F1, Lewis Hamilton: “Eu tive, o Michael [Schumacher] teve, o Sebastian [Vettel] teve, agora é o período do Max”
Ciclicamente, a F1 é assim há períodos de grande domínio de um só piloto ou duma só equipa, no caso são ambos. E Lewis Hamilton admite que esse é o momento de Max Verstappen e da Red Bull. Com a vantagem que tem, resta saber onde e quando vai assegurar o seu terceiro título. Hamilton está longe de conseguir dar alguma luta, e ao podcast Chequered Flag, o inglês falou abertamente sobre o tema: “Eu tive um período assim, o Michael [Schumacher] teve-o, o Sebastian [Vettel] teve-o e agora é o período do Max. Não se sabe quanto tempo vai durar, ou se podemos lutar com eles no próximo ano, ou a Ferrari. Mesmo no período dominante da Mercedes, os melhores anos foram quando estávamos a lutar, quando tivemos batalhas renhidas com a Red Bull ou com a Ferrari. Quando a diferença era maior, não foi o período mais gratificante. Mas não há nada que possamos fazer, apenas fizemos um trabalho melhor. E é aí que o Max está. Ele e a sua equipa fizeram um trabalho melhor do que todos os outros e não podemos tirar-lhes isso. Mas, como desporto, temos de trabalhar, temos de ter uma conversa sobre a forma como podemos melhorar o nosso trabalho no futuro, para que tenhamos corridas mais equilibradas, em que o pelotão esteja mais junto, e tenhamos batalhas renhidas entre a Red Bull e a Ferrari e a Mercedes e a Aston Martin, que seriam épicas. É esse o meu sonho, porque foi assim que cresci a correr em karts, com batalhas renhidas roda a roda. Não sonho voltar a ter um período dominante, para mim próprio, como ganhar vários campeonatos seguidos, mas a esperança é que, pelo menos, estejamos na luta.”
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Canam
14 Julho, 2023 at 11:21
As gerações de grandes pilotos atravessam ciclos :
independentemente das preferências pessoais de cada pessoa, verifica-se que o reinado do Senna foi brutalmente interrompido pelo Schumacher, cujo longo reinado será mais tarde interrompido pelo Alonso. Depois foi o Vettell que foi depois eclipsado pelo Hamilton , o qual agora está a dar o seu trono ao Vestappen. Sempre assim foi mesmo no passado antigo onde os reinados eram curtos porque se morria em serviço com frequência e as carreiras eram curtas, correndo os profissionais não só aqui como em muitas outras séries. Mas também houve muitos períodos onde não houve um dominador, mas sim vários, sem nenhum se conseguir impôr aos outros.
jo baue
14 Julho, 2023 at 21:55
E depois houve pilotos como o Gilles Villeneuve.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
15 Julho, 2023 at 14:56
O reinado do Senna foi brutalmente interrompido mas por Tamburello, não por Schumacher.
O alemão inicia o ano de 94 com o carro completamente ilegal, ainda assim, precisou de colocar Hill fora de prova na última corrida para ser campeão.
Com Senna vivo, e com os dois carros dentro da legalidade, nunca saberemos como teria sido o desfecho dos duelos entre os dois…
Cumprimentos
manuel moita
15 Julho, 2023 at 17:28
O 1 De Shumi foi como o 1 de Max dois trafulhas iguais mas a, quem goste eu não gosto de lutas mas Leais
Canam
15 Julho, 2023 at 20:41
Que o jovem Schumacher era na altura impressionantemente rápido ninguém pode negar. O Senna morreu por overdriving, como dizem os ingleses. Estava a ser batido em toda a linha pelo alemão e via o reino dele chegar ao fim. Acontece a todos. Se o Benetton estava ilegal, é outra história. E a correcção do alemão em pista também. Note-se que ele foi muito penalizado pela FIA em pontos nesse ano, senão teria ganho muito mais facilmente. A reaçção dele na Austrália deve ser entendida nesse contexto.
Thor
16 Julho, 2023 at 22:02
O Senna morreu porque a barra de direção do Williams cedeu/partiu. Houve inclusivamente um julgamento.
TEXAS
14 Julho, 2023 at 12:44
…e é por causa disso que F1 é aborrecida… 20 anos disto…
HellRun
14 Julho, 2023 at 12:55
Daquilo que me lembro (a partir da década de 70), um dos factores de equilíbrio, era usarem todos o motor Ford V8, excepção à Ferrari. Hoje, isso é impensável. Mas uma simplificação a nível técnico, mesmo à custa de 6,7,8 segundos por volta, só podia melhorar o panorama, acho eu.
Manuel Costa
14 Julho, 2023 at 18:11
Até ao final dos anos 90 havia a questão da (falta) fiabilidade dos carros e que era um fator que tinha uma influência decisiva nos resultados das corridas e nos campeonatos, que entretanto deixou de existir. Conciliar a rapidez com a fiabilidade não era nada fácil e portanto tinha de haver um compromisso. Com o desenvolvimento dos sistemas eletrónicos que monitorizam em tempo real todas as variáveis importantes do motor e do chassis, a fiabilidade passou a ser quase absoluta e desta forma as classificações dos GP’s passaram ser quase um escalonamento sistemático da rapidez dos vários carros na pista. Antes desta era, era frequente haver desistências por avaria mecânica e darem-se os “golpes de teatro” quando o piloto que ia no 1ª lugar desistia. Isto criava incerteza no resultado final das corridas, o desfecho era mais imprevisível e o resultado só se sabia mesmo após cortar a meta. Um carro mais lento podia alcançar bons resultados quando a fiabilidade afetava os mais rápidos.
Penso que esta é a questão fulcral que explica os longos períodos de domínio que temos assistido nos últimos 20 anos: o carro mais rápido é aquele que corta a meta (quase) sempre em 1º lugar.
An11101715
14 Julho, 2023 at 21:55
Década de 90/2000 houve competição com vários campeões: Senna/ Prost/ Mansel( o mal amado) Hakinem/ Alonso / Hill/ Villeuneuve / Shumacker… e outros que deram espetáculo e grandes corridas !!!
joaopereira1696
15 Julho, 2023 at 8:16
A F1 sempre foi um desporto de domínio de determinadas equipas que dos anos 50 a 80 era parada por mortes ou falta de fiabilidade. Nos últimos 20/30 anos houve vários períodos pois tem havido equipas que acertam em cheio quando existem trocas de regulamento e geralmente partem logo com um domínio muito grande, tendo sido a Mercedes a mais notória, por isso não estranharia que até 2026 Verstappen ganhasse os campeonatos todos pois tem muita vantagem, e a seguir a Verstappen irão surgir mais períodos de domínio, é fruto do trabalho e competência de uma equipa
Chicanalysis
15 Julho, 2023 at 10:46
Hamilton a assumir que entrou na menopausa.