F1, Kimi Raikkonen: “Jornadas triplas vão esgotar muita gente”
A questão do aumento do número de provas no calendário continua a dar que falar e se para a Liberty, responsável pelo campeonato e para os fãs a ideia parece boa, para quem trabalha para na F1 parece claramente uma má nóticia.
Depois de uma época exigente com muito tempo fora de casa, há rumores de muitas saídas da F1 devido a exigência extrema do calendário. Kimi Raikkonen, que está de saída, avisou que as muitas jornadas triplas irão esgotar as pessoas que trabalham na F1:
“Vai esgotar muita gente e isto não será bom para ninguém”, disse Raikkonen citado pelo GP Fans. “Por isso penso que talvez como espectador, é bom ter muitas corridas, mas as pessoas que realmente fazem a maior parte do trabalho, é muito difícil para elas. Tem de haver uma forma melhor de fazer isso. Para algumas equipas, não é opção contratar mais pessoas, porque não têm dinheiro para contratar. É um pouco complicado”.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
-
Rampa Internacional da Falperra – Resumo18 Maio 2026 16:50 -
CPR, Rali de Portugal, Resumo Final10 Maio 2026 16:44
Pity
28 Novembro, 2021 at 11:11
Tem toda a razão.
Cataplana da Casa Velha
28 Novembro, 2021 at 22:39
O estilo de vida nas corridas já de si é fora do normal quotidiano. Há quem se sinta esgotado nas triplas e há quem adore. Há quem se sinta deprimido e sozinho no mundo das corridas. Há quem se sinta gozado (bullying). Há quem se sinta em casa e em família. Há pratos para todos. Mas os media estão a torcer uma realidade que é difícil de se perceber a não ser que se trabalhe lá dentro. Na F1 a maioria até nem se importa com as corridas triplas. Quem se queixa é porque sente a necessidade do descanso para descomprimir entre cada corrida como um hábito. E como cada pessoa é diferente até têm a sua razão que deve ser considerada com… consideração. Por isso é que há uns anos atrás limitaram o tempo de trabalho nos carros. Não foi só por questões de investimento superior de algumas equipas. Foi também para limitar risco de saúde e segurança a trabalhar a altas horas da noite. Mas continuo a dizer o mesmo. Se acham que uma tripla é mau então porque é que ninguém fala das jornadas de 6 a 7 ou 8 ou 9 corridas sem parar das equipas de F3 e F2 que fazem o campeonato de F3 com a maioria dos mecânicos e engenheiros que fazem F4 em diferentes países mais GTs e endurance e etc. Essa malta passa de um circuito para o outro no domingo á noite a conduzir pela Europa fora sem parar com muito menos condições que a malta da F1 com catering privado e garrafas de água fresca a qualquer hora. A ocean racing team na altura nem sequer vinha a casa (Portugal/Algarve) trabalhar nos carros entre as corridas. Alugavam armazens em França para trabalhar nos carros e seguiam viagem. O Kimi tem razão mas há muito que assim é, e pior para muitas outras equipas. E a verdade é que há quem goste e aguenta. E há quem não se sinta bem.
Como um engenheiro de F1 um dia me disse. “O primeiro engenheiro a pregar o olho na cama do hotel na noite antes da qualificação é provavelmente o primeiro a perder a oportunidade de perceber como é que o seu carro pode fazer a pole no dia seguinte.” Há engenheiros que dormem bem e descansados e até têm o carro e piloto para a pole. E há outros que nem conseguem dormir dias a fio a stressar com o trabalho que tem de ser feito. É a natureza deste desporto. Cabe à organização limitar de uma forma cuidada para que a malta não exagere com o trabalho que tem de ser feito. Assim como fizeram com os mecânicos e comissários há uns anos atrás.
Osmane Damianse
29 Novembro, 2021 at 11:15
Adoro a Formula 1, adoro 3 finais de semanas seguidos mas é desnecessário. A temporada poderia começar em fevereiro e até dezembro nunca exceder 2 finais de semanas seguidos!!! Na minha opinião é pesado pra todo mundo!!!