Está confirmado que um novo formato de qualificação será testado em Imola. A F1 continua a tentar novas soluções para apimentar o espetáculo e no GP Emilia Romagna iremos ter novidades.
A qualificação atual tem uma escolha livre de pneus, mas isso mudará. Na Q1, os pilotos terão de usar apenas pneus duros. Na Q2, apenas o médio será usado e na Q3 apenas os pneus macios serão instalados nos monolugares.
As novidades não ficam por aí, pois as equipas poderão apenas usar 11 conjuntos de pneus ao longo do fim de semana, ao contrário do que acontece habitualmente, com 13 conjuntos por fim de semana. A partir do GP Emilia Romagna, os pneus de chuva deixarão de ser aquecidos por mantas antes de serem usados.
Na santa casa é o sexta-feira anda à roda. Já a liberty quer fazê-lo ao sábado.
Acho bem que experimentem coisas diferentes, mas não com um campeonato em andamento, mesmo que na primeira metade da época.
Para experiências, poderiam fazer um fim de semana extra campeonato, onde poderiam põr em prática todas as ideias (malucas ou não) que lhes viessem à cabeça. Se funcionassem, então seriam implementadas na época seguinte. Poderiam até aproveitar a ocasião para dar um fim de semana completo aos seus pilotos de reserva. (este mês teria sido perfeito, com o hiato que vamos ter).
O que se viu na Austrália foi apenas uma amostra. Apimenta-se tanto que qualquer dia a comida fica intragável. Ou dito por outras palavras, vamos lá fazer muitas coisas parecidas com a NASCAR arqueológica, para ver se a Red Bull vem abaixo. Estes ingleses/ cow boys que dirigem a F1 são uma vergonha. E a FIA, pelos vistos, está prisioneira disto.
Agora até a ACO vai copiar as regras da IMSA de safety cars para as 24 horas de Le Mans deste ano, invalidando todas as expectativas criadas por existirem tantos fabricantes na mesma corrida, sinto falta dos anos em que Porsche, Audi e Toyota batalhavam a prego a fundo durante 24h. É a NASCARização da F1 e a IMSAzação do WEC, o fim dos desportos motorizados, mais vale ver e-sports ou futebol.
Pois mas ao menos na Nascar as regras sao sempre as mesmas não mudam de corrida para corrida…
Não faz sentido nenhum, quanto mais próximo do clímax mais moles ?
Não aquecer os pneus de chuva faz algum sentido?
Sustentabilidade? E as emissões para fabrico de peças de carros batidos? Ridiculo.