É um rumor repetido já várias vezes ao longo dos últimos anos, mas que parece ganhar agora novamente força. A imprensa italiana avança que Mattia Binotto pode estar de saída da Ferrari.
A época da Ferrari só pode ser vista como negativa. Se de um ponto de vista geral, a reaproximação da equipa ao topo, depois de quase três anos afastada das lutas pelos primeiros lugares, tem de ser considerada positiva, o potencial desperdiçado este ano pela Scuderia tem de ser assumido. A Ferrari tinha condições para levar a luta até ao fim e a Red Bull venceu o título a três provas do final.
É talvez por isso, e pelos constantes erros da equipa, que os rumores da saída de Mattia Binotto do comando da equipa ganham força. Mais ainda, diz-se que o novo diretor da equipa virá de uma equipa do paddock da F1. A confirmar-se seria sempre uma notícia surpreendente e o candidato que mais sentido faz nestas circunstâncias será Fred Vasseur, que pode estar a ver o seu reinado a terminar na Sauber, com a entrada da Audi e que é um diretor com provas dadas. Será esta a melhor decisão para a Ferrari? A confirmar-se o cenário, só o tempo o dirá, mas é mais uma mudança, numa fase em que a equipa precisa de estabilidade.
Cenário mais que lógico. A Ferrari falhou bastante este ano e está neste momento em risco de perder tambem o 2º lugar nos construtores. O erro nunca é de um homem só, mas é a ele como responsável da organização do team que têm que se pedir em 1º lugar responsabilidades. O F. Vasseur poderá ser uma boa opção dada a sua enorme experiência em funções similares.
Não adianta o Binotto ir embora se for para ficarem lá os outros incompetentes – como desde logo o estratega, Iñaki Rueda.
Mas o Frédéric Vasseur seria uma boa escolha, desde que não ficasse demasiado manietado pelos accionistas e se tivesse boas condições (o que não aconteceu na Sauber/Alfa Romeo).
Exactamente.
Mas IMHO esses accionistas são o problema n°1, na medida em que o poder político da Ferrari é igual a zero, como se viu mais uma vez este ano.
O Binotto já teve 4 anos ,devia sair pelo menos enquanto TP. Aliás, é sobre essa função que a Ferrari respondeu esta tarde.
A boa, grande notícia é que o Simone Resta vai regressar ( escrevam), assim que afastarem o Bin8.
Como é que isso é possível?
Um brilhante “engenheiro”… um “mago” dos motores… um “craque” que levou o Todt/Brawn/Schumacher ao colo até ao estrelato… etc…etc…
Até que enfim que levantam a hipotese dele levar um “xuto” no “difusor”…
Esperemos é que a Ferrari não faça outra vez a mesma coisa… ou pior…
E se a MB o fosse buscar a Maranello como fez com tantos outros ( Aldo Costa, Lorenzo Sassi, Giacomo Tortora, Allison, etc. etc. etc.) da Ferrari, o que será que dirias aí?
Deus te oiça… lol… A Mercedes que dê um pontapé no Toto e meta Binotto à frente da equipa… Já… E A RB aproveite o Mekies… Horner pró caminho e Mekies a chefiar a RB… Já… A Mercedes foi buscar o que quis à Scuderia… não ficou com o que a Scuderia não queria… esses que nomeaste sairam da Ferrari porque o sistema de promoção dentro da Ferrari é “medieval”… não promovem os mais capazes mas sim os “meninos queridos” com grandes ligações familiares e sociais à estrutura directiva… E também podes ficar descansado que a Mercedes não vai pegar… Ler mais »
Ligações familiares e sociais… Mas ok, ainda bem, se tu o garantes.. É que sabes, quando o Binotto andava vestido com as cores da Red Bull Racing os chefes desta fartavam-se de o elogiar, daí a preocupação, até porque a famosa cláusula de não concorrência nos contratos é normalmente letra morta.
Não sou eu que o garanto… é a tradição da Ferrari…
É a 1ª vez que ouves falar nisso?
Nunca vi esses “elogios” que falas… podes apresentar alguma info sobre o assunto?
