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F1, Helmut Marko: “Não vamos descer ao nível da Mercedes”

Fábio Mendes by Fábio Mendes
19 Julho, 2021
in F1, FÓRMULA 1
A A
F1: Segundo Helmut Marko, VW favorece motor de 4 cilindros

Dr. Helmut Marko of Austria seen at the Red Bull Ring in Spielberg on July 02, 2021. // SI202107020537 // Usage for editorial use only //


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Helmut Marko, que pediu uma corrida de suspensão para Lewis Hamilton depois do que aconteceu em Silverstone, voltou a mostrar o seu desagrado pelo incidente e não deixou de dar uma alfinetada à Mercedes.

O responsável da Red Bull começou por referir que Max Verstappen estava bem:

“Ele está de volta a Monte Carlo, o seu fisioterapeuta está a trabalhar com ele”, diz Marko à Sport24 Auto. “Ele continua a queixar-se do pescoço, mas de resto está a sair-se surpreendentemente bem. Eu pensei que ele ficaria sem se mexer durante alguns dias. Um impacto com 51G não é motivo de riso. O facto de Max ter sobrevivido mostra o quão bem treinado ele é”.

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“Todos nós vimos o que aconteceu. Pergunto-me o que mais terá de se fazer para uma suspensão?

Para a próxima corrida em Budapeste, Verstappen fará novamente tudo o que estiver ao seu alcance para ganhar o campeonato mundial, diz Marko. “Mas certamente não iremos por uma vingança ou outras estupidezes”. Não baixaremos ao nível da Mercedes”.

Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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22 Comentários
Pity
Pity
5 anos atrás

Marko a ser Marko.

simr
simr
Reply to  Pity
5 anos atrás

Pois foi!
https://www.youtube.com/watch?v=61_okNYlo90&ab_channel=F1Fun4u

Vmleal
Vmleal
5 anos atrás

Desta vez a prejudicada pela situação do Max foi a Red Bull. Curioso por ver quando for a Mercedes a estacionar na gravilha, o que vão andar a dizer os fãs, responsáveis da equipa, etc. Só lamentei que ontem Hamilton não tivesse deixado imediatamente, após sair do carro no final da corrida, uma palavra de rápidas melhoras ao Max. Em primeiro lugar está a integridade dos pilotos, só muito depois o resto.

Frenando_Afondo™
Frenando_Afondo™
Reply to  Vmleal
5 anos atrás

Já a parte em que ele pergunta se Max está bem e o engenheiro diz que está bem e fora do carro. Essa parte é convenientemente esquecida.

Vmleal
Vmleal
Reply to  Frenando_Afondo™
5 anos atrás

Isso foi transmitido via rádio para o engenheiro. Outra coisa é deixar uma palavra de rápidas melhoras no final da corrida. Ele fê-lo mais tarde, mas já foi tarde e a pedido. Antes de mais está a integridade dos pilotos.

jacinto.soares@sapo.pt
[email protected]
Reply to  Frenando_Afondo™
5 anos atrás

O Senna também o tiraram rápido do carro, foi transmitido aos pilotos que o seu estado era grave mas estável. Na realidade estava morto.

Roger M
Roger M
5 anos atrás

Ena que temos telenovela. A imprensa já delira com tanto material para vender. Como desde os tempos do Rosberg, dos “truques” da Ferrari, ou do “chega para lá” do Vettel em Baku.

Manuel Araujo
Manuel Araujo
5 anos atrás

neste assunto tens razão , obviamente que devria ser suspenso, embora possa dizer que já não há pilotos como antigamente…..

pedro_mendonca220@hotmail.com
[email protected]
Reply to  Manuel Araujo
5 anos atrás

yep, o Villeneuve não se abriria com o Leclerc fez, mas por alguma razão deixou-nos cedo demais

Rodrigo Ferreira
Rodrigo Ferreira
Reply to  [email protected]
5 anos atrás

Bastava um Mansell ou um Alesi…

Mpabe Lyan
Mpabe Lyan
Reply to  Manuel Araujo
5 anos atrás

Por essa via o protegido teria no mínimo de uma época de suspensão.

inoferreira
inoferreira
5 anos atrás

Se calhar o que é preciso para uma suspensão é apertar-te o pescoço…velho estúpido, o que achas que deveria ter acontecido ao São Max em Spa a uns 3 ou 4 anos quando na primeira curva abalroou os Ferrari provocando uma enorme carambola???

Manobra aliás defendida por muitos foristas cá do burgo, que disseram “viu um espaço meteu o carro” mas os óculos (palas) de Penafiel nunca se venderam tão bem e nem foi preciso apropriação por parte de nenhuma estilista norte americana.

Last edited 5 anos atrás by inoferreira
jo baue
jo baue
5 anos atrás

Até tem toda a razão, ontem o comportamento do HAM em pista e fora dela no fim ( não caímos nas rasteiras das groupies do HAM, ouvimos bem ele no fim a dizer “Espero que ele esteja bem”) era para punir , mas os da RB, do Markko ao cherne holandês ( Países Baixos, dizem agora todos), a darem lições de desportivismo dá vontade de rir !
E já agora. Onde está a indignação pelos festejos nas bancadas do acidente do Max (e poupem-nos a comparações com o Patrese em Imola)? Varremos para debaixo do tapete? Pois. Muito interessante.

Frenando_Afondo™
Frenando_Afondo™
5 anos atrás

Quando Max andava a provocar acidentes em corridas consecutivas não me lembro de o ver indignado. Também não me lembro de o ver indignado quando Max empurrou Leclerc para fora e com isso ganhou uma corrida, sem receber qualquer penalização.

Mas é o que há com o hipócrita Marko. Ele bem tenta chorar a ver se cola, mas a FIA já conhece a peça de outros episódios.

Mpabe Lyan
Mpabe Lyan
5 anos atrás

As vezes este fulano parece que fuma aquelas coisas que fazem rir sem nexo

kmsdigitais
kmsdigitais
5 anos atrás

Eu juro que vi o Tom Cruise a segredar ao Toto Wolf: “O Hamilton que faça uma festinha ao Max. Acabo que ter uma ideia para uma sequela de 4 filmes!”

Rodrigo Ferreira
Rodrigo Ferreira
5 anos atrás

Isto vai acabar mal
O que este diz não se escreve.
O Ham ainda vai pintar um muro…

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