F1: Qual a melhor solução para a Alpine? (Sondagem)
A Alpine não esperava ter uma pausa de verão tão atribulada. Fernando Alonso pregou uma rasteira à equipa francesa, que está agora sem saber quem irá pilotar ao lado de Esteban Ocon em 2023. Qual será a melhor solução para a Alpine?
A dupla da equipa francesa parecia definida para 2023. Alonso só precisava assinar o contrato, mas não ficou agradado com a duração do mesmo. A convivência com Ocon não era má, mas o francês é conhecido por dificultar a convivência com os colegas de equipa em pista. E, apesar da Alpine estar no topo do segundo pelotão, seguida de perto pela McLaren, o espanhol não terá ficado agradado com a quantidade de pontos desperdiçada na primeira metade do ano, apesar da boa forma do espanhol. Surpreendente foi a sua opção, pois a Aston Martin dificilmente terá argumentos para se impor nas próximas épocas, mas Alonso nunca foi conhecido por fazer boas opções de carreira.
Oscar Piastri parecia a opção lógica, mas o jovem piloto australiano terá sido convencido pela McLaren a mudar de ares. Aqui, também Alonso complicou a vida à Alpine, pois Piastri não ficou na equipa porque os responsáveis apostaram no espanhol para ser o “ponta de lança”, uma aposta que agora se revelou errada com duplo prejuízo, pois fica sem Alonso e poderá ficar sem Piastri. Quem é o piloto que se segue?
Daniel Ricciardo é visto como uma das principais opções. Experiente, já conhece a equipa e tem ainda algo a dar à F1. A sua saída da Renault não foi propriamente pacífica, mas saiu a bem com todos e a porta poderá ter ficado aberta.
Pierre Gasly pode também ser uma hipótese. Não sabemos se alimenta ainda o sonho de ser piloto Red Bull, mas se não aconteceu até agora, parece difícil que volte a acontecer. Sergio Pérez tem contrato de dois anos, Max Verstappen tem contrato até 2027 e com tanta qualidade a vir das categorias de iniciação, o lugar de Gasly na Alpha Tauri começa a fazer pouco sentido, para a equipa e para ele que dificilmente terá mais do que já teve. A mudança para a Alpine seria um golpe de marketing interessante (marca francesa, pilotos franceses) e a Alpine asseguraria um jovem experiente, com talento e capacidade para levar a equipa aos objetivos delineados. Faria com Ocon uma boa dupla? Eis a questão!
Nico Hulkenberg é sempre um piloto referido nestes momentos, mas com pouca (praticamente nenhuma) rodagem nas últimas duas épocas é cada vez mais uma opção de recurso, apesar de ainda interessante, ele que também conhece a equipa.
Guanyu Zhou podia até ser uma opção, mas olhando às últimas declarações do chinês (disse estar contente por ter saído da Alpine) não parece que o regresso seja provável.
Mick Schumacher podia ser uma hipótese, mas a ligação à Ferrari pode complicar o negócio. Schumacher está ligado à Scuderia e para mudar de ares talvez fosse necessário cortar o “cordão umbilical” com a equipa italiana (Alex Albon é a prova que este tipo de acordo não é impossível), o que pode não agradar à marca e ao próprio piloto.
Nyck de Vries tem sido associado à Williams, dada a sua ligação à Mercedes e, por isso, um acordo com a Alpine parece mais improvável. Mas é um nome que começa a ganhar força para entrar no paddock da F1.
Do lado da Academia Alpine, apenas Jack Doohan apresentou potencial para subir à F1 a curto prazo e parece não estar preparado para tal.
Quem poderá ser a melhor solução para a Alpine? Vamos colocar os nomes acima referidos, contando com o de Piastri, apesar de a probabilidade de correr na equipa ser agora quase nula e se o leitor tiver outra ideia, a caixa de comentários é sempre o melhor local para dar a sua opinião.
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Lisboa
5 Agosto, 2022 at 17:20
Em relação à sondagem em si, pouco me importa quem se vai sentar na Alpine, pois é sabido que alguém o fará.
O meu comentário neste artigo, é apenas para mencionar que o Autosport, na peça sobre a McLaren já ter avisado o Ricciardo que não conta com ele, foi retirar, SEGUNDO OS PRÓPRIOS, a informação da especulação no site Motorsport.com, mas depois quer cobrar 2€ por notícias avançadas por outros.
