Charles Leclerc é um dos pilotos do pelotão cujo contrato tem sido alvo de bastante especulação. Alguns rumores dão conta do descontentamento do piloto monegasco e apontam para uma saída da Ferrari, outros relatos referem um cenário diferente. Apesar disso e indiferente aos rumores, Leclerc não coloca nenhum prazo para a resolução deste tema e diz que está no lugar que sempre desejou.
Nos primeiros dias de agosto, a publicação francesa Sportune avançou que Charles Leclerc teria renovado contrato com a Ferrari por números significativos. A publicação avançava que o novo acordo seria por dois anos, com mais três de opção, sob a forma de cláusulas de desempenho, que permitiria ao piloto abandonar a equipa no final de cada ano. A mesma fonte apontava para um contrato total de mais de 185 milhões de euros, podendo chegar perto dos 50 milhões de euros por época no último ano.
Em entrevista à edição italiana do Motorsport.com, Charles Leclerc sublinhou que “sempre amei a Ferrari e foi sempre o meu sonho estar onde estou hoje”. O piloto dá conta que “ninguém na equipa está feliz com a situação em que estamos, mas sinto-me em casa”, revelando ainda que não existiram conversações sobre a renovação. Para o piloto do carro nº16, a discussão ainda não aconteceu porque as partes tinham “outras prioridades, e provavelmente ainda as temos”, garantindo que a equipa e ele próprio estão “apenas a concentrar no que é realmente importante, que é voltar a ser competitivo o mais rápido possível”. Como tal, não avançou qualquer data para a resolução deste tema.
Na mesma entrevista, Leclerc disse que a sua relação com Carlos Sainz, que também tem estado no centro das atenções no que respeita aos rumores da sua saída da Ferrari e do possível pré-contrato com a Sauber e Audi, é “excelente” apesar de serem ambos muito competitivos.
Foto: Martin Trenkler
Manteve-se sempre fiel à sia terra, as suas raízes. Mesmo quando negociou com a FIAT foi para garantir o futuro dos seus trabalhadores e da marca. Hoje em Bolsa a Ferrari vale mais do que a Stellantis, ou seja Oeugeot Citroen, Chrydler Fiat Opel…. Ontem foi o aniversário da sua morte. O autosport e todos os outros com o mesmo alinhamento nem 1 palavra sobre ele. Ou nelhor, escreveram sin, mas sobre o ‘ medo’ que reina dentro do dep de competição. E a maior parte dos leitores a engolirem esta ‘ doutrina’ que tem por base um complexo de… Ler mais »