Isso foi em 2006 quando a Ferrari fornecia motores à RB… se o Binotto fosse um “craque” na Ferrari não tinha sido destacado para a cliente RB… ficava na Scuderia… junto do Todt, Brawn e Schumacher…
Problema teu, procura nos arquivos da RTL. Por exemplo. A “tradição” ?! O que é isso ? Um episódio da série “O Padrinho”? Todt, Mattiaci, Domenicali, Tombazis, … onde foram parar depois da Ferrari? Binotto. Quanto não vale o que ele sabe, não te passa pela cabeçinha?? Esses 3 nomes ( convenientemente ocultas o Bin8, o motorista do Schumacher, também parte importante da equipa de testes , a grande responsável dos sucessos) , o que fizeram de 1993 até 1999?! O que tu não dirias deles em 1997 a seguir ao GP de Jerez de la Frontera……. Se calhar a… Ler mais »
O sr. já está a delirar… não responde a nada e só acrescenta confusão…
A sua resposta é uma “embrulhada” de suposições que não tem ponta por onde pegar…
Não tenho mais nada a acrescentar…
O problema da Ferrari não é o Binotto, o problema da Ferrari é ser italiana e ser gerida no mais alto poleiro pelo clássico playboy italiano. Sim, estou a criticar os reais proprietários da Ferrari e o estilo de vida que levam e como isso afecta tremendamente a Ferrari, pois a marca é vista como objeto de estante apenas para direito de gabarolisse para sacar mulheres. É isto que mata a Ferrari e é isto que mata todas as marcas italianas nas competições, a velha fanfarronice transalpina que só eles é que sabem e só eles fazem bem e teimam… Ler mais »
Não dêem é o protagonismo ao Sainz….
Pois claro, os italianos só iriam lá
caso fossem educados por algum povo civilizado. Enfim, já só faltava aqui um comentário puramente racista.
Lisboa, factos concretos. Quem são os proprietários da Ferrari ?
Ed: (Povo civilizado e superior) Quem são os administradores que decidem o destino da Ferrari? Vai uma aposta em como até ignoras que tem lá assento um português ?
Quem é o português?
https://www.ferrari.com/en-EN/corporate/board-directors
Esforça-te, ainda hás-de lá chegar
Tu é que te deves esforçar para provares o que dizes… não sou eu que tenho que arranjar as provas do que te sai pela boca…
Isso é conversa de “revista cor de rosa”, é conversa de “mexeriqueiras” e “enrediadeiras”… eu sei mas não digo… lol…
Apresentei-te o “Board of Directors” da Ferrari… e não está lá o tal “português”…
E daí?!
E ´eu é que tenho que me esforçar e fazer prova´ ? lol
Se calhar é uma ganda tanga, nunca se sabe…
Olha hoje é o aniversário da Ferrari ( e do Nuvolari). Tenta dizer por 1 vez algo de positivo sobre a marca.
O que tenho dito de negativo não é dirigido à Ferrari (é a minha equipa)… é dirigido a algumas pessoas que trabalham lá, nomeadamente o Binotto e o Mekies… Como também critiquei o Vettel nos 2 últimos anos que esteve lá… e antes disso, critiquei o Domenicalli (outro na linha do Binotto)… Não me viste criticar nem o Arrivabene, nem o Alonso, nem o Kimi, nem o Todt, nem o Brawn, nem o Schumacher…. nem nunca vais ver… Só por estarem na Ferrari… não tenho que os “adorar”… Adoro é a Ferrari e é por isso mesmo que quero ver… Ler mais »
E já vai tarde. Tal como em 2018, este ano viu-se bem que Binotto pode ser um excelente engenheiro, mas não tem perfil para liderar uma equipa para os títulos. Acho que já está na altura de dar a oportunidade a outro.
Em 2018 o Binotto ainda não era o director da Scuderia. Esse era o Maurizio Arrivederci.
Binotto e a sua equipa criaram um monolugar competitivo, houve erros sim mas quem os não comete? quando foi com Maurizio Arrivederci a história foi igual. Na altura insurgi-me aqui com o seu despedimento. Na minha opinião o problema era Vettel. veio-se a provar que não estava de todo enganado. Hoje venho aqui partilhar que o problema principal são os pilotos. Sainz nunca me convenceu, Lecrerc quando se iniciou na F1 ainda me pareceu um piloto que servisse os interesses da Ferrari, aquilo que eu hoje penso é que sucumbe na pressão. Recordo que há muito boa gente que não… Ler mais »
A Ferrari amoleceu muito nos últimos anos. O pequeno Todt e o Montezemolo, terão sido os últimos grandes capos da equipa. Mas eram tempos onde o “peso” da marca na F1 era bem mais forte que agora. A Ferrari devia ser mais italiana no bom sentido, e menos um casino internacional como tem sido desde há muito tempo.(na minha opinião).