Querer de facto lucrar com o trabalho dos outros. Este tipo de atitude tem nome.
Já sei que o meu comentário levará a cor azul em cima, mas fiquei com o printscreen para me recordar da atitude.
NOTEAM1 NOTEAM1
5 Agosto, 2022 at 17:56
De facto é uma desilusão o Autosport.pt não arranjar ninguém que tenha informação privilegiada junto do Mark Webber ou do Zak Brown.
Andam meia dúzia de marmanjos a pagar 2 euros por mês para isto!
É realmente inaceitável.
JoaoLima
5 Agosto, 2022 at 19:40
Lamentável comentário e uma tremenda injustiça para quem tudo tem feito para manter viva esta crucial publicação com 44 anos, numa altura que sabemos como está a vida para os órgãos de comunicação social, muito em especial num país pequeno.
Só temos que agradecer o continuar a ter o nosso AutoSport!
Cágado1
5 Agosto, 2022 at 21:35
Só a plataforma que nos diponbilizam para comentarmos e trocarmos as nossas ideias, as notícias que dão dos pilotos e competições nacionais, valem mais que 2€ por mês. Usá-lo e reclamar é algo que não percebo.
De qq forma, nenhuma de nós sabe os acordos que AS tem com as várias publicações, muito do jornalismo de hoje em dia é feito com troca de informação entre publicações (para além das agências noticiosas), fazer julgamentos sobre isso não me parece adequado.
Não me chateies
6 Agosto, 2022 at 10:00
Motosport.com = Autosport.com, e acho que têm um acordo com os homónimos. O que não falta por aí é especulação sobre a decisão do caso Piastri criada pelo site racingnews365. Eu por mim também não vou pagar só pela tradução de notícias, o mundo mudou, se fosse há 30 anos antes de haver internet não tinha remédio a não ser comprar o jornal semanal ou quinzenal. Também não vou pagar ao autosport.com para ter acesso ao premium, para pagar 25 ou 50€ prefiro gastar em stream de vídeo e não em notícias para ler, prefiro gastar na minha VPN para poder aceder aos canais nacionais de diversos países e ver desporto de borla e com melhor qualidade de imagem e de comentários.
NOTEAM1 NOTEAM1
5 Agosto, 2022 at 17:36
Se o objectivo passa por apostar num piloto já consolidado, nem pensava duas vezes e escolhia Gasly.
Acho que está há tempo a mais na Alpha Tauri, o que tinha a fazer por lá já foi feito, agora necessita claramente de um projecto mais ambicioso.
Esperar pela Red Bull poderá demorar tempo a mais, pois o Checo é o companheiro perfeito para o Max, não parece que a RB tenha intenções de estragar essa harmonia tão cedo.
Se o Gasly não funcionar, tentava outro piloto francês, este com um perfil bastante diferente.
Falo de Théo Pourchaire.
É um piloto que pode ser um dos grandes nomes da F1 durante os próximos anos, está destinado a entrar para a F1, provavelmente pela mão da Alfa Romeo.
Mas se a Alpine tiver a hipótese de conseguir oferecer-lhe um lugar na F1, acho que o deve fazer já, pois pode ser uma daquelas situações “agora ou nunca”
Com 19 anos, tem tempo para aprender e crescer na Alpine, até eventualmente se tornar no líder indiscutível que a equipa quererá ter num futuro próximo…ainda por cima francês!
Cágado1
5 Agosto, 2022 at 20:23
O Pourchaire realmente está apontado à Sauber, mas por outro lado o Zhou era piloto Renault e foi lá parar. Compensavam a troca.
Não me chateies
6 Agosto, 2022 at 10:04
Depende se a Sauber anda a dormir como a Alpine, mas não acredito nisso. A Renault fez bem em tirar o nome da equipa, senão muito má publicidade para a marca.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
5 Agosto, 2022 at 18:03
Eu contratava o Ricciardo e o Hulkenberg só para chatear o ex-forista MVM/ABO.
Punha o Ocon de castigo como piloto de reserva devido as patifarias que ele fez ao Alonso e que o forista garantia4 não quer comentar.
