Ainda antes dos testes coletivos começarem – na próxima quarta-feira, 21 de fevereiro – a Haas colocou o VF-24 em pista no Circuito de Sakhir para mais um dia de filmagens, desta vez com Kevin Magnussen ao volante. Para os três dias de preparação da temporada de 2024, o foco da equipa norte-americana está na recolha de dados sobre a gestão dos pneus, algo que deu muitos problemas à Haas na época passada.
It’s revs up and away he goes!
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 19, 2024
Time for K-Mag to get his first laps in the #VF24 🇧🇭#HaasF1 pic.twitter.com/E7UZ8ryAdc
“O nosso grande problema de 2023, foi o facto de não termos sido capazes de gerir os pneus ao longo de 300 quilómetros [da corrida] no domingo. É por isso que nos vamos concentrar nisso [nos testes]”, admitiu o novo chefe de equipa da Haas, Ayao Komatsu.
Logo, acredita-se que a Haas vai concentrar os seus esforços diários em simulações de corrida, com cargas diferentes de combustível e durante várias voltas consecutivas, uma vez que Komatsu quer “dados relevantes para que os nossos engenheiros possam compreender o que está a acontecer com o carro e os pneus”. Apostado em ter um plano a curto prazo para melhorar o monolugar, o responsável salienta que se a equipa conseguir recolher “dados de qualidade”, será mais fácil encontrar um rumo para o desenvolvimento do VF-24.
“O objetivo a curto prazo é fazer melhorias graduais”, disse ainda Komatsu. “Acredito que temos bons ingredientes e boas pessoas na equipa, mas temos de nos concentrar na equipa a trabalhar como uma unidade para conseguirmos estas melhorias”, concluiu.
