Max Verstappen continua a alcançar os seus objetivos e foi novamente bem sucedido na corrida do Grande Prémio do Catar e nem precisava de vencer para fechar de vez as contas do título mundial pela terceira vez consecutiva. Era uma questão de saber quando é que isso acontecia, porque existiam poucas hipóteses de lhe ‘fugir’ este campeonato, tal é o seu domínio no atual panorama da Fórmula 1.
Ainda assim, a McLaren esteve mais próxima do piloto neerlandês. A razão que explica isso poderá estar na decisão da FIA em limitar a utilização de cada jogo de pneus a 18 voltas. O piloto neerlandês explicou que isso não lhe permitiu ter vantagem sobre a concorrência na gestão dos pneus e no facto do RB19 ser um dos melhores carros a ‘cuidar’ das borrachas da Pirelli. Dito de outra forma, a corrida de domingo foi uma espécie de quatro provas de Sprint, aproveitando Oscar Piastri e Lando Norris para tirar partido do excelente ritmo do MCL60 em Losail.
Isso não quer dizer que a McLaren tenha encurtado a diferença para a Red Bull, até porque Norris acredita que esta prova, cujo circuito apresenta várias curvas de alta velocidade que se adequam bem aos pontos fortes do McLaren, foi a sua grande oportunidade de desafiar o novo tricampeão do mundo e que deviam ter tirado mais dividendos do andamento do carro. Ou seja, o desempenho do MCL60 vai depender sempre muito mais do circuito onde se realiza o Grande Prémio do que acontece com o RB19, que apenas demonstrou fragilidades em Marina Bay.
Pode acontecer novamente, mas não é verdade que a McLaren esteja mais próxima da Red Bull em todas as provas. Está sim, num nível muito elevado e capaz de continuar na luta pelos pódios e estar à espreita de uma oportunidade que surja num fim de semana azarado de Verstappen e da Red Bull.
Foto: Clive Rose/Getty Images/Red Bull Content Pool