Contratava ainda o Vettel para desenvolver o Alpine e dar aquele “feedback” infalível. (Ver onde anda a Aston Martin)
Por fim, contratava o forista afondinho_faccioso e dava-lhe a tarefa de andar a fazer sapateado no paddock. Assim ele podia ver de perto o Campeão Verstappen e o seu grande ídolo das Astúrias. Sim, porque quem desdenha (tanto) quer mesmo comprar.
O dress code para fazer sapateado era apenas ter que usar um chapéu da Kimoa. O resto podia sempre pedir emprestado um daqueles “fatos de gala” do Hamilton… “hahahaha”
Cumprimentos
Danny Ric Fan Club
5 Agosto, 2022 at 18:41
Tsc, tsc… aí no CHPL deixam os doentes usar a Internet, ou trazem-lhe um smartphone à socapa para fazer esses comentários de doido?
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
6 Agosto, 2022 at 8:37
Oh MalVeiras, até a tentares ofender és fraquinho, fraquinho…
Cumprimentos
Rhodas
5 Agosto, 2022 at 20:42
Eu pagaria de bom grado os 2 eur. Não pelas noticoas em si, que já sabenos todos como são., mas pelos comentários, que sempre me animam o dia e muitas vezes partilham informação e pontos de vista interessantes.
Mas como saber quem paga e quen não… pagar para estar a ler sozinho as noticias, não quero….
Temos de construir o nosso proprio forum!
Cágado1
5 Agosto, 2022 at 21:38
Houve e há várias plataformas nas redes sociais e outras, criadas ou impulsionadas por ex-foristas do AS dos primórdios (entre os quais me conto). Nenhuma delas conseguiu manter a vida que tem o fórum AS.
Rhodas
5 Agosto, 2022 at 22:04
Que pena… então vou ter mesmo que pagar os 2 eur…
E se sou o único a pagar? Lol
Não me chateies
6 Agosto, 2022 at 10:12
Todos a dizer que pagam os 25 € de bom gosto, às tantas é só conversa.
Não me chateies
6 Agosto, 2022 at 10:09
Isto não é um fórum é um chorrilho de ofensas pessoais, ainda é pior que as caixas de notícias dos jornais Record, A Bola e o Jogo. Um desporto mais pacífico que o futebol, sem ódio de adeptos, que temos de lutar contra os viciados da bola, em vez de nos unirmos andamos estupidamente à luta uns com os outros.
Cágado1
6 Agosto, 2022 at 12:44
Isto é o que nós fizermos dele. Se é uma caixa de ofensas, a culpa é exclusivamente nossa. Já foi muito mais rico, mas sempre houve alguns ataques pessoais. Acho que é um pouco assim em todo o lado. A verdade é que continuamos a vir cá.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
6 Agosto, 2022 at 8:40
Em tempos já houve aqui um “fórum” que era feito pela malta. E teve os seus momentos engraçados…
Cumprimentos
Rhodas
6 Agosto, 2022 at 18:30
Eu sou desse tempo. Mas só lia. Havia sempre alguém que já tinha dito tudo o que eu tinha para dizer.
...
5 Agosto, 2022 at 23:12
looooooooool A tudo o disse acrescentaria apenas contratar o frenando afondo II (aka dannyricfanclub) para assistente pessoal dos pilotos, seria assim uma espécie de Angela Cullen do Ricciardo e do Hulk…
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
6 Agosto, 2022 at 8:42
E ficava-lhe bem esse papel! Tinha era de arranjar uma trotinete…
Cumprimentos
Rui
5 Agosto, 2022 at 19:18
Gasly parece a solução mais interessante. Ricciardo já teve a sua vez e veja se o momento dele. Não é o que a equipa precisa. Hulkenberg tenho dúvidas. Trazer um piloto com pouca experiência também não parece o mais acertado. Eu traria o Gasly até porque para onde poderá ele ir? Continuar a romper banco no Alpha Tauri?
Frenando_Afondo™
5 Agosto, 2022 at 19:31
Embora gostasse de ver Gasly no Alpine, não estou a ver a resultar devido à sua relação com Ocon. Eram amigos e até foram companheiros de casa, mas depois a relação azedou muito. Acho que não seria um bom ambiente, ainda por cima sendo os dois Franceses, haveria um choque directo pelo “melhor Francês na F1 actual”.
