A Comissão de F1, durante a sua reunião em Genebra, aprovou a introdução de uma nova câmara virada para a retaguarda dos monolugares.
Os espectadores da Fórmula 1 vão poder experimentar uma perspetiva de câmara completamente nova a partir do Grande Prémio de Espanha, após aprovada a introdução de uma nova câmara virada para a traseira dos carros.
A nova câmara possibilitará ver os carros que fazem a perseguição, sendo montada na estrutura de colisão traseira que sobressai do carro. Isto marca um afastamento significativo da prática atual na Fórmula 1, em que a câmara virada para a retaguarda está tradicionalmente posicionada no meio do veículo, perto do cockpit.
Enquanto a anterior visão traseira incluía a cobertura do motor e a asa traseira, o novo ângulo proporciona uma visão traseira desobstruída, que se espera que seja particularmente espetacular quando os carros lutam perto um do outro.
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Em declarações ao Motorsport.com, Dean Locke, responsável pela transmissão das corridas de F1, sublinhou que a nova perspetiva promete acrescentar uma dimensão emocionante à experiência de visualização da Fórmula 1, proporcionando aos fãs uma visão emocionante das intensas batalhas que se desenrolam na pista a partir de uma perspetiva nova e dinâmica.
“A nossa câmara virada para a traseira da barra de proteção é boa, mas está no centro do carro”, afirmou o responsável. “Por isso, não se consegue o que fazemos na Porsche Supercup, em que colocamos algo nos faróis traseiros e depois temos os dois carros muito, muito próximos.”
Apesar das novas câmaras estarem localizadas numa área crítica da segurança dos monolugares, a FIA foi convencida que a sua utilização não traz nenhuma desvantagem e por isso foi aprovada, estando a sua introdução marcada para a prova espanhola, que se realiza entre os dias 21 e 23 junho.
Foto: Mark Sutton/ Stake F1 Team
