F1: Lando Norris critica regras dos limites de pista

Lando Norris criticou as regras da Fórmula 1 relativas aos limites de pista, considerando que estas dificultam as disputas diretas em corrida. O piloto da McLaren, que terminou o Grande Prémio dos Estados Unidos em segundo lugar, afirmou que foi penalizado injustamente durante a luta com Charles Leclerc, por uma situação em que, segundo ele, não retirou qualquer vantagem.

Durante a corrida em Austin, Norris ultrapassou Leclerc por duas vezes, mas acumulou três das quatro advertências possíveis por exceder os limites de pista ainda antes da primeira manobra. Isso obrigou-o a adotar uma condução mais cautelosa no restante da prova, sob pena de receber uma penalização automática de cinco segundos caso cometesse nova infração.

“É uma das regras mais parvas que temos”

O britânico recebeu o terceiro “strike” ao sair de pista na Curva 13, enquanto tentava passar Leclerc. Segundo explicou, a manobra não lhe trouxe qualquer benefício, pelo que não deveria ter sido registada como infração. “Uma das advertências foi por estar a tentar ultrapassar. É uma das regras mais parvas que temos. Somos incentivados a correr, mas se o fazemos, somos penalizados por isso”, afirmou.

As regras permitem aos comissários anular um aviso se o piloto tiver sido forçado a sair de pista, mas Norris considera que a aplicação do regulamento é excessivamente rígida. As condições de vento instáveis, sobretudo na Curva 19, agravaram as dificuldades. Mais de metade do pelotão recebeu pelo menos uma advertência por exceder os limites da pista, que em Austin é amplamente rodeada por zonas de asfalto.

Yess Lando 💪

He makes the move on Leclerc for P2.#McLaren | #USGP 🇺🇸 pic.twitter.com/XsUtwlexYg

— McLaren (@McLarenF1) October 19, 2025

“Uma das minhas advertências foi por estar a lutar por posição” disse Norris. “É uma das regras mais parvas que temos. Estamos incentivados a competir, mas se competimos demasiado, somos penalizados. Tentei ultrapassar o Charles por fora e até perdi tempo, mas mesmo assim foi contado. Não faz muito sentido. As condições estavam difíceis, especialmente com o vento na Curva 19. Cometi alguns erros cedo demais e depois tive de ser mais cauteloso, porque sabia que não podia arriscar uma penalização. Ainda assim, arrisquei o suficiente para conseguir o segundo lugar.”