A Haas teve um início desastroso da temporada de F1 na Austrália. Os resultados foram maus e o andamento ainda pior. O diretor da equipa, Ayao Komatsu reconheceu que o seu desempenho foi incrivelmente mau.
O carro revelou dificuldades significativas nas curvas de alta velocidade, particularmente na Curva 9/10, onde Esteban Ocon perdeu vários décimos de segundo em comparação com os seus rivais. O problema foi tão grave que a Komatsu pensou inicialmente que algo estava partido no carro.
A raiz do problema reside na instabilidade aerodinâmica e nas caraterísticas do apoio aerodinâmico da traseira, tornando o carro difícil de controlar a altas velocidades. Apesar dos números teóricos muito interessantes de apoio aerodinâmico, os pilotos não conseguem extrair todo o seu potencial devido ao comportamento imprevisível do carro. A Haas também enfrenta desafios no equilíbrio do desempenho em diferentes gamas de velocidade, obrigando a compromissos de configuração difíceis.
A equipa está agora concentrada em resolver estas fraquezas fundamentais, mas espera-se que uma resolução completa demore várias corridas. Ocon continua esperançado, sublinhando que pelo menos a equipa compreende o problema e está a trabalhar em soluções.
“Não creio que seja um caso isolado”, admitiu Komatsu antes do Grande Prémio da China. “Foi uma grande surpresa. Não estávamos à espera disso com base nos testes do Bahrain. Sim, nos testes do Bahrain, o carro não estava perfeito, mas não estávamos à espera de um resultado tão mau como o de Melbourne. Honestamente, no primeiro teste, logo na primeira volta, pensei que algo estava partido ou que algo estava completamente fora do normal. Depois, quando verificámos que não havia nada partido… ‘certo, temos um grande problema’.”
“Portanto, na essência, até à curva 10, a força descendente que o piloto pode extrair é provavelmente a mesma que tínhamos em Melbourne ’24. Embora no túnel de vento o desempenho que temos no carro a essa velocidade seja muito superior. Não é possível extraí-lo porque não é utilizável. É isso que temos de resolver”.
