). E ainda bem. É uma excelente forma de ninguém alguma vez esquecer os roubos escandalosos de “outros tempos”. Não fosse isso e o Schumacher era hoje um menino de coro de lês a lês – só para dar um exemplo.
Ri04071736
17 Janeiro, 2022 at 20:47
Começa a frente do Hamilton isso começa depois daquela ultrapassagem na ultima volta o rapaz hamilton ainda hoje anda em casa de joelhos a procura do Titulo.
José Pereira
18 Janeiro, 2022 at 19:15
As donzelas do lulu, estão irritadas, cuidado