Dominadora da era híbrida, a equipa Mercedes apanhou valente susto em 2018 com a subida de forma da Ferrari e a perda de controlo sobre o funcionamento dos pneus Pirelli. O W09 não foi o melhor monolugar jamais produzido pela Mercedes e o início do ano não foi fácil, repartindo vitórias com a Ferrari nas primeiras quatro corridas da temporada.
Em Espanha, a Mercedes dominou, mas Mónaco e Canadá foram difíceis para a equipa liderada por Toto Wolff. Mas o intenso trabalho feito em redor da definição aerodinâmica e a “invenção” de algumas coisas como as jantes traseiras com orifícios para controlar a pressão e a temperatura dos pneus, reequilibraram a contenda.
Alguns erros de estratégia sucederam-se, mas foram compensados pelos erros da Ferrari. Valteri Bottas fez o seu trabalho de proteção a Hamiltn e a Mercedes levou para casa os dois títulos de 2018. O ponto mais baixo foi no Grande Prémio da Áustria, onde a Mercedes não conseguiu pontuar devido ao abandono dos dois W09. Claramente contrabalançado com as onze vitórias de Lewis Hamilton.
