A teoria da conspiração já ganha força entre os fãs de Lewis Hamilton por todo o mundo, depois do piloto britânico reclamar que os azares só acontecem a ele. Na Mercedes, é admitido que não existe uma explicação conveniente para o sucedido no Grande Prémio da Malásia, e vários incidentes relacionados com a mecânica já custaram pontos a Hamilton na sua batalha pelo título contra o seu colega de equipa, Nico Rosberg.
Na China, uma avaria no sistema de recuperação de energia impediu-o de tomar parte na qualificação, obrigando-o a recuperar terreno até acabar na sétima posição, tendo o sistema falhado novamente na fase final da qualificação da Rússia, ainda assim recuperando de décimo para segundo. No GP da Europa em Baku, um problema com a seleção de funcionamento do motor atirou-o para o quinto posto final, e um problema hidráulico recorrente em Singapura contribuiu para o terceiro lugar.
Tudo somado, sem estes problemas, Lewis Hamilton teria uma vantagem pontual confortável sobre Rosberg. Até agora, todos os motores que usou este ano tiveram avarias este ano, e não há garantias que o mesmo não poderá acontecer novamente. Só que isto também poderá suceder a Rosberg, que recorda que o mesmo já lhe aconteceu em épocas anteriores, especialmente em 2013 e 2014, onde falhas mecânicas impediram-no de pontuar em três ocasiões em cada ano. Este ano, o alemão já perdeu vantagem na Hungria, onde teve uma penalização na grelha por trocar de caixa de velocidades.
Meus amigos as falhas mecânicas também são provocadas, pelos pilotos ou condutores do dia a dia. O não ler o manual de instruções pode roubar títulos de campeão como pode dar origem a motores gripados. Não me venham com a historia de que agora tem que se poupar os pneus, a gasolina, etc e que nunca foi assim. Na era Turbo era igual e por isso é que houve um piloto que ganhou títulos em 81,83 e 87 e outros como Senna, Mansell e o proprio Prost com material superior ficavam com muito mais frequência fora de prova com avarias… Ler mais »
Concordo em absoluto, o estilo de condução afeta em muito o material, o Piquet é um exemplo disso mesmo, até porque se não me engano ele tinha um curso de engenharia mecânica, ou até o Prost com a sua condução limpa. O Hamilton é rapidíssimo na minha opinião, o mais rápido do grid, mas mais brusco e sempre no limite possível, já o Rosberg parece-me mais suave e calculista. De qualquer maneira o Hamilton está com azar.
Piquet para mim foi o maior. Excelente piloto e engenheiro. Muitas das coisas que hoje em dia há na F1 foram introduzidas por ele. Um génio mau, mas um génio. E aquela ultrapassagem ao Senna? Estou a ficar excitado e vou ficar por aqui.
Uma louvável reflexão sobre a F1, só não explica é porque a tal bruscidão não se manifestou em 2014 e 2015. Excepto se a preparação do carro não é tão cuidada e este não aguenta a tal bruscidão, mas isso, a acontecer, não é culpa do piloto e sim da equipa que lhe estaria a dar um tratamento de segunda em relação ao colega. Eu não sou adepto das teorias da conspiração, mas quando as coisas acontecem só num carro… E não adianta sequer dizer que a Mercedes não ia sabotar um dos seus carros, porque o campeonato de construtores… Ler mais »
Duvido muito que a Mercedes esteja na f1 para ser conhecida por influenciar campeonatos, nem para ser conhecida por avarias mecânicas, logo se a Mercedes quisesse que o Rosberg fosse campeão e não o Hamilton, teriam de certeza mil e uma maneiras de o fazer sem ser pela via de por um carro em plena corrida a mandar fumo por tudo quanto era canto.
O Hamilton é a maior estrela da F1 actual, o único com star quality para levar a F1 onde ela nunca foi vista, Rosberg é o patinho feio, aquele que tem sido fortemente assobiado todas as vezes que sobe ao pódio. Beneficiar o Rosberg e com isso ficar com a fama de constructor problemático, seria o pior estratagema da história da modalidade, o que se tem visto e lido, são reações poucos racionais de fãs que estão chateados com o que está a acontecer, sentem que o Hamilton pode perder este campeonato de forma injusta e reagem através de teorias… Ler mais »
Nem mais!
Segundo li num comentário de um especialista na matéria é por causa dos brincos, das tatuagens e de ele se isolar dos outros no início das corridas. lol
Não sei, esses factores devem criar um vórtice em volta do monolugar que impede o motor de aspirar mais ar e assim rebenta por altas temperaturas.
Isso ou quem escreveu aquilo é estúpido (que me parece mais pláusivel que o vórtice).
👍👍👍
Ha ha. Mas pensei que fosse por ser preto! Deflete a temperatura e o motor rebenta!
O Hamilton ganhava em estar calado. A culpa é sempre dos outros, ja começa a enjoar. É o piloto mais rápido do plantel? Provavelmente, mas longe de ser o mais completo. Fazia muito bem ao campeonato ter um campeão como a Britney, como fez muito bem ter um campeão como o Button.
Meu caro, O Button venceu com classe e não foi preciso manipulações, como trocas de equipa de mecânicos nem avarias sucessivas no carro do Barrichello. Se o Nico for capaz de ganhar batendo o colega num confronto justo e realista ninguém vai reclamar. O que colocou o Nico em vantagem foram as sucessivas falhas mecânicas que dos 8 carros com motor mercedes só 1 tem tido. O Hamilton teve sempre qualquer problema em todos os motores que já usou este ano. Porque que ele tem que ficar calado? Porque a mercedes lhe faz um grande favor em lhe ter como… Ler mais »
Eu sei outra pessoa que ganhava em estar calado.
Depois de ler os comentários fiquei a saber de vários que deviam estar calados…
Bom, eu quando vejo um título com uma pergunta estou à espera de ver a resposta no artigo. O único objectivo deste artigo é lançar a confusão entre o pessoal mais uma vez. Não se aprende nada com ele…