A Comissão de F1, durante a sua reunião em Genebra, aprovou a introdução de uma nova câmara virada para a retaguarda dos monolugares.
Os espectadores da Fórmula 1 vão poder experimentar uma perspetiva de câmara completamente nova a partir do Grande Prémio de Espanha, após aprovada a introdução de uma nova câmara virada para a traseira dos carros.
A nova câmara possibilitará ver os carros que fazem a perseguição, sendo montada na estrutura de colisão traseira que sobressai do carro. Isto marca um afastamento significativo da prática atual na Fórmula 1, em que a câmara virada para a retaguarda está tradicionalmente posicionada no meio do veículo, perto do cockpit.
Enquanto a anterior visão traseira incluía a cobertura do motor e a asa traseira, o novo ângulo proporciona uma visão traseira desobstruída, que se espera que seja particularmente espetacular quando os carros lutam perto um do outro.
Em declarações ao Motorsport.com, Dean Locke, responsável pela transmissão das corridas de F1, sublinhou que a nova perspetiva promete acrescentar uma dimensão emocionante à experiência de visualização da Fórmula 1, proporcionando aos fãs uma visão emocionante das intensas batalhas que se desenrolam na pista a partir de uma perspetiva nova e dinâmica.
“A nossa câmara virada para a traseira da barra de proteção é boa, mas está no centro do carro”, afirmou o responsável. “Por isso, não se consegue o que fazemos na Porsche Supercup, em que colocamos algo nos faróis traseiros e depois temos os dois carros muito, muito próximos.”
Apesar das novas câmaras estarem localizadas numa área crítica da segurança dos monolugares, a FIA foi convencida que a sua utilização não traz nenhuma desvantagem e por isso foi aprovada, estando a sua introdução marcada para a prova espanhola, que se realiza entre os dias 21 e 23 junho.
Foto: Mark Sutton/ Stake F1 Team
