Dizem que o sucesso tem um preço e na F1 esse preço parece estar bem definido. As prestações de Lando Norris, Max Verstappen e Oscar Piastri na temporada de 2025 da Fórmula 1 terão um impacto financeiro significativo em 2026, devido ao custo das superlicenças exigidas pela FIA para a participação no campeonato.
A superlicença é obrigatória para todos os pilotos que pretendam competir na Fórmula 1 e tem um valor base anual de 11.842 euros. A este montante acresce uma taxa variável de 2.392 euros por cada ponto conquistado na época anterior, o que penaliza diretamente os pilotos mais bem-sucedidos.
Após conquistar o seu primeiro título mundial em 2025, Norris — que bateu Verstappen por apenas dois pontos — verá o custo da sua superlicença ultrapassar 1 milhão de euros. O mesmo acontecerá com Verstappen. Piastri, que liderou o campeonato durante grande parte do ano antes de terminar a 13 pontos do colega de equipa, terá uma fatura próxima de 1 milhão de euros, cifrada em cerca de 992 mil euros.
Embora as licenças sejam emitidas em nome dos pilotos, é prática comum que os custos sejam suportados pelas equipas. Assim, a McLaren terá de desembolsar mais de 2 milhões de euros apenas para garantir a participação dos seus dois pilotos em 2026, um valor que, face aos salários pagos, não deverá representar um problema relevante para a estrutura britânica.
Mais de 7 milhões para a FIA
Em contraste, pilotos que não competiram ou não pontuaram em 2025, como Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Arvid Lindblad e Franco Colapinto, pagarão apenas o valor base da superlicença. Total estimado de receitas da FIA com superlicenças de pilotos em 2026: Aproximadamente €7,1 milhões.
| Piloto | Equipa 2026 | Pontos 2025 | Custo da Superlicença 2026 |
|---|---|---|---|
| Lando Norris | McLaren | 423 | €1.023.658 |
| Max Verstappen | Red Bull | 421 | €1.019.074 |
| Oscar Piastri | McLaren | 410 | €992.762 |
| George Russell | Mercedes | 319 | €775.390 |
| Charles Leclerc | Ferrari | 242 | €590.906 |
| Lewis Hamilton | Ferrari | 156 | €384.994 |
| Kimi Antonelli | Mercedes | 150 | €370.642 |
| Alex Albon | Williams | 73 | €186.458 |
| Carlos Sainz | Williams | 64 | €164.930 |
| Fernando Alonso | Aston Martin | 56 | €145.794 |
| Nico Hülkenberg | Audi | 51 | €133.834 |
| Isack Hadjar | Red Bull | 51 | €133.834 |
| Oliver Bearman | Haas | 41 | €109.914 |
| Liam Lawson | Racing Bulls | 38 | €102.738 |
| Esteban Ocon | Haas | 38 | €102.738 |
| Lance Stroll | Aston Martin | 33 | €90.778 |
| Yuki Tsunoda | — (Reserva RB) | 33 | €90.778 |
| Pierre Gasly | Alpine | 22 | €64.466 |
| Gabriel Bortoleto | Audi | 19 | €57.290 |
| Valtteri Bottas | Cadillac | — | €11.842 |
| Sergio Pérez | Cadillac | — | €11.842 |
| Franco Colapinto | Alpine | 0 | €11.842 |
| Arvid Lindblad | Racing Bulls | — | €11.842 |
