Nico Hülkenberg termina contrato com a Renault este ano, e o futuro permanece uma incógnita. Esta é a primeira época em que Nico Hülkenberg é número dois, desde que fez par com Rubens Barrichello na Williams. Também é o ano que Cyril Abiteboul adjetivou de “vai ou racha” (make or brake) para Nico Hülkenberg, mas a alemão não se mostra preocupado.
“Não estou preocupado nem surpreendido. As minhas próprias expectativas são muito altas e, claro, as da equipa também. Eles contrataram-me por uma razão, e tenho que estar à altura como piloto”, disse.
No entanto, o futuro do piloto da Renault parece não passar pela equipa francesa. E, partir daí várias portas se abrem. Primeiro, e apesar de ser contraditório, a pequena chance de permanecer na equipa francesa. Esteban Ocon tem sido falado como substituto para ‘Hulk’, mas caso o negócio ‘dê para o torto,’ Nico pode ser mesmo o favorito para suceder… a si próprio. Anthoine Hubert, também é uma alternativa, mas menos forte, devido aos resultados inconsistentes do mesmo na F2.
O futuro de Nico Hülkenberg tem sido ligado à Red Bull. Pierre Gasly tem ficado aquém das expetativas, e o alemão seria uma alternativa fiável ao francês. Mas não é a única porta para o alemão. Outros campeonatos podem estar em equação (Fórmula E, WEC, etc). Mas seria estranho dizer adeus a um piloto que ainda não pôs termo ao seu recorde negativo de mais corridas sem um pódio.
“Quando comecei o meu primeiro ano em 2010, o meu objectivo era fazer uma boa e longa carreira na Fórmula 1. (…) Em suma, sinto-me bem e estou feliz onde estou neste momento e com o que consegui. Claro que teria gostado se tivesse sido melhor, mas não há grandes arrependimentos, nem pensamentos amargos sobre o passado”, diz ‘Hulk’. Pode ser este o ano de despedida de Nico Hülkenberg?
