Por Pedro Junceiro
A Stellantis Pro One, divisão do consórcio franco-italo-americano dedicada a veículos e soluções para clientes profissionais, prepara-se para participar na edição de 2026 do IAA Transportation de Hannover, na Alemanha, com várias novidades orientadas para uma mobilidade mais inteligente e sustentável. Entre os destaques, protótipo 100% elétrico e autónomo para entregas urbanas e estreia pública da nova família Smart Compact Van produzida na fábrica portuguesa de Mangualde. O certame realiza-se entre 14 e 20 de setembro.
Respondendo à rápida transformação do setor dos comerciais e do transporte de mercadorias, a Stellantis Pro One aproveitar o IAA Transportation de Hannover para antecipar o futuro da logística e da mobilidade profissional. Numa área de exposição com 1000 metros quadrados, o consórcio conta com 13 veículos e quatro marcas representadas.
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A atração principal é o Box on Wheels. A própria designação (“caixa sobre rodas”, numa tradução literal) revela parte da filosofia do projeto: maximizar o espaço disponível para o transporte de mercadorias, recorrendo a uma arquitetura funcional e adaptada às necessidades das entregas urbanas. Totalmente elétrico e concebido para funcionar de forma autónoma, o Box on Wheels pretende demonstrar de que forma a condução automatizada poderá vir a integrar as operações logísticas, sobretudo nas chamadas entregas de último quilómetro, uma das etapas mais complexas e dispendiosas da distribuição de mercadorias.
Para já, trata-se de um protótipo, não estando prevista a sua comercialização a curto prazo. Ainda assim, a Stellantis Pro One apresenta-o como um elemento importante do seu roteiro estratégico, refletindo a intenção de evoluir de fabricante de veículos comerciais para fornecedor de ecossistemas completos de mobilidade e serviços destinados a clientes profissionais. Esta proposta surge num momento em que o crescimento do comércio eletrónico e das entregas ao domicílio aumenta a pressão sobre a logística urbana, tornando particularmente relevantes todas as soluções capazes de reduzir custos operacionais, emissões e congestionamento.
Smart Compact Van estreia-se em Hannover
Para Portugal, contudo, outra das grandes novidades do salão alemão assume particular relevância: a estreia pública da Smart Compact Van (SCV). Ao contrário do que a designação poderá inicialmente sugerir, não se trata de um novo modelo ou de uma quinta marca de comerciais da Stellantis, mas de uma nova família de furgões compactos das quatro marcas da Stellantis Pro One, especialmente orientada para clientes profissionais e que será produzida na fábrica do consórcio em Mangualde.
A Smart Compact Van será comercializada como Citroën Berlingo FIRST, Fiat Doblò EASYPRO, Opel Combo START e Peugeot Partner ACTIVE, partilhando uma filosofia comum que procura privilegiar funcionalidade, modularidade e competitividade de preço. A Stellantis desenvolveu estas versões a partir do “feedback” recolhido junto de utilizadores profissionais, procurando adaptar o habitáculo às necessidades específicas de quem passa
grande parte do dia dentro do veículo e o utiliza quer como meio de transporte, quer como ferramenta de trabalho.
Banco transforma-se em espaço de carga ou escritório
Uma das principais novidades é o sistema Flexiseat, que permite rebater o banco do passageiro dianteiro e ganhar cerca de 0,5 m³ adicionais de volume de carga. Associado a esta solução surge o Modutable, que permite transformar a mesma zona numa superfície de trabalho, criando uma espécie de pequeno escritório móvel no interior do furgão. São soluções relativamente simples, mas particularmente relevantes num veículo comercial compacto, onde cada centímetro disponível pode fazer diferença durante a utilização profissional.
Dependendo da configuração, os Smart Compact Van oferecem um volume útil de carga entre 3,3 e 4,4 m³, enquanto a carga útil pode atingir os 650 kg. A estratégia passa, portanto, por manter dimensões exteriores compactas, importantes sobretudo para quem trabalha em ambiente urbano, aproveitando ao máximo o espaço disponível no interior.
Elétrico, Diesel e MHEV
A nova família não ficará limitada a uma única tecnologia de propulsão. A Stellantis prevê uma oferta que inclui versões 100% elétricas e Diesel, às quais se juntarão, numa fase posterior, as motorizações com tecnologia “mild hybrid” (MHEV). Para as configurações elétricas, anuncia-se uma autonomia de até 270 km, o que responde às necessidades de empresas e profissionais que realizam percursos urbanos e suburbanos previsíveis e dispõem de possibilidade de carregamento regular.
A manutenção das versões com motor de combustão interna permite, por outro lado, responder aos utilizadores que percorrem maiores distâncias ou que ainda não dispõem das condições necessárias para operar diariamente com um comercial elétrico. A combinação das diferentes motorizações com as novas soluções de modularidade pretende tornar a Smart Compact Van numa proposta supercompetitiva.
