Gunther Steiner não poupou nas críticas a Mick Schumacher no seu livro ‘Surviving to Drive’. O chefe da Haas falou do episódio de Suzuka, em que o jovem piloto alemão teve uma saída de pista já a caminho da boxes, que terá sido a machadada final nas esperanças do piloto alemão.
No seu livro, Steiner reflete, à sua maneira, sobre o incidente:
“Aconteceu na volta de regresso às boxes. “, recorda Steiner no seu livro. “Claro que a pista estava muito molhada, mas mais ninguém mais conseguiu destruir um carro no caminho para as boxes. Perdemos um carro após cinco minutos e agora temos de construir outro. Não posso ter um piloto que não tenha a certeza que pode pilotar um carro em segurança numa volta lenta. Isso é simplesmente ridículo. Quantas pessoas poderíamos empregar com 700.000 dólares (cerca de 640.000 euros, o custo do acidente)”, concluiu o chefe da equipa Haas.
Bom, o Russel conseguiu bater no muro atras do safety car e, ninguem na equipa o despediu por isso. Opiniões.
A explicação é que o Russell não estava numa equipa gerida por uma criatura boçal.
Porque Russell nessa altura já tinha feito grandes exibições tanto em qualificação como em corrida. Schumacher com um monolugar superior ao Williams limitou-se a bater um piloto mediocre (Mazepin). Frente a um piloto experiente foi comido à cebolada. Essa é a grande diferença entre um ter ficado e até promovido para a Mercedes e o outro ter ficado de fora. A outra grande diferença é o apelido do rapaz. Tendo em conta as suas performances e erros que fez, se fosse outro piloto, alguém ficava indignado com Steiner? Não. Seria uma nota de rodapé na história da F1, tal como… Ler mais »
Gostaria muito (e espero que aconteça) que o Mick consiga regressar, para uma equipa com dirigentes decentes e, mais ainda, que bata regularmente a Haas.
Já o disse, mais do que uma vez, o Mick não é nenhum génio, mas foi campeão na F3 e F2. Talvez que as suas batidas tenham sido mais fruto da pressão do tirolês (ou do apelido que ostenta), do que da falta de jeito.
Mais ridículo, para mim, é ter um chefe de equipa com mais jeito para lidar com o marketing de uma série da Netflix do que propriamente em gerir recursos humanos e fazer uma equipa de F1 dar um salto qualitativo.
Mas cada um com as suas prioridades.
Quando falo em ridículo não sei porquê lembro-me sempre desta criatura… e já agora da necessidade (incontrolável, pelos vistos) que tem de ser falado!
Se ele quer um exemplo de ridículo devia lembrar-se por exemplo que “apareceu” um chefe de equipa que pensou que era boa ideia agarrar em 2 pilotos inexperientes e pô-los a conduzir um formula 2 num campeonato de fórmula 1… parece impossível mas aconteceu…juro!
Será que eu sou o único a achar normal que um chefe de equipa fique fulo por um seu piloto destruir 3 carros e só acabar 2 vezes nos pontos?…
Quanto a destruir carros posso conceder alguma razão. Quanto aos pontos? Com aquele carro? Com estratégias como as do Japão? Só se ele fosse o Max ou o Lando e mesmo assim tinha dúvidas.
Não sei se o carro era bom ou mau. As estratégias claramente eram a inventar, a ver se tinham sorte. Mas o carro e as estratégias foram tão bons, ou tão maus como as do companheiro de equipa e ele obteve pontos 7 vezes e destruiu 0 carros.
O alarido vem da forma como o Steiner comunica, acho que também já é um bocadinho de show off típico da sua parte.
A saída do Mick é compreensível, já que não se colocou a salvo o suficiente para agarrar o lugar. Não foi veloz, não foi consistente, falhou todas as metas que se esperava que alcançasse, pelo meio acumulou com demasiados erros não forçados graves.
Continua a falar-se sobre este assunto porque se trata de um Schumacher, se tivesse outro nome, tipo Wehrlein, o assunto não durava mais que dois dias.
Falou o bobo da fórmula 1…
Por muito fácil que seja expelir a fel sobre o G. Steiner (e ele é um alvo fácil como o H. Marko), têm que se lhe reconhecer razão. Mick é um piloto simpático e o seu nome abriu-lhe muitas portas e alguma solidariedade graças ao infeliz acidente do Pai com as consequências que se sabe.No entanto nunca mostrou andamento suficiente para merecer por si só um lugar na F1 sobretudo se contarmos com a dispendiosa contabilidade dos acidente sofridos na ultima época. A prestação do Hulk, que tanta gente aqui denegriu mostra os furos acima que está do K Mag.… Ler mais »