Apesar de a sua introdução em 2017 ter sido vetada, as equipas continuam a testar o Halo e a sua relevância enquanto sistema de proteção do cockpit. A FIA pretende que todas as equipas experimentem o conceito até ao final do ano para compreender melhor os potenciais problemas que dele podem surgir, com a Mercedes a assumir-se como a mais recente equipa a querer participar no processo.
Tudo indica que a equipa alemã irá colocar o sistema no carro de Nico Rosberg na próxima sexta-feira, durante a primeira sessão de treinos livres do Grande Prémio da Bélgica.
Uma das grandes questões do Halo está no facto de este limitar a visibilidade dos pilotos e que impacto terá em circuitos onde existem grandes mudanças de elevação nas curvas. O Eau Rouge de Spa-Francorchamps é um excelente exemplo, e é por isso que a FIA insiste que pelo menos uma equipa experimente o Halo o próximo fim de semana de modo a que o assunto seja estudado e haja um feedback concreto da parte de um piloto.
Até ao momento, apenas Ferrari e Red Bull comprovaram o conceito.