Mas de qualquer maneira Gasly já está “atado” para 2023 na Alpha Tauri. Por isso nem faz sentido aparecer na lista.
Acho que da lista a melhor opção é Ricciardo. Já conhece a estrutura, tem experiência e sabe ganhar corridas. E a mudança de equipa até lhe pode fazer bem. Acho que a Alpine não perde nada em tê-lo nem que seja durante um ano e conforme a performance ou continuam ou mudam (e para 2024 terá mais escolha).
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
6 Agosto, 2022 at 8:47
Oh afondinho, e já escolheste bem os sapatinhos para o sapateado?
Quero-te em boa forma e aprumado. Não quero que faças figuras tristes no paddock… “hahahaha”
Cumprimentos
Cágado1
5 Agosto, 2022 at 20:17
Eu aproveitava e substituia era os 2 pilotos 😉
jo baue
5 Agosto, 2022 at 22:06
O já aqui mencionado Pourchaire é uma das possibilidades e seria uma bela escolha. Gasly e Ocon, impossível na mesma equipa. Ricciardo, o grande candidato, mas da forma brutal como descartou a Renault no passado custa a perceber como o CEO Luca di Meo ( mais um italiano, já que a nacionalidade é importante) conseguirá metabolizar esse golpe.
Por fim, e curiosamente, o universo motorsport, que tanto inspira o autosport.pt, deixa de fora o Giovinazzi, que já foi noticiado que foi um dos que teve contactos com a Alpine , além da Williams. Esperemos que caso reentre o faça na Haas para ainda o podermos ver com o protótipo da Ferrari .
jo baue
5 Agosto, 2022 at 22:36
Por esquecimento faltou escrever: a curto prazo, a melhor solução para a Alpine será descartar o Nando já em Spa. Depois da canalhice que fez à Renault, a quem tanto deve, de esperar que caducasse a opção Piastri para anunciar que ia sair, e ainda andar a gozá-los de seguida nas redes sociais, têm toda a razão do mundo os tifosi da marca que o querem já fora.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
6 Agosto, 2022 at 8:52
Estavas-te a esquecer da eterna azia contra o Alonso…
O que terá sido que o espanhol te fez? Não te deu um chapéu da Kimoa autografado e ficaste triste…?
Cumprimentos
jo baue
6 Agosto, 2022 at 9:58
Alonsianos, que gente ….
Pity
5 Agosto, 2022 at 23:13
Neste momento, não deve haver cão nem gato que não esteja a bater à porta da Alpine. Quanto ao Giovinazzi, desde que cortou o cabelo, tem feito umas gracinhas na Fórmula E, o problema é a droga da Dragon.
Cágado1
6 Agosto, 2022 at 3:06
De facto é estranho que não ponham o Gio entre as hipóteses.
Rhodas
5 Agosto, 2022 at 22:09
Então mas o Gasly não assinou já com a AT para 2023?
Caso contrário, não teria dúvidas.
Para mim é o que faria mais sentido. É rapido, já amadureceu e é francês.
Mas acho que quem vai acabar por ficar com o lugar é o Ricciardo…
Leandro Marques
5 Agosto, 2022 at 22:20
Embora por razões diferentes das que eu estava a contar Piastri não será o piloto da subsidiária da Renault e algo me diz que o meu pensamento anterior se irá confirmar e teremos dois franceses na equipa francesa. Com outro piloto de outra nacionalidade a aposta da alpine continuará a recair no ocon (que não se está a mostrar aquilo que dele se esperava há uns anos) prejudicando o outro piloto da equipa. O escolhido deverá ser mesmo Gasly, normalizando assim de novo as relações entre a marca francesa e a red bull. Assina por dois anos e depois terá o lugar que ambiciona há muito tempo, e se conseguir mostrar mais do que na primeira vez, onde cedeu à pressão (basta ver os resultados e desempenho que conseguiu quando na mesma época de desastre retornou à alpha tauri), ficará, pelo menos até 2027, fazendo companhia ao Max.
Manuel CCCCC
5 Agosto, 2022 at 22:48
Já são poucas equipas para tantos e bons pilotos que ficam de fora…